汽车机油等油品 不要以为不缺就好

　　很多车主对于汽车机油等油品的使用不以为然，认为只要不缺就好，其实汽车油品在汽车中的作用十分重大，汽车故障6%是油品引起的。所以车主们一定要引起重视。

　　国内油品质量问题一直广受非议，而近期中石化岳阳“问题油”、温州“掺水油”事件引发的连锁反应，使得原本资源供应一直充足的汽油市场变得紧张起来，而人们对国内油品质量的怀疑也因此进一步加深了。

　　一而再、再而三地出问题，严重影响了民众对国内油品的信心。而不久前河北省质监局组织的一次对全省汽油产品的监督抽查，结果更让人忧心忡忡——产品抽查合格率仅为70%。3成产品不合格，说明汽油产品掺杂使假问题普遍而且严重。油品质量差最明显的弊端是对于那些发动机技术较高的车型有直接的影响，折损发动机的寿命从而降低车辆的使用年限，对于车主朋友们来说绝对是一种变相的经济损失。

　　有关人士分析认为，国内汽油的质量问题一般出在流通环节。国有大炼油企业的油品质量大都有保证，造假的可能性很小，但大量缺乏有效监督的小炼油厂生产的成品油质量如何却很难保证，一些不合格或以次充好的油品仍可能通过流通环节进入市场，这也是消费者最头痛的。而国有大炼油企业在库存不足时需要外采，一旦外采资源不达标，而主营单位在出库时，稍掺加进一点，如果检验设备又不够先进的话，不达标的油就会随之流出。

　　这只是问题的一个方面，另一个更为重要的方面在于，我国的成品油市场缺乏竞争，两大石油集团几乎占有了市场成品油批发和销售80%以上的份额，在这种高额利润集中于少数企业的垄断局面之下，成品油质量很难说能够得到保障。

　　如此看来，要想从根本上保证油品质量，最关键的措施还是完善市场和相关标准，并取消垄断，让更多强有力的竞争主体参与进来，通过竞争使企业不断增加技术投入，改进生产工艺，使油品真正做到物美价廉。