汽车贴膜没有技术标准 问题贴膜已发生事故

　　张先生新车前车窗贴上歪车膜后视线不清，差点出车祸

　　路边汽车美容店大多销售三无车膜

　　日前，在沙坪坝区井口工业园上班的张先生称，自己有6年驾龄，最近为新换的车贴了膜，导致视线模糊，开车差点撞倒人。他说，自己显然遭遇了歪车膜，所贴的车膜不仅难有防暑降温功效，关键是容易诱发事故。“拜托替广大有车一族调查一下，车膜市场是否乱象丛生。”张先生说。

　　贴膜开车 差点把路人挂个趔趄

　　25日下午，张先生把车开到井口工业园附近一家叫鸿发汽车美容中心的店，为车前挡风玻璃贴太阳膜。此前，他曾比较过数家汽车美容店，因对方无法出具正规发票，他担心贴膜难有质量保障。鸿发可提供正规发票，张先生因此认为该店的膜应该是正货。随后，店老板收贴膜费250元，张先生付款后取车离开。

　　车开出不到2公里，张先生便不敢再开了。因为离开鸿发三四分钟后，他感觉视线越来越模糊，能见度顶多20米，像戴了副墨镜。最初他以为是视力原因，便停车在路边，下车后发现能见度至少有五六百米，意味着视力没出问题，原因应是刚贴的车膜。

　　张先生遂驾车返回鸿发，想弄清自己到底贴的是什么车膜。突然有人追上来拍车叫骂：“啷个回事，差点把人都撞倒了。”

　　张先生这才注意到，对方穿着一件咖啡色上衣和深色裤子。他连忙不停地赔礼。从对方的埋怨中得知，对方当时正顺着公路边行走，自己开车时险些把对方挂一个趔趄。

　　张先生吓坏了，气愤地把刚贴的车膜撕下，才长舒一口气。

　　店主退钱 坦言贴车膜赚利过半

　　鸿发老板姓王，中年男子。昨日，记者陪同张先生来到鸿发。

　　“可以重新贴一张。”见张先生携发票进店，王老板如是说。

　　王老板表示，张先生所贴车膜是他打电话叫一个长期给他送车膜的人来贴的。至于对方电话是多少，王老板说手机摔坏了，保存的电话号码记不清楚。

　　不过采访中，王老板透露了这样的信息：贴车膜的纯利润至少在50%以上。比如，一卷进价300元的车膜，除去人工等费用，通常能赚200元。

　　随后，王老板为张先生退费，并收回了贴车膜时开具的发票。

　　三无车膜 老板称主要给货车贴

　　在店内，张先生认出一卷颜色跟他所贴车膜相近、包装上印有“奥星太阳膜”字样的车膜。当天给张先生贴的车膜是否就是这款车膜?王老板没明确答复。

　　记者注意到，这卷车膜有一个纸质外包装盒，同时摆放出来的还有名为“原牌汽车膜”的四五卷车膜。这几卷车膜都没有生产厂家、生产地址和联系电话等信息。

　　“质量好的车膜，用手甩起来很脆，跟抖钞票的声音差不多。歪膜嘛，甩出来的声音就像揉塑料口袋。”王老板说，虽然记者看到的车膜都甩不出钞票声音，但对方说“质量绝对没问题”。

　　面对这几卷车膜是否三无产品的质疑?王老板并不否认，只是强调主要是给一些长途货车或面包车贴。

　　同样品牌同样款型车膜

　　4万元面包车 贴膜最低300元 30万元越野车 价格马上翻4倍

　　车膜市场是否真的良莠不齐，乱象丛生?昨日下午3时许，记者开着一辆车价4万多元的面包车，来到渝中区医学院路体验贴车膜，这里是主城知名的汽车用品集散地。

　　车主贴膜 店主先问车型车价

　　在永缘汽车用品市场2楼一家位置相对显眼的店面，记者告诉接待人员，想贴一款能防紫外线、颜色略深的前挡风玻璃车膜。

　　当对方得知是一辆4万元的面包车时，立即推荐了一款车膜，报价500元。记者想套用王老板介绍的方法用手甩膜，看是否能听到类似甩钞票的声音。“那啷个得行哟!”对方立即打断说，一圈车膜宽1.8米、长60米，不可能剪一截让每个顾客都来甩。记者又问能否提供边角废料一试，也被拒绝。

