倍耐力时间紧迫 轮胎隐患必须解决

如果不是出现种种的意外，本站冠军很可能在汉密尔顿和维特尔之间产生。主场作战的小汉发车后，保住领先的优势，并一直压制住身后的对手。但是到了第8圈，厄运降临，汉密尔顿的赛车左后胎突然爆胎，小汉被迫进站换胎，退出了争夺。

维特尔得益于小汉的事故，顺利拿下领先位置，并一直保持到最后一次进站结束。就在卫冕冠军准备以巡航的速度将赛车带回终点时，他的RB9赛车变速箱出现故障，被迫退赛。身后的罗斯伯格得渔翁之利，拿下本赛季的第二冠。

除了汉密尔顿外，法拉利的马萨、迈凯轮的佩雷兹等车手在比赛中都出现爆胎事故，这让赛会一度出动安全车清理碎片，而赛事总监查理·怀丁在赛后还表示，自己一度出现中止比赛的想法。

英国站的多次爆胎，使得轮胎供应商倍耐力被推到风口浪尖上。本赛季，他们提供的轮胎要比上赛季的配方更软，结构也不一样，在此前的几场比赛中，很多车手都抱怨轮胎磨损过快，出现脱层的现象。

按理说，这样的轮胎将严重威胁着各车手的人生安全，正当倍耐力想修改轮胎之际。法拉利、路特斯和印度力量却极力反对，因为他们害怕在轮胎修改后，自己的优势不能展现出来。因此，倍耐力只能按照规则做事，继续使用原来的轮胎。

但是，英国站过后，国际汽联已经表态，无论车队是否一致同意修改轮胎，倍耐力都必须改善轮胎的持续性和安全性，以保证后面的比赛能够安全进行。

时间不等人，德国站的比赛本周末将上演，看来倍耐力要加紧努力，不能让英国站的“爆胎秀”在纽博格林赛道上演。