不同年龄儿童的需求对儿童安全座椅测试

Isofix座椅、带安全带底座、座位能够随儿童的成长进行调节——所有这些发明都让孩子们在汽车里得到更好的保护。但汽车儿童椅并不总是能够提供安全的保障。

婴儿：3种加固系统

婴儿在乘车时必须反向乘坐，只有这样，他们硕大的脑袋和瘦弱的颈部才能在发生危险情况时得到足够的保护。在对3种配有不同加固系统——带汽车安全带、带安全带底座、带Isofix底座的婴儿座椅进行的测试结果显示，婴儿座椅防范危险能力的高低不在于采用哪种加固方式，而取决于是否拥有协调的整体结构。

在撞击测试中，只拥有简单安全带加固系统的Cybex Aton和带有安全带底座的Römer Baby Safe Plus表现最为出色。IWH Babymax的Isofix座椅存在产品缺陷。值得一提的是，自TEST杂志对汽车儿童座椅进行测试以来，Isofix座椅的质量评价第一次达到“优”。

儿童：仍然需要反向乘坐

汽车事故研究专家一致认为，即便是4岁以下的儿童，为了更好地保护他们敏感脆弱的脊柱，仍然需要反向乘坐汽车。但是很多父母在这点上很犹豫，因为欧洲目前的幼儿椅普遍需要很大空间，要将幼儿椅装入小型车中非常复杂，通常必须把副驾驶位向前挪动才行。但HTS Besafe iZi Kid X1和Volvo的产品告诉我们，这一切麻烦都是值得的。这两个品牌的产品是组Ⅰ中能够在汽车发生正面碰撞时提供最佳保护的产品。而且，它们能够随着孩子的成长调节大小，可以先用作婴儿座椅，再用作幼儿座椅。

但是，就“能够随孩子成长而调节大小”本身而言，并不一定就是值得推荐的。测试中，所有同时涵盖3个重量级（Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ组）的产品型号都存在安全隐患。最严重的当数IWH Megamax的Isofix座椅，在撞击测试中，这种座椅会向前弹出。

少儿：座椅靠背必不可少

12岁以下或者身高低于1.5米的孩子都必须在乘车时使用儿童座椅，因为他们的肩膀和骨盆无法承受住汽车安全带的作用力。在发生危险时，安全带会深深地切入孩子的颈部和腹部。只有带有整体头部、背部支持保护的座椅才能提供最佳的安全带导向和侧面保护。

注：ISOFIX固定装置（在美国称为LAtCH）是专为儿童安全座椅的固定而开发的一套系统。它的最大特点就在于让儿童安全座椅的安装变得简便且更加牢固，更重要的是它又使不同品牌的车辆座椅与儿童安全座椅之间的连接标准化，有益于儿童安全座椅的推广。

小提示：

购买之前先试用 一定要带着您的孩子和汽车去找专业的经销商。并不是所有的座椅都适合所有的车型。Isofix座椅通常只适合特定的私家车车型。

注意标准标志 儿童座椅应该带有橙色标志，表明产品符合最新的ECE 44 03/04标准。带有上一批EC 44 01/02标准标志的儿童座椅已于2008年4月起禁止销售了。切忌购买不明来源的二手儿童座椅。当孩子的头部已经超过座椅上边缘时再给孩子更换更大号的座椅。

认真仔细扣好安全带 儿童座椅头部保护装置和安全带的大小一定要符合孩子的身高。只有当气囊装置被关闭时，才能把儿童座椅反向安置在副驾驶座位上。如果孩子穿着夹克之类的厚衣服，要把衣服脱掉后再系好安全带。

无人乘坐时的安全 即使无人乘坐，也要将儿童座椅的安全带或者Isofix连接装置扣好，否则在刹车时座椅可能会与汽车内部发生碰撞。