如何炼就汽车音响低音技术？
所属分类：汽车音响
2013-11-2 20:19:22 推荐指数：
在音响系统的传输频率特殊曲线中显示低音低频段缺乏时,就会使声音缺乏厚度和亲切感！虽然是一套完整的汽车音响所不能缺乏的,但好的低音系统是比较花钱的,而且才考虑它比较高的技术部份,至少低音的口径较大,所需要的功率也较大,低音部份虽然不是旋律的主角,但是它作为整个旋律坚实稳固的基石的角色是不容忽视的.之所以不会被音乐感动的重要原因之一,就是因为低音系统的缺乏.
众所周知低音扬声器或普通扬声器的盆架开有四个大孔,扬声器工作时,纸盆前后的空气疏密变化是相反的.当纸盆向前推动时,将其前面的空气压缩,同时其后面的空气变疏,这样就使纸盆前后的声波相位相反.当声波的半波波长大于纸盆半径时,后面的声波会绕到前面来干涉前面的声波,使低频声波被抵消,低音减小.为了改善扬声器的效率,通常将其装在音箱里以减少前后声波的抵消作用。
低音喇叭如何炼造出来呢?
低音扬声器(中国人管叫它低音喇叭)在汽车音响扬声器系统中,在所担任之低音域的再生范围一般是在50---2000Hz以下, 欲求低音域的效率良好,在更低的周波数不致产生失真及充分满足低音域音响的需要,一个良好的低音音喇叭.就非具有下列的特点不可.
1. 振动板的直径要大；
2. 音圈的线径要粗,直径要大,而且要有大振幅时依然保持B不变的卷线高(卷幅)；
3. 档板和振动板的凸缘要柔软,而且在大振幅时仍能保持良好的直线性；
4. 强而有力的磁气回路.
由此的条件来看,它的口径当在20cm以上,而且要有强韧振动系统的结构.低音喇叭在特性上最重要的三点是:低音衰减区域f。附近及高音域的衰减特性。关于低音衰减区域，必须加上f。和Q。来考虑,因为f。是决定低音再生界限的常数，Q。则是表示衰减特性的情形和倾泻音的情况。通常低音喇叭是装在音箱之内，而音箱的大小对f。，Q。也有影响，当然f。越低，低音的再生界限也越低，可是考虑到振幅特性时，f。以下概属一定，但在f。以上，则形成与周波数自乘成反比的减少。所以振幅较大的f。附近，对于输入必须是良好的直线运动，否则必然产生非直线失真的状况，也就是音圈在f。不能跳出磁隙之外，而档板和振动板的凸缘必须柔软适度，俾能充分顺应振动板的振动。为求降低低音再生界限周波数而降低f。值时，其振幅必然增大，所以以音圈的卷线高要加宽，档板和振动板的凸缘部份，都要求适当的柔软度。
Q．虽因音箱而略有变化，但一般以0.3-0.8左右较为适当；超此以上，低音域产生向上的峰面，形成一种空虚无力的倾泻音。Q。超此以下时，又形成勒紧而坚硬的低音，缺乏丰臾的音感。
其次，在周波数特性上，当然要求板动凸缘在活塞运动区域不发生*****振的现象。不过就高音部份的特性来说，当超过活塞运动的范围以外时，指向特性会立即开始恶化，此点是决定中音、高音分音器的周波数时，必顺利考虑的条件，在分音附近的周波数上，因相位不同的声音干与而产生之急剧的就化。所以如何使高音域的衰减平顺流畅，也是低音喇叭的条件之一。然而在汽车音响的低音喇叭其性能上要求如下几点：
1． 应有性能
（1） 低音谐振（f。）
把扬声器装入音箱之内时，低音谐振（f。）必然发生变化，而且音箱内的容积越小，f。会随之越高。又以相同口径的扬声器，取其f。高者装入音箱时，其f。会变的更高。因为扬声器装入音箱时，其f。越低，低音再生带域的低音界限亦越低，所以音箱容积的扬声器系统，所使用之扬声器的低音谐振（f。），尽可能的越低越好。
（2） 振幅与直线性
同时音响输出是与振动板的有效半径的4乘成正比，所以小口径扬声器在这一点非常不利。因此必顺以增大振幅来弥补这个缺点，一般使用强力磁气回路和布边振动板，以期获得相当大的振幅，和充分良好的直线性。
