米其林Primacy3ST浩悦轮胎 三条花纹抓地更牢固

作为一个汽车消费大国，最近国内的许多汽车使用者已经到了换装轮胎的时限，而这一块是很多非原车配套轮胎的“抢夺”对象。此刻，世界顶级轮胎生产商米其林带来了Prima－ cy3ST浩悦，在成都赛道感受到了它的魅力。浩悦将取代Primacy LC，

Primacy HP 和Energy MXV8

按照米其林规划，浩悦上市后将逐渐取代目前的三条花纹：Primacy LC，Primacy HP和EnergyMXV8。作为一线大厂看来浩悦系列不能小视。在干湿地操控性测试上，米其林浩悦通过在轮胎沟纹内的自锁片，使胎块变形趋于最小化从而提升驾驶操控性，在转向力方面有提高。

在成都金港赛道长直道上体验米其林浩悦的湿地制动性，在60公里每小时的速度下完全制动到静止。米其林“高柔韧性胎面配方”和“倒角花块”技术的结合，能使轮胎接地面积趋于最大化，从而保证了更短的干湿地制动距离。

在城市路面的常规测试中，你会感受到轮子是紧贴着地面跑，抓地力十分不错，而且一路上都很静，过减速带声音低沉轻小，如果你以前是以某日系品牌60公里时速过弯，自己有飞出去的感觉，今天这款胎也是60公里时速过弯道，完成没这种感觉。

值得一提的是之前笔者跑一些村路和水泥路会感受到“沙沙”声，用浩悦最直接感觉是开车的“嗡嗡”声消失了。技术上主要就是米其林利用声学原理将胎面两侧的花块重新调整，使声音能量更趋于平均地分散到更广阔的频率范围内，从而降低胎噪，保证了驾驶的静音舒适性。

不足之处

不要走太差的路，轮胎要么不换要么换四条

在日常使用中，因为偏向驾驶者客户舒适性的特点，如果你是小城镇或经常往返山区的驾驶员，可能就要小心一些，或者偏硬的轮胎更适合你。而且建议驾驶者如果选择浩悦就四条轮胎一起更换，只换一条或者两条就意义不大，或者干脆不换要么一起换，这才能感受到“三个愿望”的最大公约数，这就是我的诚恳建议。