政府欲推连环计 促进新能源汽车蓄电池市场化

新能源汽车在2010年伊始俨然成了最热门词汇之一。不仅电网公司计划在全国范围内大规模建充电站，意欲取石油巨头而代之，成为国内的能源霸主。新能源产业链上的各个环节也都启动起来，尤其是电动汽车上游最重要也是最核心的电动车电池企业也在加快研发进度，欲发掘这一“金矿”。而政府主管部门也推波助澜，正在筹划加大新能源汽车的购车补贴优惠，预计该政策最早今年1月份，最迟一季度出台。尽管业内对于新能源汽车前景有着各种看法，但中国汽车业已无可争议驶上了新能源汽车快车道。

政府欲推“连环计” 促进新能源车市场化

在财政部和工信部的积极推进下，2010年多项扶持新能源汽车的政策正拟密集出台。据悉，新政策将涉及私人购车补贴、新能源汽车发展规划、新能源汽车相关标准制定等。

私人购新能源车将得高额补贴

从国务院发布促进汽车消费一揽子政策之后，关于私人购买新能源汽车的具体优惠方案一直为业界关注。1月10日，在第十一届北京大学光华新年论坛上，工信部副部长苗圩公开表示，该项政策有望在本月正式发布。

苗圩表示，在新能源汽车发展初期，政府将会提供较高的补贴，引导市场消费，而政策的力度会随着市场化的发展逐步淡出。

据悉，短期内或以北京、上海、重庆、长春、深圳5个城市作为试点，推行私人购买节能与新能源汽车补贴政策。补贴幅度和标准将接近公共服务领域购买新能源车的补贴办法。2009年2月财政部公布的《节能与新能源汽车示范推广财政补助资金管理暂行办法》中，根据混合程度和燃油经济性，各类混合动力汽车得到不同幅度的购买补贴，其中混合动力汽车最高每辆可享受5万元的补贴，纯电动汽车每辆补贴6万元，燃料电池汽车每辆补贴25万元。

新能源汽车发展规划酝酿出台

目前，我国有42家企业、47种新能源汽车产品列入中国生产企业和产品公告，这其中包含了电动车、混合动力车等。苗圩表示，政策将鼓励混合动力车、电动车、燃料电池汽车三种发展模式同时发展、相互竞争，并加大每年的技术研发投入。

据悉，正在酝酿的新能源汽车发展规划最迟今年3月将正式对外公布，规划中将明确指出中国新能源汽车业的各阶段及各环节发展目标，如将关键零部件国产化率挂钩。此外，针对新能源汽车发展的5项配套扶持措施也在筹划中。

明确相关标准引导行业抢占国际标准

苗圩呼吁，应增加我国新能源汽车自身技术标准的使用率，抢占该行业的国际标准。据悉，元旦期间，日本已经向国际标准化组织申报，欲将日本汽车企业发展为较为成熟的混合动力汽车标准，变为新能源汽车的国际标准。苗圩表示，新能源发展可以避开对方的技术“陷阱”。目前，我国的新能源汽车技术并不落后，而是技术标准使用率较低，从而造成技术标准申请的被动。

苗圩指出，正在组织制定纯电动汽车的性能条件，以抢占世界标准这一制高点。