　　记者注意到，对方提供的车膜竟与鸿发摆出的车膜完全相同———“奥星太阳膜”。

　　“价格还有商量没得?”记者问。

　　“最低300元!”对方最后说。

　　记者佯称再逛一下，离开。接着随机又问了几家汽车用品店，对方首先询问的都是开的什么车，车价是多少。

　　同款车膜 价格转眼翻了四倍

　　半小时后，记者换了一辆价值近30万元的越野车后返回该市场。

　　这次，记者走进的仍是最初那家汽车用品店，不过接待人员已不是先前那位。

　　对方首先问了车价和车型。接下来，记者点名要贴“奥星太阳膜”颜色略深的那款———这款车膜正是先前记者开面包车来时，接待人员推荐的那款。

　　“1300元!”对方马上报出价格并游说，大意是这款车膜配30万元左右的车很合适，开出去也不会被人笑话。

　　记者问能否少价?对方表示最低1200元，“价格再降，我们铁定亏本”。

　　看车报价 汽车美容业潜规则

　　几经周折，记者在市场外找到一家同事推荐、店主是同事朋友的汽车用品店。

　　相同品牌、相同款型的车膜，价格为何瞬间翻了4倍多?面对记者的疑惑，这位店主表示，消费者与经营者对车膜的质量、价格等信息的了解程度是不对称的。换句话说，大多数车主对汽车美容这个行业都不了解，车膜质量好坏全凭经营者介绍，消费者能选择的除了价格就是颜色。从这个层面讲，经营者即使报出天价，消费者都很可能买单。

　　“你们遇到的，是汽车美容潜规则。”店主称，经营者正是抓住消费者对车膜了解程度低的现状，按顾客车辆的价值报价，且屡试不爽。

　　当然，这种潜规则也有例外。比如，经营者与车主摆谈中，若了解到车主已货比三家时，降价幅度会稍微大一点，但同种品牌车膜的收费，绝对是低档车接近地板价，高档车接近天价。

　　既然市面上的车膜质量良莠不齐，那么，劣质车膜从何而来?防紫外线、隔热等参数如何?

　　开车的人都知道，给汽车玻璃贴膜有三大好处：隔热、保护隐私和安全。如果买到劣质车膜，不仅难防紫外线或隔热，还可能诱发事故。

　　那么，劣质车膜是如何生产的?又是如何流入市场的?利润达到何种程度?昨日，记者请教了在主城经营车膜8年多的朱先生，以及数家知名汽车4S店工作人员。

　　傍名牌

　　给点手续费就能做到

　　朱先生告诉记者，目前重庆市场上车膜品牌超过1000种，质量有保障、属国际知名品牌的约10种。目前国内没有生产高质量车膜的大型厂家，很多优质车膜都是从美国、东南亚或以色列进口。

　　朱先生强调，所谓国内生产的车膜，其实是采购国外车膜的半成品，在国内注册一个商标品牌，然后贴牌进入市场销售。这种乱象的最新情况是，当买家进货时，只要讲出想要的车膜品牌，供方就可以给买家伪装成知名膜或高档膜，前提是每卷多付一两百元手续费。如此傍名牌后，售价立即飙升10倍以上。

　　朱先生说，现在被傍的世界品牌主要有3M和雷朋，其次是强生、杜邦、龙膜等，所用名称包括强生铁幕、杜邦蓝钻、铁甲龙膜、3M光学等。它们与所傍名牌只有几字之差，车主若不细看，会以为自己贴的真是世界名牌。

　　“通常，如果车主对这些傍品牌的车膜起疑，经营户往往会说，这些车膜是正规厂家生产，厂家大多设在上海等地方，虽然与真正的世界名牌扯不上关系，但质量绝对可靠。”朱先生说，实际上，傍上强生、3M这类名牌后，销量都会大增，利润可观。以傍3M为例，每卷劣质车膜成本价顶多1000余元，傍名牌后可以赚到3万元以上。

　　缺监管

　　厂家自行设车膜参数

　　主城数家知名汽车4S店工作人员介绍，目前市场上销售的车膜都宣称有防紫外线、防爆和隔热功能。而现实状况却是，国内并没有一个专门的权威机构来监管车膜的参数质量，所有参数也只是厂家单方面提供的。

　　“车膜市场监管乏力是不争的事实。”朱先生说，除进口的世界名牌外，国内所谓品牌车膜的参数，均是厂家自己随意设定。一些市场占有率相对较大的品牌，其功能参数也是某些协会方面的检测报告，或是质量检测部门提供的与玻璃防爆有关的检测报告，而不是单独的车膜参数。

　　他以隔热功能为例称，直到现在，国内都没有相应权威检测机构对车膜进行该项检测。由此出现一个让人尴尬的问题：由于没有相关技术标准支撑，质检等部门无法对劣质车膜作违规查处。

　　“因此，车膜质量到底如何，只有靠汽车美容店老板自我约束了。”朱先生说。

　　材质差

　　多含有甲醛等致癌物

　　“质量差的车膜不仅影响司机视线，还危及车内人健康。”朱先生特别强调。

　　据了解，劣质车膜的材质都来自廉价塑料，有些甚至取材于用于制作垃圾袋的塑料。“这些材质的稳定性很差，长时间阳光照射会出现分解或老化，那些贴了一段时间就褪色的车膜，就很能说明这个问题。”朱先生说，劣质车膜在生产过程中，其材质与黏合剂中通常含甲醛、苯等致癌物质，司机开车时，它们会逐渐分解挥发，轻则使司机视线模糊，重者头昏脑胀。

　　此外，一些不良作坊在生产劣质车膜时，会刻意添加染色剂，以达到貌似名牌车膜的外观。

　　买了车后，是不是一定要去贴车膜?在年审时，车管部门会不会要求车主把车膜撕下来?

