如何让日产蓝鸟噪音消失音响升级

　　“蓝鸟”始出日本日产公司。日产汽车公司创立于1933年，是日本三大汽车制造商之一，也是第一家开始制造小型datsun轿车和汽车零件的制造商。几十年来，日产汽车公司的技术与产品受到全世界消费者的喜爱。 “蓝鸟”取自比利时剧作家梅特林克的名作《蓝鸟》。蓝鸟轿车被日产汽车公司称之为“历史之久、生产数量之多、技术之先进、可靠性之高，从任何方面而言，是一直领先于其它日产车。”

　　升级配置：

　　前声场：喜力士DB62.1套装

　　后声场：喜力士DB 6.1同轴

　　Proof More荣茂全车隔音，四门双层，底盘，后备箱，轮眉和翼子板

　　首先是车门部位的隔音，拆装门板。

　　后两个门。

　　先在门板内部做第一层隔音，这一层隔音对噪音的传播有直接的抑制作用，在隔音工程种，这层是最基本的也是绝对不可忽视的位置。这层隔音也同时增强了门板铁板的厚度，施工完成后敲击门板能明显的感觉到车门厚实感。

　　门板外层换上新装PROOFMORE隔音，门板隔音标准的做法是双层隔音，不仅能减少共振和风噪的产生，而且双层隔音使门板内部形成类似箱体的空间给喇叭一个好工作环境

　　车门隔音施工完毕之后，安装上喜力士DB 62.1套装喇叭。分频器固定安装在门框上。

　　高音固定在仪表台两侧的位置。

　　接着是后备箱位置的隔音，当车辆在良好平直路面高速飞驰，车辆行驶的高速噪音又成为另一个主要的噪音源。其中后尾箱是一个很大的噪音源，因为其内部是一个大空腔，会产生很大的共振。因此加装降噪设备就不能忽略后备厢。车辆的空气动力性能通常影响车辆的摩擦噪音。

　　未做隔音之前。

　　还有后搁板位置的同轴喇叭，喜力士DB 6.1一套。

　　最后上张主机PP，已更换为DVD导航机。