（3） 效率
因为效率是与振动板的有效半径4乘成正比，显然扬声器的口径越小，效率越低，所以为了补救此一缺点，势非增大扩大器的输出不可，於是相对的，小型扬声器系统的扬声器，亦顺能够承受此一大输出的振幅，而且直线性良好，f。要低。也是效率上所要求的必然条件。
2． 音箱系统用低音扬声器的特点
（1） 振动板凸缘
为其降低f。，振动板及音圈的质量势必加大，因此振动板的凸缘及档板等支持振动板及音圈等部份的机械顺从性也要增大（对振动板的振动要柔软而且有弹性）用上述的方法降低f。，同时效率也随之降低，所以必须要求增加支持部份的机械顺从性，一方面取得振幅，一方面振幅的直线性良好，因此必然要求凸缘及档板对振动板的振动，保持充分的柔软性。其所使用的档板，也是外径大而且非常柔软具有弹性者。
（2） 音圈
低音扬声器多要求有较大的振幅，因此音圈在大振幅的振动时，不能跳出在磁气回路的磁隙之外，自然音圈的
线高（卷幅）要宽才行，至於它的宽度，通常依据上片的厚度和振幅来决定。低音扬声器在效率上固然不利，为了获得相同的音声输出，却需要更大的输入，所以要求充分的承受能力，因此使用粗音圈线来制造音圈了。
（3）磁气回路
为应大振幅的需要，以致音圈和振动板的质量增大，而使效率显著低落，为了弥补这个缺点，因而需要产生强有力磁气回路。
(4)低音喇叭的特性主要由共振频率f。和振动系统品质因素Q。决定。
共振频率（最低谐振频率）f。是揚聲器阻抗曲线低频出现的第一个阻抗最大所对应的频率，与扬声器振动系统的质量顺性有关，它是扬声器有效的下限，决定了扬声器重放低频的极限值，是了解低频能重放到什么和度的重要参数之一，也是设计音箱和必要条件。
振动系统品质因素Q。描述共振曲线上共振程度的量,它决定扬声器在f的特性,它表示了扬声器在共振时的阻尼程度,Q。值越高,谐振越不易抑制.但Q。的大小对扬声器的重放质量有关健性的作用,不能过高也不能过低,它有一个最佳范围.原则上Q。大于0.4的扬声器声器只能使用在密闭式音箱中,Q。小于0.4的扬声器只能在低音反射式或相类似的音箱中.
在某特定音箱中,低音扬声器可接Q。/f。的比例来选择:
密闭式音箱f。/Q。=40--80
倒箱式音箱f。/Q。=80--120
如若扬声器不能满足上述条件,就得不到满意的低音重放,而本身与扬声器的质量无关.
我们通常固有谐振频率低于60Hz的扬声器称为低音扬声器，其标称直径一般为20mm—500mm.由于低音扬声器的纸盆振幅大，承受低频功率大并有良好的瞬态特性和线性，因而在工艺中多采用大直径音圈，强磁性路结构和音盆边沿折环宽而软的结构。
在汽车音响系统中，扬声器作为电声转换的器材，对整套系统的音质起着决定性的作用，很多文章中都提到要采用“高灵敏度，高顺性喇叭”，何为高顺性？扬声器的效率与它的口径有关，口径大的而共振频率一般较高，但相同口径的扬声器的效率并不相同，效率高的扬声器的特征是振动系统质量m。大而f。低，其折边和定心支片的刚度小，很柔软，如橡胶折边扬声器，称高顺性扬声器，现代低音扬声器大都属于这一类，即使配以较小的箱体，也有较好的低音，而且失真小。
低音喇叭如何炼造出来呢?
低音扬声器(中国人管叫它低音喇叭)在汽车音响扬声器系统中,在所担任之低音域的再生范围一般是在50---2000Hz以下, 欲求低音域的效率良好,在更低的周波数不致产生失真及充分满足低音域音响的需要,一个良好的低音音喇叭.就非具有下列的特点不可.
1. 振动板的直径要大；
2. 音圈的线径要粗,直径要大,而且要有大振幅时依然保持B不变的卷线高(卷幅)；
3. 档板和振动板的凸缘要柔软,而且在大振幅时仍能保持良好的直线性；
4. 强而有力的磁气回路.