　　良莠不齐的车膜市场，我们如何才能买到放心产品呢?昨日，记者采访了本埠汽车销售前三强、重庆商社汽贸下属的重庆商社汽车美容服务有限公司销售总监李亚洲。

　　劣质车膜刺鼻 用后极易起泡

　　李亚洲说，劣质车膜受生产工艺影响，无论颜色如何，刺鼻怪味是永远无法掩饰的。

　　鉴别劣质贴膜千万别以价格作唯一标杆。换句话讲，价高的车膜不一定就是正货。贴车膜前，车主可先闻车膜气味，若类似垃圾袋气味，铁定是劣质车膜。

　　同时，劣质车膜会出现厚薄不一，甚至多层的状况，在车门玻璃升降过程中极易被挂裂;在阳光常照射到的区域，颜色跟缺少光照的部分有明确色差;贴上一年半载后，车膜与玻璃之间会冒出大小不一的气泡。

　　李亚洲还表示，优质车膜的透视性非常好，在城区即使不开车灯，能见度都高于6米，而劣质车膜无法达到这个标准，甚至会使司机有双眼近视的错觉。

　　好车膜有质保 通常3至10年

　　相对劣质膜而言，辨别优质车膜较容易些。李亚洲称，优质车膜具备如下特征：每卷外包装上除有厂址、厂名等信息外，还有进口商品常见的、翻译成中文的白色背标;每卷车膜的卷筒材质都是塑料，绝非劣质车膜常见的纸质材料;卷筒一端内壁有品名和型号等信息;每圈车膜的包装箱内都有一张中英文的产品质量合格证。

　　最关键的一点是，不论哪种优质车膜，车主都会得到一张3—10年期限的质保书，个别奢侈品牌的质保期甚至是终生。

　　此外，优质车膜的质保书(卡)制作精细，保证项目都比较详细。如“光谱太阳膜(非金属型)”质保5年，普通金属太阳膜质保6—10年。车主若选择在非4S店贴膜，通常会在一个月内收到厂方寄来的质保确认函。

　　贴膜是否授权 电话可查真伪

　　从流程来看，贴车膜也属一种施工过程。因此，贴车膜也需要相关证件。

　　李亚洲介绍，目前国内所有销售优质车膜的4S店或正规汽车用品店，都有相应品牌授权的施工许可证。它们通常金属制成，大小类似书本或略大，造型类似招牌，一般放在店内显眼位置，车主们一目了然。

　　当然，受代理期限等因素影响，不排除施工许可证过期或被取消授权。因此，车主们在选择贴膜前，可拨打114查询车膜厂家在渝办事处(优质车膜在重庆都设有办事处———记者注)的施工许可证是否过期或已取消授权。

　　当然，如果你认为眼看手摸、看施工许可证甚至质保书等，仍难让你确信所贴的是优质车膜，那么就只有到4S店或正规汽车用品店根据品牌选择。目前市场上的知名优质车膜约10种，包括威固、3M、龙膜、量子膜、三泰克、舒热佳、优玛、雷朋、龙膜、强生，它们贴全车膜的价格通常在2000元以上，个别品牌直逼万元。

　　贴膜三疑问 看你有没有

　　面对品种繁多的车膜，不少车主感到有些疑惑。比如，是不是一定要贴车膜?贴了车膜后，在年审时车管部门会不会卡下来等等。对此，有关专家作出了解答。

　　1、车玻璃已有隔热功能，是否有必要贴膜?

　　专家：由于造价成本的缘故，目前市场20万元以下的主流车型车窗玻璃并没有隔热层。虽然很多款车的玻璃呈现出淡绿色，这是由玻璃本身含有氧化铜造成的，虽然起到一点滤光作用，但没有达到多大的隔热效果。

　　2、出于保护隐私的目的，市场上有没有单面透光的防爆膜供选择?如果贴这种膜，交警会为难车主吗?

　　专家：市场上已有单面透光膜出现，由于单面透光的技术要求和制造过程较为复杂，导致它的价格相对于普通膜要高。贴膜时(后侧窗和后挡可贴深色膜)只要不违反现行法规，交警是不会为难的。

　　3、年审时要不要把膜撕下来才能通过?很多车贴膜后，在侧窗都开一个三角形或圆形孔。

　　专家：根据国家机动车运行安全技术条件规定，机动车驾驶室必须保证驾驶员前方视野和侧方视野，前挡风窗玻璃及风窗以外玻璃用于驾驶员视区部位的可见光透射比，不允许小于70%。车主在选择产品时，要注意将高透光率的隔热膜贴在前挡与驾驶位侧窗。这样处理后，就不需要在侧窗开一透光孔了。

　　重庆出租车不准贴太阳膜

　　重庆夏天虽然太阳光强，但出租车却不允许贴太阳膜。根据《重庆市出租汽车治安管理办法》(市政府第68号令)，出租车车窗上不得使用有色膜反光纸、窗帘或其他遮挡物。这是从治安角度考虑，如果贴上遮阳膜，外面无法看见车里的状况，如果有人在出租车内从事不法行为，也不好判断。不准贴膜的初衷，是从出租车驾乘人员的安全考虑的。