新款倍耐力轮胎发布 组合式F1赛事

本周末，2013赛季F1大奖赛将在澳大利亚迎来揭幕战。作为官方轮胎供应商，倍耐力带来了PZero白色中性胎和P Zero红色超软胎组合：这也是这家意大利轮胎公司首次为阿尔伯特公园赛道提供这样的组合。与去年的轮胎相比，今年的配方更软，且速度更快;不过在比赛中，每辆赛车两停和三停还是值得期待的。自1996年加入F1大奖赛以来，这条半永久性赛道就以抓地力低著称，不过随着周末比赛中橡胶碎屑的沉积，这一情况会逐渐改善。

　　倍耐力赛事运动总监Paul Hembery表示：“在12天的季前测试之后，我们终于可以带着2013赛季的新款轮胎迎接真正的比赛了。针对新轮胎的研发私测贯穿了2012赛季全程，它们也是迄今为止我们制作的最精专的、以性能为本的轮胎。因为季前测试时气温较低，新轮胎的很多特性都没能全面展示出来，所以我们非常期待在阿尔伯特公园赛道的全新演绎，每辆赛车可能实现两到三停。新赛季伊始总是令人兴奋不已的，而据我们在季前测试的观察，本赛季的冠军争夺战将更加胶着。回顾上赛季首七站七个冠军的景象，简直是壮举。2013年新款轮胎在配方和结构上都有所改变，车手们会注意到轮胎有了更广的工作范围和更大的峰值性能窗口。轮胎之间的性能差距也有所扩大，这就使得车队能够更好地利用速度差，通过轮胎策略增强自己的优势。”

　　倍耐力品牌大使Jean Alesi表示：“2013赛季注定要成为一个异常精彩的赛季，尤其是有鉴于去年传奇般的比赛，而作为本赛季的倍耐力品牌大使，我非常高兴。作为车手，我曾经非常享受阿尔伯特公园赛道;自F1澳大利亚站的举办地从阿德莱德搬到这里后，我就在此进行过比赛。不过，这条赛道太有自己的特点，不同于任何地方。有些赛段可能跟街区赛道相似，比如摩纳哥;有些赛段则更具永久性赛道的特点，比如巴塞罗那。因此，我对今年墨尔本的战果不会妄加揣测，一方面是赛道的非典型性，一方面则是赛季伊始，车队们还在熟悉赛车和轮胎的过程中。今年的轮胎真的很有意思，尤其在排位赛中，我想那种真正敢冲敢闯的车手很有可能会创造不同。如果我还能上场比赛，我真想快点用到这些轮胎!”