“风神号”搭乘新丝绸之路成功启航

　　2013年可谓是风神轮胎品牌崛起的加速之年，品牌动作频频。继9月13日，发布战略产品-风神越野suv轮胎，同时成为首届CGR中国越野拉力赛官方唯一指定轮胎之后，12月7日，风神轮胎又正式对外发布了专用乘用车服务品牌“爱路驰”，为用户提供专业的维修保养服务。这标志着风神轮胎在夯实产品力基础上，正着力开辟市场竞争的新战场—售后服务领域。同时，作为首个以企业独家命名、承包的郑欧专列，“风神号”搭乘新丝绸之路成功启航，也为中国轮胎产业力拓国际市场打开了全新格局。

　　当下，中国大部分国产品牌轮胎企业甚至正面临着生产过剩的危机。那么，同为本土自有品牌的风神轮胎何以持续得到盛产宝马、奔驰、大众等豪车国度——德国的青睐?又是什么直接促成了风神轮胎进军国际市场的顺利启航?

　　绿色科技：通往世界舞台的“特快专列”

　　据了解，为此次专列冠名的风神轮胎，不仅高居全球最大轮胎生产国——中国本土市场排名TOP10，更是在全球轮胎市场的激烈角逐当中优势跻身20强，素有“中国米其林”美誉。并且入选中国100最有价值品牌，成为轮胎行业唯一一家入围者。连续10年被世界品牌实验室评为中国500最具价值品牌，品牌价值已达87.52亿元。连续12年被东风商用车公司评为“最佳供应商”并当选东风商用车公司战略供应商理事会常务理事及理事长单位。

　　同时，在海外市场尤其是欧美高端市场上，风神轮胎不仅是TBR第一品牌和领军者，也是中国TBR产品在国际市场价格的重要风向标。众所周知，出口欧盟的轮胎必须达到世界上最严苛的环保法规欧盟REACH要求，无毒无害。但中国本土却没有这样的标准，甚至大部分资金雄厚、技术实力已经达到欧盟绿色轮胎标准的外资同行在国内也并没有完全实现绿色制造。然而，风神轮胎无疑是极少数始终呼吁国家制定更高环保标准行业法规、并坚持使用环保油替换有毒有害的芳烃油,率先向全球市场无差别地生产、销售无毒无害、低碳节油、可翻新的绿色轮胎的自主品牌，成为全球第一家100%绿色制造的轮胎企业，其为中国汽车轮胎竖立了良好行业典范。同时，风神受邀参加联合国第三届绿色工业大会并做典型发言，通过对绿色科技的身体力得到了世界最高舞台的认可与信赖，开创并打通了中国汽车轮胎接受世界级公平PK的“特快专列”——“风神号”郑欧专列。

　　服务品牌：开辟市场竞争的新战场

　　在推进产品创新同时，风神轮胎将目光进一步聚焦在具有战略意义的服务品牌上。12月7日，在风神轮胎第100家形象店开业盛典上，风神轮胎正式对外发布了专用乘用车服务品牌“爱路驰”，为用户提供专业的维修保养服务。

　　在发布仪式现场，风神轮胎股份有限公司董事长王锋表示：“服务品牌是风神轮胎进取市场的新引擎，按照计划。在未来的5年内在全国进行有效布局，在全国开设超过1000家的专业服务门店。按照分层设计原则，一般“爱路驰”项目将会是以轮胎业务为主导的模式，而顶级“爱路驰”项目则致力于发展综合一站式服务模式。事实上，在零售渠道方面，外资企业都有各自的汽车后市场服务品牌，像米其林的驰加、普利司通的车之翼、马牌的百世德等。而中国轮胎品牌却很少涉足售后服务领域，更不用说形成强大的服务品牌。此次，风神轮胎“爱路驰”服务品牌的推出，开创了中国轮胎服务品牌的先河，吹响了在服务端构筑新的进攻阵地的号角。

　　“内忧外患”：中国轮胎市场亟待突围

　　近年来，中国汽车产业发展可谓是健步如飞，从而带动了中国汽车轮胎市场的空前繁华，甚至已然跻身于世界发展中国家首席宝座，引发了全球发达国家汽车轮胎企业地大举进军。而对于中国本土轮胎品牌而言，则不仅面临国际行业巨头的奇袭与挤压，同时还遭受着10多个国家的“反倾销”或“特保”调查境况，持续深陷“出口受阻”的瓶颈当中。因此，在大力加强自主创新、提升产业技术水平之余，有效提升整体品牌美誉度、寻求进一步加强与各国市场和终端渠道地紧密沟通，无疑是我国轮胎行业打破尴尬境遇的根源所在。