最新汽车智能技术大汇总

　　自动泊车系统：让新手不再害怕泊车

　　实用指数：★★★★

　　点评：说到花样最多，同时汽车制造商和技术研发商最不遗余力去研究的，就是自动泊车系统。与需要驾驶者亲自操控的各类停车辅助系统不同，自动泊车系统可以不用驾驶者操控，而且还能自动矫正车辆位置。对于停车有恐惧感的新手司机自动泊车系统是非常有效的，不过想万全省心，还是不可能的。

　　奔驰：可以自动找位置

　　奔驰B-class身上也有一套名为Active-ParkingAssist的自动泊车系统，驾驶者只需要启动该功能，闹市中以35km/h以下的车速行驶，系统就会自动向车道两旁扫描，遇到有合适的停车位，就会向驾驶者发出提示，只需要确认停车，自动泊车系统就会操作方向盘，帮你停车，驾驶员只需要控制油门和刹车就可以了。

　　丰田：需要宽敞的车位

　　相对于奔驰的自动泊车系统，丰田研发IPA自动泊位系统需要的空间则较大，需要车辆和车位之间要有1米的距离，而且没有自动找空位的功能。不过它的强大在于，不仅能泊“S”停车位，也能停“L”停车位，这套系统已经在普锐斯的车型中装载。

　　雪铁龙也有一款能够智能自动泊车的新车C3cityPark，它可以测量出停车位的空间是否足够容纳汽车，进行自动泊车。驾驶者所需要做的就是控制好前进挡和倒挡。

　　限速钥匙：一飙车，它就说“NO”

　　实用指数：★★

　　点评：如果驾驶者安全意识不高，那么这种“限速钥匙”就难以发挥作用，因为设定限速标准完全是自由。当然，如果你把车借给朋友，或者当父母将车辆借给孩子使用时，通过限速钥匙来限制使用者的行车最高速度，也是一种减轻担忧的方法。

　　由VOLVO公司研发的“限速钥匙”目前已经在VOLVO的部分车型上出现。顾名思义，“限速钥匙”的秘诀就是控制车速。这种“限速钥匙”可通过系统来设定车辆行驶的最高速限，一旦车速超过限定范围，就会发出警告，避免超速引起的交通事故。

　　盲点辅助系统：帮你杜绝视觉死角

　　实用指数：★★★

　　点评：对于喜欢切线变道的司机来说，这套系统有时候肯定会让你觉得很“吵”。

　　奔驰和VOLVO分别推出了防止盲点的驾驶操控系统，该系统能有效避免在行驶中切线时因为盲点与其他车辆所造成的碰撞。奔驰的盲点辅助系统靠装载在车身前后的感应器，探测车身四边3米范围内有没有其他车辆靠近，如果有的话，后视镜就会出现一个红色的箭头提示驾驶者——此时切线危险。如果驾驶者执意切线，箭头不仅闪动车内还会发出警告声。

　　VOLVO的盲点提示系统，则透过安装在后视镜的摄像机探测车子两侧9.5*3米范围内的视觉死角，在行车中，如果有车辆或行人突然在范围内出现，A柱的警示灯会亮起，提醒车主及时反应。

　　防打瞌睡系统：你一打哈欠它就马上知道

　　实用指数：★★★★★

　　点评：对于长时间驾驶车辆的司机来说，这种系统非常有用。不过可惜的是，目前这种系统只出现在豪华车身上。而实际上，往往因为疲劳驾驶等原因常常发生车祸的车辆往往是货车、大巴客车等。

　　雷克萨斯车有一样附加设备叫驾驶者监视系统，听名字有点“侵犯个人隐私”，实际上它只是系统通过安装在车内的摄像机和感应器监察驾驶者的颈部动作和表情，来防止驾驶者边开车边打瞌睡。

　　当系统通过监视发现驾驶者的头部或者眼睛偏离中心点超过15度，同时又感应到前方可能会发生碰撞，就会向驾驶者响起警告，必要时还会自动刹车和转向。

　　防“出轨”系统：车道一偏离它就“叫”

　　实用指数：★★★★

　　点评：从安全角度考虑，现在各种防出轨系统都有速度限制，如丰田车上搭配的要50km/h以上才能启动，VOLVO车要65km/l以上。实际上，很多人都是在驾驶速度很慢的时候分心的，如果没有速度限制，相信更实用。

　　不知道有没有司机试过扭头拿东西时，单手操控车辆导致车子不小心偏离车道的意外。这种情况下，“防出轨系统”就得以大显身手。这种系统在丰田、本田、日产和VOLVO等车上都有装配，指的是车辆偏离车道的警告系统，它能透过车上的感应器和摄像头来侦测道路中央的白线，一旦驾驶者有偏离的情况，系统就会发出警告。

　　提到这个系统，以安全著称的VOLVO车也有自己的“一套”，它的防出轨系统是车道偏离系统的升级版，能利用摄像头来监察车身与车道分隔线的距离。如果汽车在没有交通指示灯闪动时越线，系统就会向驾驶者发出警告。如果汽车进入了相反方向的车道行驶，系统又探测到有车接近的话，自动转向系统就会发挥功能，把汽车转回原来的车道。

　　Start/Stop系统：帮助你省油

　　实用指数：★★★★★

　　点评：还有什么能帮助车主省钱最能打动人心？博世的Start/Stop（起动/停止）系统可以让车主在临时停车之时，做到便捷省油并有效解决尾气排放问题。

　　Start/Stop（起动/停止）系统工作原理很简单，当驾驶员踩下制动踏板，停车摘挡时，Start/Stop系统自动检测：发动机空转且没有挂挡；防锁定系统的车轮转速传感器显示为零；电子电池传感器显示有足够的能量进行下一次启动，满足这三个条件后，发动机自动停止转动，无需驾驶员手动熄火。

　　当信号灯变绿后，驾驶员踩下离合器，随即就可以启动“起动停止器”，快速地启动发动机。正是在这一停一走的时间里，博世的Star/Stop系统即可降低车辆8%的油耗和二氧化碳的排放。目前宝马在1系、3系和5系等车型中引入了这个系统，并定名为“节能起停功能系统”。

　　最近大众在德国展示的一个新型PA自动泊车系统则完全不需要驾驶员的帮助，驾驶者只需要通过一系列的遥控装置，汽车能全自动完成泊车工作。当自动泊车系统工作的时候，它能根据早已经设置在汽车周身的摄像头和超声波感知器得到反馈信息，通过监测停车位的空间来调整车身动态，最终自动完成泊车工作。当泊车完成后，PAV系统才会关闭发动机并锁上车门。