新手需要知道：汽车机油的参数标号是如何选择

　　【中国汽车网沈阳讯】除了汽油，车主们最关注的车用油液就是发动机机油了。但对于普通车主来说，在选用机油的时候经常感到困惑究竟什么样的机油适合我的车呢?有没有更好的机油能提高我的发动机动力降低噪音呢?换油里程究竟是多少公里呢?能否延长?这种种问题，我们将在新手选机油系列文章中为大家解答。

　　机油的两个重要参数

　　在选择机油的时候，我们主要关心的是两个参数“sae粘度等级”和“api质量等级”。这两个参数在机油罐罐身上会明确标出。下面我们就来详细了解一下这两个参数的更多细节。

　　sae粘度等级

　　市面上常见的机油都采用了sae(美国机动车工程师学会)标准对其粘度进行了分级。在机油的罐身上都会印有相应的机油粘度数值，如“0w30”。“0w30”中“w”前的“0”表示的是机油的低温粘度等级为等级0，“w”后的“30”表示的是机油的高温粘度等级为等级30。

　　某机油在冬季是否适用不应只看低温粘度，“倾点”才是最重要的!

　　sae规定了0w，5w，10w，15w，20w机油分别在-35℃、-30℃、-15℃、-10℃、-5℃下的表观粘度值范围。“w”前的数字越小表示这种机油的低温流动性越好。讲到这里，一些车主会问，那么在冬季气温低于-30℃时，是不是一定要用5w或者0w的机油呢?其实并不是这样的。

　　低温粘度等级仅表示的是机油在特定温度的流动性好坏，与用车环境温度没有直接关系。要确定在特定的环境温度下，机油的流动性是否足够，我们要关注机油的另一个重要参数，那就是倾点(单位为摄氏度)。倾点是表达机油在低温环境下能够流动的最低温度。我们建议北方车主选择倾点比冬季最低温度低10℃左右的机油。

　　机油高温粘度应根据发动机结构参数来确定

　　高温粘度等级是根据机油100℃动态粘度数值来标定的。它表达了机油在发动机暖机工况(一般为100℃左右)下机油的粘度。高温粘度等级越高，发动机暖机工作时机油的粘度越大。而对于机油高温粘度参数的选择应该根据发动机结构设计来确定。一般车主不可能比厂商更了解车辆的发动机结构，所以我们应根据厂商在说明书上标出的保养数据选择高温粘度参数。

　　100℃动态粘度决定机油是省油低噪音还是高转速高保护

　　相同高温粘度等级的不同品牌的产品的实际100℃动态粘度实测值是有差异的，100℃动态粘度低些能降低油耗并减少发动机噪音;100℃动态粘度高些对于发动机在超高速运转时有更好的保护。小编认为，根据你车子的实际使用状况，如果你在市区用车，且驾驶比较温柔则建议使用100℃动态粘度低的机油产品;如果你喜欢偶尔和别人比比加速，则建议使用100℃动态粘度高的机油产品。机油产品的动态粘度怎么查?和倾点数据一样，可以在机油生产商的官网查询到。