米其林轮胎产品外观及特性 米其林XM2韧悦轮胎测评
所属分类：轮胎
2013-11-27 17:54:16 推荐指数：
米其林的轮胎一直给人的印象是胎面较软、舒适性较好、噪音较低。但中国的路况参差不齐，车主们亟需一款坚韧的、能从容应对路面坑洞冲击的轮胎协助他们安全出行。为应对中国市场的需求，米其林在今年6月份推出了Energy XM2入门舒适型轮胎，并取了一个充分体现其内涵的中文名字——韧悦。太平洋汽车网第一时间对此款轮胎进行了第三方测试，为网友呈现此款专为中国市场设计的入门舒适型轮胎的实际性能表现。
产品外观及特性：
我们拿到的是一套未上市的测试版Energy XM2，从胎侧的文字以及胎面花纹做工可以看出，此款轮胎已经非常接近零售版本了。
米其林XM2韧悦的胎侧较软，这为车辆行驶时提供了良好的舒适性；与此同时其胎面硬度较硬，在常温下其硬度接近70HA，比我们想象中的要硬一些，更能应对复杂的路面状况。此款轮胎的耐磨指数达到420，比起一般舒适型轮胎的300要高出40%；因此，米其林XM2韧悦将在轮胎行驶里程上有不错的表现。
为达到良好的静音性能，变节距花纹块设计被用到此款XM2韧悦轮胎上；与此同时，三条较粗的纵向主排水沟以及横向的侧向排水沟能有效排除路面积水，提升轮胎的湿地抓地力。
轮胎胎面内侧以及外侧的横向排水沟除了提升轮胎的排水性能，独特的设计能够增强加速及制动性能，同时高速变线能力也得到提升。米其林官方的数据是，XM2韧悦的制动距离会比对手竞争型号产品平均水平缩短1.7米。（米其林的官方数据来自上海机动车检测中心所做的外部测试结果，测试时间是2010年11月，测试5个不同品牌195/65R15型车胎在干燥路面上从100-0公里/小时的制动距离长度。）
除了外在的软胎侧、硬胎面以及独特的花纹设计，米其林XM2韧悦还采用了一种叫做“IRONflex”的胎体补强技术。使用此技术的轮胎胎面具有更好的柔韧性，即使遇到硬物撞击而严重变形后仍能恢复至初始状态。这项技术使得轮胎更能经受路面坑洞带来的损害
2013年9月23日
加水型铅酸电池和免维护型铅酸电池的保养方法
轿车用的蓄电池使用超过2年后，容量及放电能力将会下降。一般车用蓄电池寿命不会超过4年。当然了，保养良好的蓄电池的寿命会更长。下面我们来学习一下加水型铅酸电池和免维护型铅酸电池的保养方法。1、加水型铅酸蓄电池：注重电池液液位及电池液密度。铅酸电池的电池液是由硫酸和蒸馏水混合而成的。电池放电时，水会变多而硫酸会变少，这就导致电池液密度降低；充电时，则相反，水会变少而硫酸会变多。电池液浓度则反映了电池液中水和硫酸的比例。正常的电解液密度为1.28（夏天）/1.29-1.30（冬天）（单位为克每立方...查看全文>>