冬天来了您的爱车的轮胎是不是该换了

　　这个冬天特别冷，气温也特别低。寒冷的日子，对于人的体质是个严峻的考验，对于爱车同样如此。因此，在给我们自己吃好穿暖的同时，也不能忘了为爱车做好冬季保养工作。在诸多的保养细节中，对于爱车“鞋子”——轮胎的保养尤其要特别重视。

　　充足胎压，经常检查轮胎

　　冬季气温低，根据热胀冷缩的原理，车主应适当增加轮胎充气压力，减少轮胎磨损消耗。但与此同时，如果在路面结冰打滑的情况下，轮胎的充气压力过高会影响轮胎的抓地力。因此，在寒冷的冬季，车主要经常检查轮胎的充气压力，当轮胎的充气压力不足时，应及时给予补充。

　　驾车前，要检查轮胎花纹沟里是否被冰雪覆盖，如果是，则要清理干净。如果夹在花纹沟里的冰很硬，则不能强行撬挖，也不能往轮胎表面浇烫水。用常温水浇轮胎花纹的表面即可，然后启动爱车，低速行驶一段时间后再按普通速度行驶。驾车后，要检查轮胎花纹沟里是否夹有石头、铁块或钉子等硬物，如果有，要马上清理干净。

　　同时，由于新轮胎与旧轮胎的牵引力和抓地力的差别很大。那些磨损很厉害的轮胎无法在冰雪路面上发挥作用。因此，轮胎要根据磨损情况及时更换。所有轮胎在花纹深度1.6毫米处都有磨耗标记，凡是有磨耗标记的地方都有一个小凸台，这个凸台称为“胎面磨耗标记”，凸台旁边有“胎面磨耗标记”的英文缩写“TWI”。在正常使用的前提下，轮胎磨损达到这个凸起的地方就说明需要更换轮胎了。

　　冰雪天气，冬季胎更安全

　　在寒冷的冬季，轮胎橡胶因热胀冷缩会变得硬许多，即使很多车上都配有四季轮胎，但冰冻湿滑的路面也会对轮胎的抓地力形成考验。因此，在这个季节给爱车换上冬季胎显然更有利于驾驶的舒适与安全。

　　“冬季轮胎在冬季使用舒适性、操控性、安全性全面提高，为安全和使车辆的性能发挥出来，建议车主夏季或四季轮胎花纹最好有不小于3mm的深度，而冬季轮胎最好要有4mm的深度。”某汽车轮胎经销商赵师傅表示，如果是性能好的车辆，冬季轮胎更适用于冰雪烂泥和湿滑路面，比如大雪来临，在干地上行驶良好、耐磨，更能突出车辆在冬季的驾驶感受。

　　他同时表示，大多数车主都认为宽轮胎的牵引力和抓地力大于窄轮胎，但事实上，由于冰雪天气和结冰路面的情况与在干燥路面上不一样，在冰雪天气和结冰路面，轮胎的牵引力和抓地力不是靠轮胎与地面的摩擦力，而是靠轮胎花纹深入冰雪里，与冰雪相互咬合而获得。普通轮胎，无论是宽轮胎还是窄轮胎，由于它们花纹本身的特点，胎面接地面积较大，压强较小，胎面花纹难以深入冰雪里，因此牵引力和抓地力较小。只有冬季花纹轮胎才能保证它们有效地切入冰雪，保证它们具有足够的牵引力和抓地力，从而保证爱车的行驶安全。

　　但记者从市场上了解到，目前冬季轮胎的销量并不好，原因在于中原的车主并不认同冬季轮胎。除此之外，由于冬季轮胎只能适用于冬季使用的特殊性，在其他季节时冬季轮胎需要存放起来，而冬季轮胎的存放问题也成为影响车主为爱车再备双“冬靴”的重要原因。

　　穿双“好鞋”，

　　别忘刹车系统

　　在为爱车穿双“好鞋”的同时，更要对爱车的制动系统进行一番仔细检查。

　　汽车制动系统对于汽车行驶的安全性至关重要，许多车主却很容易忽视对制动系统的保养，往往由于突发故障而导致制动失灵并酿成大祸。尤其在冬季，天气寒冷且常有大雪天气，路面非冰即泥，路况很差，如果不对制动系统进行良好的保养，就极易出事故。检查汽车制动系统时，首先，检查刹车盘的磨损情况，同时查看制动液是否过少或过脏，制动管路和各刹车分泵有无渗漏现象等。由于刹车系统检查相对专业，建议车主不妨到维修服务站做一个全面的检查。