威仕特全新“隐形”电子狗产品全面评测

近期国内一线品牌威仕特推出了全新“隐形”概念电子狗产品，根据官方介绍，该款产品主打卖点便是“隐形”，而编辑部非常幸运的在近期获得了这款名为H1的电子狗产品，今天小编将对它进行全面的评测。　　

　　与前段时间推出的拥有蓝牙功能的“灵听”系列电子狗W1，以及“灵视”系列最新产品T3不同，H1主打的是“隐形”特质，所以在主机外观上，H1与威仕特近期推出的矩阵式设计风格完全不同，H1的外形更加侧重隐蔽性的需要，整体感觉敦实厚重，仿皮革纹路的机身使其看上去更加上档次。

　　采用全新镀铬装饰的按键，手感一流且按键回弹迅速，而为了更好地帮助驾驶者夜间操作电子狗的需要，H1的按键还采用了背光设计。

　　同时为了布线的需要，H1还配备了卡扣及相应的3M脚贴。

　　“隐形”能力测试

　　H1宣传的主要卖点便是其良好的“隐形”能力，相信很多朋友也非常好奇H1是如何隐形的，下面小编通过比较细致的分解图片为大家展示一下H1的“隐形”过程。

　　将H1主机后面3M红纸撕掉，然后贴在汽车前挡风上，将线束拽直，用随机配备的卡扣进行固定，最后从驾驶员下方将线束走顺，插至点烟器上即可。

　　从小编展示的安装步骤上，可能感觉略微有些繁琐，但是在实际操作中，H1的安装非常便利。而在正确安装后，H1便完美呈现出其“隐形”的特性，同时在车内，H1对于驾驶员的视线也不会造成任何遮挡现象。

　　从车外对车内进行拍摄，可以从图中清晰的看到，肉眼几乎看不到H1的存在。

　　对于H1的隐形能力，小编在这里要多说几句，现在国内对于电子狗的态度相对比较“暧昧”，但是有些地区的交警在巡查过程中会对加装电子狗的车辆进行处罚，而摆放式的电子狗往往会成为被处罚的重点对象，因为它们目标明显，且肉眼非常好分辨。

　　而像H1这类“隐形”电子狗产品，在这方面就有着非常明显的先天优势，紧贴前挡风上檐的设计，让它与“绿”玻璃融为一体，即使在晴朗的白天也不会被交警轻易发现。

　　实际路测篇

　　在实测过程中，我们将针对H1的预警能力进行详细的评测，看看其预警能力会有怎样的表现。

　　在实测过程中，H1的预警能力可以说尽职尽责，每每经过固定测速点时，H1都会通过语音对相应的测速装置进行播报，像小编所开车辆即将开到路口，H1便会播报“前方xxx米有闯红灯超速照相限速N公里请依规定行驶”，在高架桥上遇到固定测速，H1便会播报“前方xxx米有高架桥测速照相限速N公里请依规定行驶”，而至于其他的预警播报内容小编在此就不一一列举。

　　从路测中，可以充分感觉到H1的预警数据非常的丰富，同时预警效率也非常高。而小编认为H1的预警播报非常的人性，在首次发现测速设备后，H1会以更新距离的方式持续进行预警播报，这样的播报方式可以让驾驶者持续的知道自己离测速点还有多远。

　　很多驾驶者对于流动测速的理解并不是非常到位，在他们的意识里，流动测速就是警察举着测速仪而已，其实测速枪只是流动测速中最明显的一种，还有很多你可能见过但未必知道它就是流动测速设备。

　　相信看完上面的图片，各位驾驶者想必不会再轻视这些隐蔽的“罚款机器”了，而电子狗内部的雷达，便是搜索流动设备的核心组件，此次测试的H1装备的雷达为韩国ANW宽口数字雷达，该雷达不仅扫描距离远，同时扫描频段也是业界首屈一指的。

　　在实测的过程中，H1经常会发现“K频”的存在，但是都因路段无法停车寻找设备而没有照片的呈现。

　　但是无独有偶，在我们寻找流动测速点时，无意间碰到一辆处理事故的警车，当我们还在好奇是什么样的事故时，H1突然通过语音进行预警播报“侦测到雷达信号K频，雷达频点xxx”，这时小编才注意到，警车上面屹立的“大炮”，通过这起突发事件，也让小编对于H1的预警能力非常的肯定。

　　评测小结

　　相对于传统的摆放式电子狗产品，H1宣传的“隐形”能力小编还是非常认可的，虽然没有屏幕是小小的遗憾，但是这也让驾驶者可以更加专心的驾车，而其良好的走线模式也是小编非常满意的一点。

　　而在测速方面，H1继承了威仕特优秀的预警能力，预警准确及时，播报距离更是达到了行业领先水平。

　　如果近期对电子狗有需求，同时又不想因为“它”的出现而使车内空间变的凌乱，那不妨将H1列为备选名单，相信它的表现一定不会让你失望。