专业技师教你换备胎 轮胎抢险自己动手轻松解决
所属分类：轮胎
2013-12-24 15:17:57 推荐指数：
轮胎抢险必读：教你如何自己动手换备胎（上）
一条轮胎的寿命同它自身的耐磨特性和开车状况相关，一般在6万公里左右就该更换了，当你观察到轮胎的胎面磨到和小方块齐平的时候（ 在轮胎花纹的几道沟沟里可以找到突起的小 轮胎抢险必读：教你如何自己动手换备胎（上） 一条轮胎的寿命同它自身的耐磨特性和开车状况相关，一般在6万公里左右就该更换了，当你观察到轮胎的胎面磨到和小方块齐平的时候（ 在轮胎花纹的几道沟沟里可以找到突起的小块东西），就必须换胎了。在轮胎磨到一半的时候，还可以采用前后轮交叉换位的方法来确保主驱动轮胎的花纹工作能力。 更换轮胎时，要注意确保同一根轴上左右轮胎为同一种花纹和规格的轮胎。前后轮胎的花纹甚至规格是可以不同的。这样在我们换胎时，最好是能够左右2个轮胎同时更换。但是有的时候，在路面障碍物或驾驶不当导致车胎破裂、爆胎都情况出现时，只有1条轮胎需要更换。这时就可以采用“逐个换胎法”来避免不必要的浪费。如果自己不能解决时，可以随时拨打轮库400电话：400-111-5811，我们会派专业技师及时和您取得联系并解决问题。 什么是“逐个换胎法” 方法很简单，如果这时你车上的备用胎是全尺寸的新胎，只要去采购1条同类型的新胎就可以了。 具体流程是：同时拆下破胎和另一边的旧胎，然后取出备用胎连同新胎一起替换上去。最后将拆下的旧胎作为备用胎放回到后备箱中。如果这时你车上的备用胎是的旧胎，那么只要将备用胎取出替换掉破胎，再去购买一条新胎装在轮子上做为备胎即可。 如果你对当前轮胎的品牌或花纹不满意，想更换其它品牌的轮胎。到轮库任一店面一问，轮库的技师就会告诉你，如果要换花纹的话一定要一次买2条一样的新轮胎。当然需要注意的是，如果你的后备胎是全尺寸的话，只要购买一条新花纹轮胎即可，并采用“逐个换胎法”进行换胎，这样不仅解决了轮胎问题，还为您节省了成本。 具体做法是：当出现1条旧花纹轮胎需要更换时，可以将后备胎替换上使用，再另外去采购一条新花纹的轮胎作为后备胎。当旧花纹胎再次需要更换时，就可以再采购一条新花纹的轮胎，连同后备的新花纹轮胎一起换上，并将另外一条旧花纹轮胎作为后备胎。如此反复交替利用后备胎进行周转过度，就可以在确保左右轮胎花纹相同的前提下，逐步将轮胎更新成新的品牌或花纹。 当然，如果你车子的备胎不是全尺寸的轮圈，或者干脆不是铝合金圈（采用小尺寸备胎的目的是扩大后备箱的容积，同时也能减轻更换备胎的难度。也有的汽车厂家为了竞争，没办法，也会拼命想办法降低成本，可能4个装在外面的轮子是铝合金的轮毂，而装备胎的轮毂就变成廉价的钢圈了）。这个时候你就没法用这个逐个换胎法了。 当然，采用逐个换胎法，虽然会节省成本，但将新胎作为备胎总是会损失一些新胎年份上的优势。如果你荷包充足，还是最好直接采购2条新胎，并将新胎换位到前轮比较好（对于一般家用轿车而言，新胎一般装在前轮会比较安全，这样操控和刹车比较灵敏，同时噪声也会小一些）。
一条轮胎的寿命同它自身的耐磨特性和开车状况相关，一般在6万公里左右就该更换了，当你观察到轮胎的胎面磨到和小方块齐平的时候（ 在轮胎花纹的几道沟沟里可以找到突起的小 轮胎抢险必读：教你如何自己动手换备胎（上） 一条轮胎的寿命同它自身的耐磨特性和开车状况相关，一般在6万公里左右就该更换了，当你观察到轮胎的胎面磨到和小方块齐平的时候（ 在轮胎花纹的几道沟沟里可以找到突起的小块东西），就必须换胎了。在轮胎磨到一半的时候，还可以采用前后轮交叉换位的方法来确保主驱动轮胎的花纹工作能力。 更换轮胎时，要注意确保同一根轴上左右轮胎为同一种花纹和规格的轮胎。前后轮胎的花纹甚至规格是可以不同的。这样在我们换胎时，最好是能够左右2个轮胎同时更换。但是有的时候，在路面障碍物或驾驶不当导致车胎破裂、爆胎都情况出现时，只有1条轮胎需要更换。这时就可以采用“逐个换胎法”来避免不必要的浪费。如果自己不能解决时，可以随时拨打轮库400电话：400-111-5811，我们会派专业技师及时和您取得联系并解决问题。 什么是“逐个换胎法” 方法很简单，如果这时你车上的备用胎是全尺寸的新胎，只要去采购1条同类型的新胎就可以了。 具体流程是：同时拆下破胎和另一边的旧胎，然后取出备用胎连同新胎一起替换上去。最后将拆下的旧胎作为备用胎放回到后备箱中。如果这时你车上的备用胎是的旧胎，那么只要将备用胎取出替换掉破胎，再去购买一条新胎装在轮子上做为备胎即可。 如果你对当前轮胎的品牌或花纹不满意，想更换其它品牌的轮胎。到轮库任一店面一问，轮库的技师就会告诉你，如果要换花纹的话一定要一次买2条一样的新轮胎。当然需要注意的是，如果你的后备胎是全尺寸的话，只要购买一条新花纹轮胎即可，并采用“逐个换胎法”进行换胎，这样不仅解决了轮胎问题，还为您节省了成本。 具体做法是：当出现1条旧花纹轮胎需要更换时，可以将后备胎替换上使用，再另外去采购一条新花纹的轮胎作为后备胎。当旧花纹胎再次需要更换时，就可以再采购一条新花纹的轮胎，连同后备的新花纹轮胎一起换上，并将另外一条旧花纹轮胎作为后备胎。如此反复交替利用后备胎进行周转过度，就可以在确保左右轮胎花纹相同的前提下，逐步将轮胎更新成新的品牌或花纹。 当然，如果你车子的备胎不是全尺寸的轮圈，或者干脆不是铝合金圈（采用小尺寸备胎的目的是扩大后备箱的容积，同时也能减轻更换备胎的难度。也有的汽车厂家为了竞争，没办法，也会拼命想办法降低成本，可能4个装在外面的轮子是铝合金的轮毂，而装备胎的轮毂就变成廉价的钢圈了）。这个时候你就没法用这个逐个换胎法了。 当然，采用逐个换胎法，虽然会节省成本，但将新胎作为备胎总是会损失一些新胎年份上的优势。如果你荷包充足，还是最好直接采购2条新胎，并将新胎换位到前轮比较好（对于一般家用轿车而言，新胎一般装在前轮会比较安全，这样操控和刹车比较灵敏，同时噪声也会小一些）。
2013年7月21日
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