佳通轮胎车队远征 南北征战远之千里

2012年全国汽车越野系列赛（CCR）东川站即将于4月29日至5月5日期间展开。赛道将由河滩、湿地、涝塘、流沙、戈壁等组成，并全面地向全国的车迷展示东川泥石流的巨大魅力。本次比赛的总赛程约700公里，特殊赛段500公里左右。同时作为全国最高水平的汽车运动赛事之一，东川的比赛吸引了一百多台赛车的参与，国内高水平的越野车手悉数登场。

在CCR的揭幕战中，佳通轮胎车队凭借主力车手吴大军和X-grip钉胎的优异表现，在漠河的冰雪赛中直取全场总冠军。此次再征云南，佳通轮胎车队派出黄威(微博)誌/孙燕初和李国静/张云东组成的车手阵容，全力迎战东川“拆车场”。作中国赛车里的一支传统劲旅，佳通轮胎车队选择在2012赛季暂别全国汽车场地越野锦标赛（COC），而把冠军的目标锁定在全国汽车越野系列赛（CCR）和耐力赛上，接受更加多变和残酷的路况挑战。

为了应对东川的比赛，各个车队纷纷亮出自己的独家绝招。而佳通轮胎车队也将携“山大王”雨林胎迎战。“山大王”采用雨林胎专业胎面配方，花纹坚固结实，同时具有较强的耐切割及耐刺扎性能。像中部凸块花纹配以两侧夸张的胎牙，使轮胎在泥地里成为当仁不让的高手。即使在戈壁赛道，胎侧突起颗粒设计，即可有效防止胎侧割破。看来，“山大王”雨林胎将会在东川的比赛中如鱼得水，成为赛车的最有力保证。

虽然去年在东川的比赛中运气并不好，但车队负责人黄威誌对今年的比赛依然信心十足：“那么多年了，在追求成绩的基础上，我也学会了享受比赛。所以尽管去年的成绩并不尽如人意， 但我还是会按照自己的节奏来跑，并尽量保护好赛车。最重要的是，车队对这次比赛准备得很充分，佳通轮胎公司也给予了车队大力的支持。车队一定全力以赴，争取以优异的成绩来回报大家的支持。”

此外，五一期间在广东国际赛车场（GIC）也有佳通轮胎车队的身影，著名车手杨全胜、朱讯，泰国车手MASTER PATTARAPOL VONGPRAI等共9位车手共三台赛车组成了佳通轮胎场地赛车队，并全力征战风云战三小时耐力赛。在GIC所使用的佳通赛事轮胎GitiCompete GTR1是首款国内自主研发、自主生产的赛事光头胎。曾经在去年的GIC三小时耐力赛中闪亮登场，助力运升车队直取亚军。

佳通轮胎车队此次兵分两站，再次全面地参与到中国汽车运动当中，这也证明了佳通轮胎有着极为优良的品质和强大的品牌影响力。