汽车刹车轮毂为什么会成为夺命凶器

一片破碎的刹车轮毂，夺走了英雄吴斌的生命，也给我们留下了沉重的追问——刹车轮毂，为何会变成致命凶器？

昨天下午，杭州城北石大停车场，这是杭城最大的重型货车停车场。

按照专业人士的指点，记者来到这个让人有些慌兮兮的停车场里面，因为从你身边过去的，都是巨大轰鸣的车身，只有这里能告诉我们，为什么圆形的刹车轮毂会变成致命凶器！

在这里，各种型号的载重汽车应有尽有，特别是针对车轮和刹车系统的维修铺，琳琅满目——每个铺子地面油腻、十来个满是油垢的修理工忙进忙出。

维修工杨师傅：

每年换一百多个刹车轮毂，裂的碎的都有

“刹车轮毂？要换吗，里面就有。”修理铺的工人把记者带到一堆轮毂前。

有绿色的、湖蓝色的，轮毂像个大铁圈，高几十厘米，内径各不相等。

这些轮毂会不会破裂？

“当然会破裂，他一天到晚都在帮人换这个东西，一年他要换一百多个呢。”现场有人边说边指着维修工杨师傅。

杨师傅是个小个子，他点点头，便打开了停在一边的小面包车后箱盖。“这还有一个呢，裂了。”

这是个外表已经锈红了的刹车轮毂，材料为钢材。内圈明显磨光了，一条裂痕清晰可见，几乎贯穿整个刹车轮毂。

杨师傅说：“刹车轮毂整个碎掉的也有，通常是裂成好几块，碎块形状不规则。但是，大部分是发现开裂后，就换下了。”

怎么发现开裂？

“司机感觉刹车失灵，感觉有声响等等，也有一些是保养时发现的。”

超载的货车往往加装滴水装置、刹车大王

这加速了刹车轮毂的开裂

杨师傅和其他修理工为记者讲解了车轮结构。

就大货车车轮来说，外面是轮胎，轮胎里面是钢圈，钢圈里面便是刹车轮毂，轮毂里面是刹车片，再里面就是轮轴了。“拖挂车车轮缝隙大，能看清结构。”杨师傅把记者带到一辆大拖挂车下面，趴下身一一指给我们看。

刹车轮毂的确能看到，在轮胎内侧，也就是说，我们得到车子底下才能看到。“如果轮毂碎了，碎片会从钢圈与轮轴之间掉落到地面。”

杨师傅今年32岁，从16岁起便和车轮打交道。

这16年来，刹车轮毂有什么变化吗？

“差不多，只是轮毂和刹车片都加宽了，这样接触面大，刹车效果自然好些。刹车轮毂开裂也是正常的，只是时间长短而已，但现在大多货车都改装过，很多不是加装了滴水装置，就是装了‘刹车大王’，这两样装置虽然能在超载时增加刹车效果，但也直接加速了刹车轮毂的开裂。”

当货车超载时，频繁刹车导致粘连或热散影响刹车效果，容易出事故。滴水装置就是在驾驶舱顶部加装水箱，引滴灌到各车轮中刹车轮毂位置，不断滴水给轮毂降温，能一定缓解刹车失灵。

“刹车大王”则是升级版本的制动气泵，空气经过制动泵后，压力增大，刹车片能够更加紧密地贴合刹车轮毂，刹车效果自然大增。刹车大王比普通制动气泵，储气筒的数量更多。

刹车轮毂碎裂，主要原因是超载

货车出厂时，会装滴水装置吗？

“绝对不会，它有核定载重，刹车够用了。”昨天，众位货车司机和维修工人表示，无论载重多大的汽车，其刹车系统是有标准的，而在核定标准之内，无需什么滴水或者刹车大王。

江西的韩师傅和广东的赵师傅说，开车十年，他们没有碰到过刹车轮毂开裂的情况。

“关键是怎么开车，还有就是载重，你要装得太多，何止是刹车轮毂碎裂，更可怕的情况都会发生。”

刹车轮毂产品目前市场价格如何？

“汽车配件都有正厂副厂之分，就刹车轮毂来说，正厂的每个也就600至800元左右，而差的或者说副厂生产的每个大约400元。”小杨师傅说，正厂的也有开裂，关键是怎么用。