什么机油才合适?马自达6的十三款机油体验评测

笔者的车是05版马6，从05年10月至今跑了77000公里，一共用过13种机油，从首保嘉实多磁护开始，按时间次序共用过以下机油：

1、行货嘉实多磁护5W-40；

磁护是首保换了，为了首保用好点的机油，还特意跑去广州永福路的“爱卡广东店”买的，当时价格280元，那时候对机油不了解，总觉得40比30粘度好，但换后，起步感觉比初装油差，提速慢了。现在看来是粘度用错了，不适合马6的发动机(编者注：日本汽车的发动机精密度一般都比较高，所以一般都选用5W-30、5W-20、0W-30等粘度的机油。)

2、欧版美孚1号0W-40

记得这时候，认识了一个淘宝卖家，虽然当时听到很多关于假美孚的事，但和卖家交谈过几次，对他的油还是放心的，终以295元买了。这款油给我的感觉挺好，特别高速的时候，提速快、动力足，长效性也不错，跑了7000公里也没有衰减的感觉。

3、原厂矿物油10W-30

为什么我用过全合成机油后，又改用原厂矿物油呢？主要是某天听某人说“5000公里换一次，不需要用那么好的油，而且外面假货多，还是用4S店的专用油保险点”，4S店的油不多说了，大家都知道。

4、美版76半合成机油（现在的白金天使）

这款机油，跟现在的白金天使是一种，但当时瓶身贴纸是黄色，现在白金天使是蓝色，可能版本不同，包装颜色也不同。当时在4S店换，360元换一次，给他们忽悠了，他们说是全合成，我那时候不懂，也相信了。这款油总体来讲，有点像水灰，平顺、安静。但长效性不行，衰减比水灰快。

5、行货银装美孚1号5W-40

这款油用的时候是在冬天，冷启动还不错，其他方面综合平均，没有太大、深刻的感觉。

 6、行货金装美孚1号0W-40

这是我所买过最贵的机油，记得当时是360-370元，比行美孚5W-40贵30元。可能期望值过高，反而有点失望，感觉比欧版0W-40差，不知道是不是与欧版配方有不同的关系。

7、水美银装美孚1号5W-30

这款油是一个转折点，那时刚喜欢上“爱卡机油版”，对水美认识多了；对机油的知识长足了；也肯定了马6最适合粘度是30。在选择机油中，应该根据自己车辆发动机的特性和自我驾驶风格去选择最适合粘度，而不应该总偏向高粘度。

8、水EP美孚1号5W-30

第一次买的时候好像是75元，用过EP才真正体会到美孚的性能，加上30粘度很适合我的车，感觉无论高、低转，加速感都好，声音比水美5W-30轻，加上长效和现时的价格因素，相信我以后会长用。

9、水灰壳5W-30

最近闹得火热的水灰，应该是这12种机油中最安静的，能感受一种“平顺、安静”。我用的时候60元/支，现在35-39元，价钱的确很吸引，性价比超高，推荐给对价格敏感，又想用全合成的朋友。至于灰壳VX 5W-30，我没用过，没法对比。

10、行嘉实多尊护5W-30

买这款油，是想体会一下嘉实多30粘度的全合成油是什么感觉，低转速感觉一般，跑高速还可以，声音厚实。

11、欧版美孚ESP 5W-30

这款油，应该说在12种机油，剔除价格因素外，感觉最好的，低、高速表现都很好，声音好听，认证最全。讲到这时候，发觉欧版的机油是不是有什么特别配方？在30、40粘度所用过的机油中，都感觉欧版的最好。

12、水货金装嘉实多5W-30

金嘉是冲着8倍于美孚抗磨性买的，一开始用很期待的，就感觉像灰壳和美孚的一个平衡点，两方面的特点都有，而在单方面比较（安静、动力），没有更突出表现。

13、水货黑嘉实多0W-30

水黑嘉0W-30，是用过几种嘉实多中最好的，尤其在高速表现方面，明显比金嘉和尊护要好，虽然是SL级别。

用过这么多油，终于能明白到“没有最好的机油，只有最适合你车子或是你驾驶风格的油”。就按我自己的情况而言，平常不飙车，正常驾驶，而又适合马6发动机的，在13种机油中，我认为最好的油排名前三是：第一是欧版美孚ESP 5W-30，第二是水EP 5W-30，第三是水黑嘉0W-30。