行车记录仪
当前用品:
 

720P高清动态录影/支持TF记忆卡 任E行A21行车记录仪介绍

 所属分类:行车记录仪  2013-11-8 20:41:03  推荐指数:
近日,国内领先的汽车电子品牌任E行强势推出一款行车记录仪产品,据称该款产品除了具备行车过程记录功能之外,还能在停车之后对车辆进行监控。可全面调节各种视觉角度,包括一些死角、环境较暗的环境。低照度500万像素,140°广角镜头,不会再遗漏任何重要的过程。即使在不小心碰撞或者紧急录影之下,任E行特有的不漏秒存储技术也能将重要的档案完整保存下来,实在解决了当下许多车主们的困扰。接下来就跟着小编一起来深入探讨下这款性能出众的任E行A21行车记录仪。


任E行首创“第二代停车监控”记录仪A21

  目前市面上很多行车记录仪,体积庞大,外观丑陋,装在汽车前置挡风玻璃上,不仅在开车时会影响车主的视线,而且还存在一定的安全隐患,在安装时,一些简陋的设备还会因为质量问题而造成松动,最终掉落砸碎玻璃、汽车内配件以及人身上。任E行A21,不仅外形时尚轻巧,不占空间,安装起来更方便,同时采用1.5寸TFT超薄彩色液晶屏幕,LED双色状态指示灯,绿红两色分别为开机和录影,方便车主及时观察行车记录仪的状态,保证行车记录仪的正常运行。


任E行首创“第二代停车监控”记录仪A21

  目前国内的行车记录仪产品均是采用移动侦测功能作为停车之后的监控方法。但是移动侦测这项功能并不完善,基本是无法解决停车之后的监控问题。其主要的工作原理是录像画面静止时机器进入待机状态,画面有移动物体时自动录像。该项功能在实际运用过程中往往会因弱光和无光等状况而无法启动,另外待机状态下工作电流很大,会很快耗光行车记录仪的电池电量。部分车辆在熄火之后点烟器并不供电,因此移动侦测功能并不能很好地提供停车监控。


任E行首创“第二代停车监控”记录仪A21

  但是很多车主确实需要在停车之后对车辆进行监控,面对这种状况,国内领先的汽车电子品牌任E行独家研发了第二代停车监控技术,并向市场推出了首款产品任E行A21。任E行A21搭载四维六向重力感测器(G-sensor),由任E行独家研发,并申请专利技术。当车辆熄火停止之后,任E行A21行车记录仪自动进入休眠状态,该状态下,任E行A21耗电量极小,可以保持长时间待机,并监控。当任E行A21感应到车辆震动时,会立即启动,并自动录影,并强制保存事故过程的关键记录,不会因为循环录影遭到覆盖。同时支持紧急录影和无声录影,保障夜间停车状况下的记录过程!


任E行首创“第二代停车监控”记录仪A21

  任E行A21采用专业级DV高速处理晶片,720P高清动态录影,令影像的解析度更高,画面感更显清晰流畅。特有的高感光低照度500万像素CMOS影像感应元件,以WideDynamicRange宽动态录影技术,可避免眩光问题,大大提升低光源,即使在夜间也能拍出画面质感都很清晰的影像。可自动调整白光平衡,自动侦测环境,减少黑暗环境下中画面影像的转换时间,实验证明,在碰撞或者高速行驶状态下,画质依然保持流畅,支持TF记忆卡,最高可独立支持32GB,循环录影下不漏秒,画面更清晰。


任E行首创“第二代停车监控”记录仪A21

  编辑点评:中秋节来临之际,任E行特别推出这个这款停车监控记录仪,可为消费者的停车提供安全保障。除了首创的停车监控功能之外,任E行A21产品的界面设置也非常简单,十分方便操作。让黑夜不在成为黑手作恶的保护色。车辆在夜间经常被损坏的车友们,不必再担心夜晚遭遇黑手。保证了车辆的安全,记下黑夜中行车一切视频。一款好的行车记录仪不仅仅是记录行车过程,更重要的是在夜晚为爱车提供严密的保护

2013年8月21日

前轮驱动 前胎比后胎更为重
      误区1   天气热和上高速要减少胎压   纠正:轮胎气压太足或者不足都是不允许的。   很多老司机会犯这样的错误:天气热的时候,因为空气热胀冷缩轮胎内的气压会随着空气的膨胀而压力变大,同样,在高速路上行驶,因为摩擦的原因热胀冷缩,轮胎气压会偏高。   “实际上,轮胎气压都是在冷胎的情况下检测的,对热胎情况也有预估,上高速不能降低胎压,反而应该让轮胎的气压稍微偏高一些。”普利司通PSR技术服务部部长于春江解释说,高速路上行车,轮胎每个点与地面的接触会更为频繁,如果胎压不足,轮胎的触地点...查看全文>>
联系我们

Copyright © 2007-2011 qc188.com All Rights Reserved 汽车江湖网 版权所有
汽车江湖网 qc188.com 版权所有 京ICP备09012782号