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日常换机油保养四大误区需了解

 所属分类:机油/润滑油  2013-12-24 16:20:05  推荐指数:
本文针对日常换油保养常见的四大误区,进行了解答,提示广大车主到正规店面进行专业的换油保养。
误解一:什么时候机油变黑了就该换油了
这种理解并不全面。对于没有加清静分散剂的机油来说,颜色变黑的确是油品已严重变质的表现,但现代汽车使用的机油一般都加有清静分解剂。这种清静剂将粘附在活塞上的胶膜和黑色积炭洗涤下来,并分散在油中,减少发动机高温沉淀物的生成,故机油使用一段时间后颜色容易变黑,但这时的油品并未完全变质。因此,轮库建议您到专业店面进行相关咨询。
误解二:机油能多加就多加
机油量应该控制在机油尺的上、下刻度线之间为好。因为机油过多就会从气缸与活塞的间隙中窜入燃烧室燃烧形成积炭。这些积炭会提高发动机压缩比,增加产生爆震的倾向;积炭在汽缸内呈红热状态还容易引起早燃,如落入汽缸会加剧汽缸和活塞的磨损,还会加速污染机油。其次,机油过多增加了曲轴连杆的搅拌阻力,使燃油消耗增大。轮库,全国连锁专业店面,为您提供专业的换油保养服务。
误解三:添加剂用处大
真正优质的机油是具备多种发动机保护功能的成品,配方中已含有多种添加剂,其中包括抗磨剂,而且机油最讲究配方的均衡以保障各种性能的充分发挥。自行添加其他添加剂不仅不能给车辆带来额外保护,反而易与机油中的化学物质发生反应,造成机油综合性能的下降。
误解四:机油经常添不用换
经常检查机油是正确的,但只补充不更换只能弥补机油数量上的不足,却无法完全补偿性能的损失。机油在使用过程中,由于污染、氧化等原因质量会逐渐下降,同时还会有一些消耗,使数量减少。

2013年9月18日

欧盟标签法案11月开始实施 是对中国轮胎贸易壁垒
      继美国轮胎特保案之后,今年11月,欧盟标签法案也开始实施。这一新型的贸易壁垒会如何影响中国企业的生存状况,我们来看记者在中国最大的轮胎生产地山东发回的报道。   在几家轮胎生产企业的仓库,记者发现,出口欧盟的轮胎上都有这样一个标签,分为三个部分。工作人员告诉我们,这就是欧盟标签法案所说的那个标签。   双星轮胎青岛工厂总工程师林向阳告诉记者:这个燃油 加油的符号 这个是轮胎的滚动阻力 通常叫燃油效率 它级别越高 代表轮胎的阻力越高 同时燃油效率越高 越省油吧 这个是湿地 下雨的符号 代表...查看全文>>
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