影音系统的分类和坚持技巧分享

　　第一节 噪声的类别

　　音箱系统的噪声基础上有热噪声、感应噪声以及因接地回路而引起的噪声.

　　一、热噪声

　　指在音响系统中听到“丝丝”的杂音，是由于系统器材过热而引起的噪声，在听感上，这种噪声如同FM调频收音机没有信号时所出现的杂音一样。这种噪声在所有的器材中都存在，只是大小的问题。

　　这就要求在器材的设计与安装上都应该充分考虑散热问题，特别是在汽车影音的安装上，由于汽车环境更易受外部因素的影响，因此更应受到重视。

　　二、感应噪声

　　引起感应噪声的因素很多，而且不易检测。有通过电源线传入、两根线材相互影响、线材质量等直接在空气中的电波信号感应。

　　感应噪声中，发电机的噪声是许多改装这都碰到过的问题。发电机的噪声是一种随着引擎转速变化而变化的噪声，尽管它的电压低，但因为大电流会在周围产生磁场，当有的线材通过时，就会感应而形成噪声。

　　最普遍的噪声是电磁感应噪声(EMI)，器材搭配不合理也有可能产生噪声。适当调整系统里的如主动式电子分频器、均衡器以及功放的输出/输入电平(切记不得将增益调到最大)，使整个系统的音量协调匹配。

　　三、接地回路

　　可以说是汽车音响系统中最容易产生噪声问题的安装故障之一。是由接地点不同，在各接地点处的压降不同而产生的电位差，从而使交流发电机的噪声传入到系统内，产生噪声。

　　第二节 噪声的检验与排除

　　四、噪声的检验步骤

　　1、 识别：是什么样的征兆、是哪类噪声、噪声是不是跟随整个系统都有、噪声是否随着音量大小的改变而改变、噪声是从什么时候开始的、噪声是否随着引擎的转速而变化、持续时间有多长。

　　2、 隔离：分析所出现故障的电路部分，并将它隔离。另一种办法，直接跳过或断开这个器材或电路，再来检查是否有噪声出现。

　　3、 消除：噪声一般可以从三个方面来消除：车内环境、声学和电子

　　车内环境方面的噪声主要通过更改器材的摆放位置或链接方式来进行，车内环境影响到的噪声类型主要有杂波噪声窜入、电磁干扰以及其它因车内环境所引起的噪声。

　　声学方面的问题主要是相位、散射、绕射以及负载等问题。

　　电子方面的问题主要是处理滤波、电源线、交流信号、接地以及其它汽车电子对饮料高音系统的影响。电子方面的处理要求较高的基础知识，还有对如示波器、信号发生器、失真度测试仪等仪器仪表有较高的认识。

　　五、检查技巧

　　1、噪声检验方法：先启动发动机，把大灯、空调打开，将音响系统开到可以聆听的位置;将发动机的转速稳定在3000转左右，不断的更换CD曲目，并细心聆听高音部分，听听是否有噪声(V、V的呼啸声)。如果没有噪声，说明系统的设计、布局合理。

　　2、噪声的跟踪与排除：把所有的功放信号输入(RCA)解除，然后按招生的检查方法检查，试听是否有噪声。有噪声的跟踪方法：把功放的输出解除;连接单个扬声器，直接接在功放上，聆听是否有噪声

　　3、有噪声需检查的项目有：检查功放的接地点是否正确，符合规范;功放接地点以及连接一定不能虚接货接触不良，否则容易烧功放或引入噪声;如不正确需要重新找地线(注：两台以上横放的接地点必须在同一点上);检查功放输入增益的电位器接触是否良好;检查功放的外壳是否有接地现象;信号线的布线是否合理;信号线的莲花端子与功放的莲花端子是否匹配;信号线的接线端子是否有接地等

　　4、无噪声需要检查以下项目：喇叭线的不知是否有接近主电源供应线路;检查高音喇叭的安装位置是否正确;CD主机的供电线路是否良好(建议：CD主机供电线路必须重新找，不能用原车的线路);CD主机的输出端子与信号线的段子配合是否良好;检查CD主机的电压与功放的电压是否相同。

　　5、如果布线没有按照标准方式操作，或者布线太靠近原车的线束， 就会被噪声窜入到系统中。所以，在这里再次强调布线规范的重要性，电源线与信号线应现居45cm以上。如果电源线一定要和信号线在一起走线，折中的解决办法是链条线相交90度，这样会减少噪声窜入。如果将信号线拔出，还是有噪声存在，那么噪声可能是从电源线引入(也有可能是接地回路问题，或功放的本身质量问题而引起这样的噪声。