防爆膜行业杂论急需推出国家标准

　　目前市场上销售的各类汽车贴膜种类繁多、价格混乱、真货假货难辨，且贴膜店也是鱼龙混杂，让消费者难以辨别。业内人士认为，随着汽车销量的迅速增长，由于没有相关行业标准和消费者市场认知度低，使得汽车贴膜市场乱象丛生。

　　国内车膜行业混乱

　　“其实，国内的汽车贴膜市场很乱，假货贴膜的市场占有率相当高，可以说是个暴利行业。”一位从事汽车贴膜行业5年的业内人士老孙(化名)向记者透露，尤其是在汽配城或是小型汽车美容店内，那些价格便宜的贴膜大多数都是假货。

　　对此，记者也调查走访了一些汽配城和汽车美容装饰店，“汽车贴膜”是其中一项非常普遍和常见的服务项目。走进一家汽车美容装饰店，记者发现店内出售的汽车贴膜的种类繁多，比如太阳膜、隔热膜、安全膜、遮光膜、防爆膜、紫外线膜等各种名称，标价也从几百到几千元不等。不过，据老孙表示，无论哪个品牌的车膜，成本价几乎都不会超过二三百元。

　　据记者了解，汽车贴膜市场中假货比较多的贴膜品牌是3M、雷朋和龙膜。这些贴膜知名度高，很多小工厂加工后销售贴上3M等品牌标识比较容易销售。而这其中的暴利却是相当“可观”的。老孙向记者算了一笔账：一卷贴膜30米，光贴前挡玻璃最多可贴15辆车;只贴侧挡玻璃的话可贴30辆车。而一卷真膜成本1万元，假膜只要500-600元，有的更差的膜可能只需要200元左右。若按一卷3M膜可贴15辆车、每辆车贴膜销售价格为1200元计算，那么一卷假膜的利润可达1.75万元左右。如此相比较，其中的暴利显而易见。

　　消费者认知度低

　　“绝大多数车主对于汽车贴膜完全不了解，只知道买了车之后就要贴个膜。对于他们来说，只要价钱差不多，没有太明显的问题或是瑕疵，他们都能接受。车主几乎都不知道如何辨别膜的好坏，所以只要随便忽悠一下就行了。”老孙向记者表示，由于消费者对于汽车贴膜认知度很低，也使得这个行业更加混乱，假货贴膜也随处可见。

　　而根据记者随机向30位车主进行的小规模调查结果，也印证了老孙的说法。在这些车主中，98%的人都给车辆贴上了各类不同品牌的贴膜，而只有少部分车主表示略懂一二，超过80%的车主都表示不了解汽车贴膜，并且对要不要贴膜、为什么要贴膜都不了解，车主们对于安全性、价格暴力等并没有太多的考虑。此外，对于多数车主而言，贴膜价格在1000-2000元左右是普遍能够被接受的行情，但对于这一价格的贴膜的质量和真假却几乎没有车主能说得清楚。“汽车贴膜反正是一分价钱一分货，价格高的肯定质量就好。至于真假嘛，也分辨不出来，尽量去一些正规的店面吧，多花钱肯定就要稍微放心一些。”一位刚贴完膜的车主朱先生的想法，其实代表了绝大多数对汽车贴膜不甚了解的消费者意见。

　　车膜急需国家标准

　　随着汽车销售持续火爆、汽车保有量大幅增加后汽车贴膜业迅速扩张起来。但是，由于汽车贴膜行业入行门槛较低、利润空间较大，同时由于起步晚，汽车贴膜行业缺少有效监管和行业标准，更使得目前的汽车贴膜市场杂乱无章。

　　当前，汽车贴膜的产品品质、质量由两个标准进行约束，分别是中国标准化协会《GA5141～2007汽车玻璃窗膜技术规范》和中华人民共和国公共安全行业标准《GA/T744～2007汽车车窗玻璃遮阳膜》国家标准。其中，对汽车膜的透光率、隔热率、紫外线阻挡率以及施工质量等相关指标都作出了明确详尽的要求。不过，该标准属于协会标准，企业只是自愿采用，没有任何强制性，由于车膜产品未被列入国家强制性认证的目录范围内，它们进入市场几乎没什么限制。而由于国内尚无一个专门的机构负责对汽车贴膜产品进行质量检测，这也一定程度上助长部分企业假冒伪造的气焰。

　　对于汽车贴膜行业而言，缺少行业规范将会是阻碍其发展的重要因素。业内人士建议，一方面，政府及行业协会应积极出台贴膜规范，另一方面，在未有明确的标准之前，商家应抱着负责任的诚信态度，指引消费者去辨别真伪，敢于公开产品效果。