前挡风防爆膜要求　透光率要超70%

　　“买车的时候我没贴车膜，现在想贴了，但是听说前挡风玻璃的车膜贴了会不好，不知道为啥……”市民张女士打来电话询问，记者了解到给车窗贴膜已经成了热点问题，特别是前挡风玻璃究竟该不该贴膜，让很多人尤为纠结。近日，记者专门对此问题展开了采访，发现贴膜这件事还真是很有讲究，里面的“道道”还真不少……

　　1　不敢贴车膜?　糟糕体验是原因

　　您的爱车前挡风玻璃贴膜了吗?近日记者采访了不少车主，发现汽车贴膜的人不少，但是给前挡风玻璃贴膜的人并不多。济南市汽车用品美容行业协会王胥秘书长告诉记者，根据其协会会员店反馈的情况，“不贴的比贴的多。”

　　为什么会这样呢?记者专门咨询了美国强生玻璃膜山东总代理的韩志才，他从事这一行业已经有10年了，他告诉记者，之前不佳的用户体验，是很多人对于贴前挡车膜有所忌惮的主要原因。

　　劣质的前挡车膜，有什么危害?韩志才说，很主要的一点就是清晰度不好的车膜会影响视线，比如防眩光，“所谓的防眩光，简单说就是会车的时候对方的大灯照过来，你贴了膜以后比你不贴膜要舒服，不贴膜，灯光照过来刺眼，容易出现一些问题，贴了膜以后，它就能改善，有些劣质膜它根本达不到这个效果，非但不防，反倒视线更差，所以有一些以前贴过这些前挡的，就不敢再用了。”

　　2　隔热，很多人的误区　车跑起来才有作用

　　济南通海汽车用品有限公司的王萌告诉记者，前挡贴车膜的主要作用体现在控制眩光、阻隔紫外线、隔热和防爆几个方面，“比如防爆，举个例子来说明，就是前车掉下石块，崩到你的前挡风玻璃上，把挡风玻璃崩碎了，不贴膜，飞溅的玻璃碴整个都容易把人伤了，要是贴了膜以后，玻璃碎了，但所有的玻璃都粘在这个膜上，下来也是它以整张下来，能减少危险。”

　　“其实老百姓理解的隔热有个误区。”与此同时，韩志才也表示，目前市场上所有的散热膜隔热很少能超过60%的，隔热程度要能达到60%，这应该就是最好的膜，如果能达到非常高的水平的话，车里边就不用装空调了。”

　　“膜贴上以后隔热是在什么情况下呢?车如果是静止的，别说贴膜，贴块铁板它也热，在太阳底下晒着，你贴什么膜也是热的，它只是在车跑起来以后，才能体现出这个膜的作用。”韩志才说，当汽车处于运动中，贴膜汽车玻璃会将热量吸收再辐射出去，就是将热量快速“风洗”掉，而夏天汽车在阳光下长时间静止，因为车内温度低，贴膜玻璃将向内辐射，提高了车内的温度。

　　3　前挡风玻璃要求　透光率要超70%

　　前挡贴膜，很多人最在意的就是透光率，担心影响正常的驾驶。对于这点，业内人士说，其实咱们国家的标准早就有，就是前挡的透光率必须得超过70%，只要透光率超过这个标准，就没有问题。记者在采访中发现，有的商家就以“透光率70%”为卖点，推荐顾客做前挡贴膜。

　　记者了解到，2004年颁布实施的《机动车运行安全技术条件》的第11.6.4条规定：“机动车驾驶室必须保证驾驶员的前方视野和侧方视野，前风窗玻璃及风窗以外玻璃用于驾驶员视区部位的可见光透射比不允许小于70%。”

　　这个标准指的是前挡玻璃的透光标准，而非特指车膜的，而据报道，目前我国汽车前挡玻璃的透光率一般在75%-80%之间，所以大家选购车膜的时候，最好还是问清楚车膜所指的“70%”是车膜本身，还是贴上之后能达到的程度，这样才能保证爱车前挡透光程度最好。

　　4　消费者都偏爱深色　“保护隐私”成噱头

　　记者也咨询了部分车饰店的工作人员，他们说现在车越来越多，颜色太深的膜确实没什么好处，但是很多人的习惯就是这样，“买了新车的时候不贴膜，先‘显摆’几天，让别人能看见我买车了，过了一段时间以后他就想让你看不见了，我就没有必要让你知道车里坐的是谁，所以选择深色的车膜。”

　　记者了解到，也有店家抓住这种心态，以此作为了宣传销售的噱头，但是深色的车膜有时候达不到《机动车运行安全技术条件》中的要求，这一点也需要消费者格外注意。

　　对于如何选购车膜?韩志才说，如果消费者直接凭借感官去判断，一个是看这个膜的清晰度，就是把这个膜片拿到阳光底下，优质膜和劣质膜很容易就辨别出来了，“另外就是低档膜，有时候你撕开，有刺鼻的甲醛味，这也是判断车膜好坏的一个标准。”

　　“前挡贴膜如果要购买，还是买好的。”济南市汽车用品美容行业协会王胥秘书长则表示，他们也考虑联合有关部门在该领域制定和建立严格的准入、操作和检测标准，“车膜效果咋样，除了膜的质量，贴膜的过程也很重要，这些我们都在计划和操作之中。”