汽车导航实现路况分析 智能时代将来临

声势浩大的北京车展刚刚结束，虽然香车美女是车展永远的焦点，但仔细观察，越来越多的汽车厂商开始在汽车导航周边服务上大做文章，比如一键导航、语音控制、防盗等，大多采用2.5G或者3G的通信网络，价格昂贵，实用性不强，仅能算是锦上添花。而对于北京、上海这些大城市来说，车主更为迫切需求的是解决堵车问题，而在这一点上，则少有厂家在车展上展示相关产品。

其实早在几年前，各地图厂商和车厂就已经开始打实时交通的主意。实时获取路况信息，目前有两种主流模式：广播(CMMB/DVB)和通信(GPRS/3G)。随着中广集团在全国大规模铺设CMMB网络，其在实时路况中应用的优势也越来越明显。

放下公司的建设和运营成本不提，仅从消费者角度来看，CMMB相比3G而言，服务费用低廉，能够被更多的车主所接受。更重要的是，CMMB具有3G无法比拟的技术优势。

一、畅通

大家会发现，3G在刚推出来的时候，速度非常快，但现在却越来越慢，这是因为用户量变大了，同时应用量也变大了，在线视频、可视电话、网络游戏……各种应用在无限制的吞噬着无线网络带宽，尤其当大中城市这些堵车频繁的公共区域，大量用户同时使用同一个基站时，网络的拥堵就会变的极为明显。而且，3G网络并不能为实时路况导航服务提供专门优化的网络，所有应用数据服务都是自由地在抢占同一个数据通道，那就意味着一旦网络出现拥堵，实时路况服务就无法有效及时地提供。

而CMMB就不存在网络拥堵问题。家里的电视接收，会因为电视的逐年普及而发生拥堵，收不到信号吗?CMMB更有一种叫做分时隙的技术，可以让在一个通道中传输的多路服务(比如电视，交通安全，股票)完全互不干涉，确保了服务的畅通。

二、安全

对汽车导航服务而言，安全高于一切。3G网络是开放的，容易受到病毒和黑客攻击，而CMMB的广播网络是封闭的，具有绝对的安全系数。用户应该在任何状况下都能具备实时获取安全信息的能力，广播技术的天生属性恰恰就适于保障这种一贯性和可预期性。基于CMMB的广播技术更为保障这种实时性，进一步的设计了紧急广播功能，这项技术保证了无论用户终端当前正在看电视还是在导航，都会立刻接收到服务中心发来的紧急通知(例如紧急路况，大型灾害等)。

正是由于广播数据服务这种特质，才使得像韩国这样3G起步早的国家仍然在使用广播网络来做为路况导航的数据服务的基础。很多大型汽车厂商(奥迪，宝马，奔驰等)在导航服务招标时也要求提供以广播技术(CMMB/DVB)为基础的路况服务，正是考虑到了服务质量的可控性以及服务成本因素。

畅易行公司同样认识到实时路况方面的重要性，以及CMMB在实时路况服务提供方面的巨大优势，所以主推基于CMMB睛彩导航业务的导航产品，并在其基础上进行了深度技术开发。其高清屏畅e行E6001、E7001导航仪，独创的路况导航功能，不但能观看地图上的道路拥堵情况，更能根据路况，自动避开拥堵路段，规划合理路线。

畅e行导航产品更有创新性的推出利用CMMB广播通道来增量更新汽车安全服务信息(电子眼，加油站)。说白了，就是通过CMMB下发我们在导航地图中常提到的POI点，直接自动升级数据，每周一次，加快了更新频率，免除了以往还要手动安装的麻烦。

了解CMMB网络在实时路况服务中的优势，畅e行导航产品必将更多地被广大用户所接受。