儿童安全座椅等相关产品的国家强制性标准出台

　　根据公安部发布的数据，我国每年超过1.85万名14岁以下儿童死于交通安全事故，交通事故已经成为 14岁以下儿童的第一死因。因此，儿童乘车安全已成了当下不容忽视的问题，由中汽制定提交的《儿童安全座椅等相关产品的国家强制性标准》已经通过相关部门审批，即将于7月1日起正式实行。这个标准包括座椅本身的技术要求、所有在售车辆强制安装ISOFIX锚固系统的装置等，一旦出台，生产企业的准入门槛将提高。

　　而市民黄先生在刚刚过去的六一儿童节，为自己一岁大的儿子挑选了一件礼物——儿童安全座椅。但黄先生买儿童座椅的时候却费了不少周折。4S店价格太贵，装潢店的东西又感觉是山寨，上淘宝一搜，价格天差地别，只好找了一款销量最大的买下了事。当下儿童座椅市场混乱的情况可见一斑。

　　75%以上的表示会购买

　　有关儿童安全座椅记者做了一个小调查，发现大部分新晋父母或年轻人对儿童乘车安全还是比较重视的，80%以上的被访者认为购买儿童安全座椅是必要的，而这当中有75%的被访者表示会为自己的孩子购买儿童安全座椅，有15%的被访者表示不一定会购买，而有10%的被访者表示不会购买，不愿购买的理由为高昂的价格和无法保障的质量。

　　“国内的不放心，国外的太贵。”蔡小姐告诉记者，自己的宝宝现在2岁，想买个安全座椅，结果一圈看下来，发现国内的儿童安全座椅市场较为混乱，没有相关的安全标准，因此她就将目光放到了国外品牌，通过全球购的方式给小孩代购了一个4000多元的安全座椅。

　　此外，采访中，还有三人表示“正在考虑购买，但不知道买什么样的合适”，并向记者咨询了解。而一些车主不愿购买的原因，一是感觉市内开车速度不快，不会出现激烈撞击;另一个重要原因就是感觉儿童座椅拆装太麻烦。

　　市面产品参差不齐

　　“一般厂家都会生产儿童专用座椅，我们店里也有，但因为几乎没有什么人买所以数量很少。”元通雷克萨斯销售经理陈智勇告诉记者，在他的印象中，多数人会提出给汽车装潢，却很少人会提出给自己的小孩买个安全座椅。记者了解到，目前大部分4S店都没有厂家配套的儿童安全座椅，因为极少有消费者会考虑在提车时给车子安装儿童座椅。

　　记者又走访了汽配城，发现这里的售价从几百元到上万元不等，差价之大让人咋舌，且大部分店内所出售的儿童安全座椅没有统一的标准，不但质量难以保证，商家更是一味地推销贵的儿童座椅，问及其他的一概不知。

　　而在淘宝网上，输入“儿童安全座椅”，上千条相关信息跳了出来。相比汽配城的售价，淘宝的价格悬殊更加离谱，单就0～4岁小宝宝使用的安全座椅售价，一些高达几万元，但最便宜的竟有不到100元的。记者与一家销量较好的店家联系，客服告诉记者，他们的儿童安全座椅都是有欧洲安全认证的，质量可以放心，价格普遍都在400元左右，但当记者问及有无安全证书以及保修单时，对方则称没有。

　　对于这混乱的市场，混乱的商家以及一些安全意识欠缺的家长，儿童安全座椅的国家标准显得更加重要。其实早在2006年，国家就开始专门对这一标准进行了立项研究，于2011年12月30日正式发布，并将于今年7月1日起正式实施。

　　有业内人士认为，《标准》正式执行后，必将有效改善目前儿童安全座椅生产市场混乱的现状，并对提高消费者的儿童乘车安全意识起到重要作用。

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　　如何选购儿童安全座椅

　　有“ECE”标志相对安全正规一些

　　“挑选儿童安全椅还是有标准可循的。”有着多年汽车售后服务经验的林师傅表示，目前世界范围内比较认可的是来自欧洲的“ECE”安全认证。经过该机构认证的产品会被贴上橘黄色的标志。上面的信息包括有座椅的通用称号、测试标准的编号、座椅的类别以及座椅所针对宝宝使用的体重范围等。

　　另外，很多家长在选购儿童座椅的时候，会考虑买大一些的，让孩子坐着宽松，但实际上这并不可取。”林师傅告诉记者，好的安全座椅应该是与孩子实际体重相对应的，而不是随意选择的。要根据小孩的年龄、身高、体重不同，儿童汽车安全座椅有多种型号，主要可分为婴儿型、幼儿型、儿童增高型几大类。

　　这里建议一岁以下的儿童最好使用便携式汽车专用婴儿床，而针对年龄较小的幼儿，应当使用后向式座椅。3岁以下儿童使用面向后的固定座椅能分散传递到婴儿背部和头部的冲击力。3岁以后的儿童，当头部已超出座椅顶端或已触到悬架，可以采用前向式儿童保护设施。林师傅也表示，儿童在三四岁之前，面朝后是最安全的乘车方式。在此之后，儿童的颈部更加强壮，可以面朝前乘车，并使用标准安全带，配可调节升降的安全坐垫。