外企发力抢占我国新型电池市场

　　日前德国博世，日本杰士汤浅及三菱 3家公司将在德国斯图加特设立从事锂离子电池开发和销售的合资公司。新公司的注册资本约为50亿日元(约合人民币3亿元)，从出资比例来看，博世占50%，而杰士汤浅和三菱商事各占25%。

　　电动汽车每次充电后的行驶距离为200公里左右，距离较短。如果使用开发的新型电池，则可以达到400公里以上，接近普通的汽油车。在混合动力车(HV)电池领域，这项技术据了解：杰士汤浅掌握着提高电池心脏部位的“电池芯”性能的技术，而博世则拥有准确控制电池输出功率的技术。合资公司将融合以上技术开发与目前产品成本相同但蓄电容量达到2倍的电池系统，并尽快投入实用。

　　在环保车领域，与纯电动车一样在行驶中不排放二氧化碳的燃料电池车也是有力竞争车型之一，据悉：丰田和本田计划在2015年推出燃料电池车。丰田与德国宝马、日产汽车与德国戴姆勒等正在联手加快技术开发。丰田的燃料电池车的销售价格有望降至500万日元左右。 在电动汽车和混合动力车电池领域，日德联盟的出现使得环保车的竞争将日益激烈，将直接拖累成品价格上涨。