由此的条件来看,它的口径当在20cm以上,而且要有强韧振动系统的结构.低音喇叭在特性上最重要的三点是:低音衰减区域f。附近及高音域的衰减特性。关于低音衰减区域，必须加上f。和Q。来考虑,因为f。是决定低音再生界限的常数，Q。则是表示衰减特性的情形和倾泻音的情况。通常低音喇叭是装在音箱之内，而音箱的大小对f。，Q。也有影响，当然f。越低，低音的再生界限也越低，可是考虑到振幅特性时，f。以下概属一定，但在f。以上，则形成与周波数自乘成反比的减少。所以振幅较大的f。附近，对于输入必须是良好的直线运动，否则必然产生非直线失真的状况，也就是音圈在f。不能跳出磁隙之外，而档板和振动板的凸缘必须柔软适度，俾能充分顺应振动板的振动。为求降低低音再生界限周波数而降低f。值时，其振幅必然增大，所以以音圈的卷线高要加宽，档板和振动板的凸缘部份，都要求适当的柔软度。
Q．虽因音箱而略有变化，但一般以0.3-0.8左右较为适当；超此以上，低音域产生向上的峰面，形成一种空虚无力的倾泻音。Q。超此以下时，又形成勒紧而坚硬的低音，缺乏丰臾的音感。
其次，在周波数特性上，当然要求板动凸缘在活塞运动区域不发生*****振的现象。不过就高音部份的特性来说，当超过活塞运动的范围以外时，指向特性会立即开始恶化，此点是决定中音、高音分音器的周波数时，必顺利考虑的条件，在分音附近的周波数上，因相位不同的声音干与而产生之急剧的就化。所以如何使高音域的衰减平顺流畅，也是低音喇叭的条件之一。然而在汽车音响的低音喇叭其性能上要求如下几点：
1． 应有性能
（1） 低音谐振（f。）
把扬声器装入音箱之内时，低音谐振（f。）必然发生变化，而且音箱内的容积越小，f。会随之越高。又以相同口径的扬声器，取其f。高者装入音箱时，其f。会变的更高。因为扬声器装入音箱时，其f。越低，低音再生带域的低音界限亦越低，所以音箱容积的扬声器系统，所使用之扬声器的低音谐振（f。），尽可能的越低越好。
（2） 振幅与直线性
同时音响输出是与振动板的有效半径的4乘成正比，所以小口径扬声器在这一点非常不利。因此必顺以增大振幅来弥补这个缺点，一般使用强力磁气回路和布边振动板，以期获得相当大的振幅，和充分良好的直线性。
（3） 效率
因为效率是与振动板的有效半径4乘成正比，显然扬声器的口径越小，效率越低，所以为了补救此一缺点，势非增大扩大器的输出不可，於是相对的，小型扬声器系统的扬声器，亦顺能够承受此一大输出的振幅，而且直线性良好，f。要低。也是效率上所要求的必然条件。
2． 音箱系统用低音扬声器的特点
（1） 振动板凸缘
为其降低f。，振动板及音圈的质量势必加大，因此振动板的凸缘及档板等支持振动板及音圈等部份的机械顺从性也要增大（对振动板的振动要柔软而且有弹性）用上述的方法降低f。，同时效率也随之降低，所以必须要求增加支持部份的机械顺从性，一方面取得振幅，一方面振幅的直线性良好，因此必然要求凸缘及档板对振动板的振动，保持充分的柔软性。其所使用的档板，也是外径大而且非常柔软具有弹性者。
（2） 音圈
低音扬声器多要求有较大的振幅，因此音圈在大振幅的振动时，不能跳出在磁气回路的磁隙之外，自然音圈的
线高（卷幅）要宽才行，至於它的宽度，通常依据上片的厚度和振幅来决定。低音扬声器在效率上固然不利，为了获得相同的音声输出，却需要更大的输入，所以要求充分的承受能力，因此使用粗音圈线来制造音圈了。
（3）磁气回路
为应大振幅的需要，以致音圈和振动板的质量增大，而使效率显著低落，为了弥补这个缺点，因而需要产生强有力磁气回路。
(4)低音喇叭的特性主要由共振频率f。和振动系统品质因素Q。决定。
共振频率（最低谐振频率）f。是揚聲器阻抗曲线低频出现的第一个阻抗最大所对应的频率，与扬声器振动系统的质量顺性有关，它是扬声器有效的下限，决定了扬声器重放低频的极限值，是了解低频能重放到什么和度的重要参数之一，也是设计音箱和必要条件。
振动系统品质因素Q。描述共振曲线上共振程度的量,它决定扬声器在f的特性,它表示了扬声器在共振时的阻尼程度,Q。值越高,谐振越不易抑制.但Q。的大小对扬声器的重放质量有关健性的作用,不能过高也不能过低,它有一个最佳范围.原则上Q。大于0.4的扬声器声器只能使用在密闭式音箱中,Q。小于0.4的扬声器只能在低音反射式或相类似的音箱中.
在某特定音箱中,低音扬声器可接Q。/f。的比例来选择:
密闭式音箱f。/Q。=40--80
倒箱式音箱f。/Q。=80--120
如若扬声器不能满足上述条件,就得不到满意的低音重放,而本身与扬声器的质量无关.
我们通常固有谐振频率低于60Hz的扬声器称为低音扬声器，其标称直径一般为20mm—500mm.由于低音扬声器的纸盆振幅大，承受低频功率大并有良好的瞬态特性和线性，因而在工艺中多采用大直径音圈，强磁性路结构和音盆边沿折环宽而软的结构。
在汽车音响系统中，扬声器作为电声转换的器材，对整套系统的音质起着决定性的作用，很多文章中都提到要采用“高灵敏度，高顺性喇叭”，何为高顺性？扬声器的效率与它的口径有关，口径大的而共振频率一般较高，但相同口径的扬声器的效率并不相同，效率高的扬声器的特征是振动系统质量m。大而f。低，其折边和定心支片的刚度小，很柔软，如橡胶折边扬声器，称高顺性扬声器，现代低音扬声器大都属于这一类，即使配以较小的箱体，也有较好的低音，而且失真小。