改RCA输出增加缓冲放大级之后达到改变音质试验的效果

　　这几天闲来无事，快递了两片827进行了洞洞板搭焊缓冲放大级试验，目的是想在原有的基础上进一步提高机头或功放的音质。827的口碑和魅力行家都知道，就不多罗嗦了。

　　参考和解剖了一些线路，决定采用同相放大的模式，对洞洞板进行搭焊，单12v供电的还没搞过，效果不知道会不会和双电源的有很大的区别。

　　搭好后的洞洞板首先对松下的老机DP33进行了搭桥整合，中间接进了继电器进行切换，以变进行对比。洞洞板搭的比较乱接线也是。只是将CD的音频进行了测试。

增加缓冲放大级对市场销售机或原车机器的实验。

　　这几天闲来无事，快递了两片827进行了洞洞板搭焊缓冲放大级试验，目的是想在原有的基础上进一步提高机头或功放的音质。827的口碑和魅力行家都知道，就不多罗嗦了。

　　参考和解剖了一些线路，决定采用同相放大的模式，对洞洞板进行搭焊，单12v供电的还没搞过，效果不知道会不会和双电源的有很大的区别。

　　搭好后的洞洞板首先对松下的老机DP33进行了搭桥整合，中间接进了继电器进行切换，以变进行对比。洞洞板搭的比较乱接线也是。只是将CD的音频进行了测试。

增加缓冲放大级对市场销售机或原车机器的实验。

　　这几天闲来无事，快递了两片827进行了洞洞板搭焊缓冲放大级试验，目的是想在原有的基础上进一步提高机头或功放的音质。827的口碑和魅力行家都知道，就不多罗嗦了。

　　参考和解剖了一些线路，决定采用同相放大的模式，对洞洞板进行搭焊，单12v供电的还没搞过，效果不知道会不会和双电源的有很大的区别。

　　搭好后的洞洞板首先对松下的老机DP33进行了搭桥整合，中间接进了继电器进行切换，以变进行对比。洞洞板搭的比较乱接线也是。只是将CD的音频进行了测试。

DP33的音质在当年普及型的机种中个人感觉还是比较有竞争的，除了中频欠缺以外都还不错，接上搭焊的缓冲级后，整体音质有明显的改观，起码可以耳闻出来，不象换极品/补品耦合电容等是基本听不出来声音有改变的，低频的下潜明显的不一样，饱满有弹性，切换到直通状态的低音明显的干涩了，特别是中频的表现犹为明显，一下有了现场的感觉，就象在你身旁的吟唱。
　　
　　后对大众PST的GAMMA主机的卡带进行搭接测试，在前置放大到音量音调控制集成前切断接入该缓冲级，得的的结果也较满意。

大众系列的主机普遍的反映是声音比较闷，沉沉的，感觉单调，没活力，在直通和接入缓冲级的切换中可以很明显的感觉到音质的改变，高低频的延伸和中频的明亮不是直通状态所能比的。

　　以上只是简单而直接的对CD和卡带进行测试，缓冲级的好坏对音质的影响不仅仅是单方面的，有可能变好也有可能变的更差（请仿效者平心对待，小心处理，以免烧机），有时间想去出出板来继续测试，洞洞板太不安全了，一但插错方向就冒烟（已经冒了一个082的）。
　
　　值的说明的是，在测试的过程中也对不同的运放进行了接入对比，4558/4559/082等都有很明显的沙沙的背景声833/5532等比教较不明显，很轻微的，AD系列和OPA系列的中高级产品就没有这样的声音，宁静一片。

　　往后想对D/A部分进行升级改造。有兴趣的朋友不防一起来玩玩。真正的对车机主体的局部进行DIY，而不是对机外的配置改造升级。此DIY需要较强的电子基础和动手能力。