劣质车衣对爱车的危害有哪些?
所属分类:
车衣
2013-11-14 11:46:31
推荐指数:
给爱车买衣服也要买品牌的产品,我们都知道品牌的东西都是有质保的,就如同我们买衣服一样,无论买什么的东西进的都是品牌的店铺。假如我们买了一件没有品牌的东西,如不合体,是不会有人给调换的,如您买的是品牌的东西,不合体可以到店铺去换,而且品牌的店铺服务是优质的,售后的服务业师很好。 您在给您的爱车购买车衣时,也要去品牌的车衣专买店去买,只有品牌的东西才是有保障的,和质保。我给朋友们说一说;品牌的车衣和劣质车衣的区别
合格品:1.专业为爱车进行一车一款量体裁剪加工生产。2.对车衣材料进行深处里,如:水压处理、干湿摩擦实验、复防水透气膜使车衣套在车身透气性好、涂银道数、抗污、抗油剂、等十道工序按国家标准加工、缝制时使用双线缝合可双面使用。3.对产品提出质量保证。4.专业汽车车衣OEM制造商厂家。
车主在购买车衣时依照上面4点购买车衣,绝对为合格产品的车衣,对爱车绝对能起到防护的作用。所以说只有用到合格的产品车衣才能起到作用!不合格品只能对车起到伤害!
劣质车衣对爱车的危害:
现在市场上车衣的品牌鱼目混杂,随着车衣市场的扩大,很多小型企业为了抓住机会谋取暴力,在车衣加工工艺上节省了很多程序,在产品材料上选择劣质面料来加工,他们生产出的车衣为极差不合格品,当然他们的价格会比优质的车衣低处很多。
正是由于车主们对车衣市场的不了解,看着一些车衣产品说明和上榜推荐的品牌车衣功能一样,价格又低廉,于是就买下了,价格优势的车衣来用。等用了后发现,车衣套在车身松松垮垮,等到刮风时,车衣由于不合身,便会随风在车身而甩动,加之用的是劣质车衣,车衣面料没有经过干湿擦处理实验,这种情况下,车衣就会随风把爱车表面划伤!
不防水:因为他们在缝制车衣时都是用的单线缝合,还有可能会使用大号针头缝制,这样就大大降低了车衣的防水功能,无论他们用什么高级面料来加工,都是不具优越的防水功能。其在涂银道数上没有达到防水标准,水压处理上只做到600左右减少成本。
不阻燃:这些车衣用的面料虽说是高级的面料,但在面料工艺阻燃上没有达到国家规定的标准,有些甚至打着阻燃旗号的车衣厂家,在面料上根本就没有添加阻燃剂!当烟花爆竹等火花溅到车衣上时,车衣不阻燃,反而可能会起到助燃的作用,大大危害周围安全!!!
不防雪霜:这种就是面料可能不是高级面料,加之车衣上的棉绒量也没有达到国家规定标准,一般说加棉的车衣,他们的棉绒量只有40克,国家标准为75克高级棉绒!
2013年9月2日
介绍十二点技巧让您正确维护自己爱车的蓄电池
普通汽车蓄电池的寿命一般在两年左右,免维护汽车蓄电池的寿命是普通蓄电池的一倍。但现实生活中汽车蓄电池往往不能使用到设计寿命就提前报废。致使蓄电池损坏的原因有很多,比如过度放电、长时间存放没有充电、没有电解液或电解液比重太高,受污物污染等,现在笔者就一些常见原因作个分析,希望对大家平时正确使用维护汽车电池有所帮助。
1、极桩和夹头大小不匹配。安装过松时,由于启动时电流过大、接触面过小或接触不良,极易烧坏极柱;安装过紧,拆装时猛打猛撬,易使极柱损坏,造成蓄电池报废。
2、固定不可靠,...
查看全文>> 2013年11月24日
夜间滥用远光惹人烦 忽视安全自食恶果 近日,百度贴吧聊城吧里一篇名为《“乱开远光灯,就是谋杀”!送给那些不会用远光灯的人!!!》的帖子引起了吧友的广泛关注。不少吧友对夜间开车者一直开着远光灯的行为表示愤慨。为此,记者采访了多名聊城城区有车一族,大家普遍反映,很多驾驶者夜间开车滥用远光灯。
现象:驾驶者夜间使用远光灯现象普遍
10月9日晚上19时左右,记者在聊城城区东昌路上观察了半个小时,发现在这半个小时的时间内过往的车辆中有半数以上使用的是远光灯。在东昌路与向阳路交叉路口,记者看到正在等红灯的车辆中只有一辆使用的是近...
查看全文>> 2013年10月9日
美研发出先进OLED技术 先进技术助力LED产业发展 美国犹他大学的研究人员日前开发出一种新型“自旋极化”OLED技术,改进后的OLED与普通LED相比具有更多的优点。
研究人员在最新一期美国《科学》杂志上发表研究报告说,他们研发的新型OLED采用一种名为有机自旋阀的装置。这一装置具有3层结构,中间的有机层相当于半导体,两侧是铁磁金属电子层。有机层采用名为“氘-DOO-PPV”的聚合物,这种聚合物可发出橙色的光,其成本较低,可提高发光效率。整个装置极轻薄,可安装在灯管内部。
OLED是指有机材料在电场作用下发光的技术,它具有主动发光...
查看全文>> 2013年9月3日
夏日行车高温、多雨、紫外线易导致爆胎
夏季是汽车爆胎事故的高发季节,频繁的爆胎事故不仅为车主们的正常出行带来麻烦,严重的甚至会引起重大交通事故。夏日容易导致爆胎的原因较多,但归结起来大致有3种:高温、多雨、紫外线。
高温胎压骤升的祸首
夏季的路面温度经常高达六七十摄氏度,泊油路面都可能被烤化,这对轮胎的摧残是可想而知的。那么,如何减少高温对轮胎的损伤,并保证轮胎的安全行驶呢?胎压月月检查
很多人以为,夏季温度高,若将胎压适当调低将能减小轮胎爆胎的可能。其实这是一个误区,而导致的后果可能相当严重。专家指出,若胎压过低...
查看全文>>