互联网冲击下车载导航产业的新型利润点

    无论是车载 导航还是国防军工，北斗系统都是以产品形态出现。然而，在世界五百强中，并没有出现GPS专业公司，同样的，北斗作为单一产品也很难做大。未来，北斗系统需要和新一代移动互联技术、卫星互联等其它技术融合，突破“定位导航”的工具范畴，成为消费者日常生活的平台入口。

　　传统导航图商是通过销售终端以及出售地图升级License收取费用的。随着多种免费导航手段的逐渐普及以及市场竞争加剧，这种传统的盈利模式受到剧烈冲击。部分厂家已经开始转向导航免费的互联网模式，通过收取导航平台广告费、电子商务以及内容分发等获取收益。这种平台化的创新盈利模式展现了巨大生命力。

　　O2O领域，导航地图可以将自身提供的地理位置信息与电商掌握的资源深度整合，为用户提供统一流畅的体验入口，为线下商户提供电商的物流服务降低O2O门槛，充分发掘电商的用户潜力和物流体系，从而形成用户、电商和线上线下商户各方共赢的利益格局。

　　在今年双11促销日中，高德地图就在手机客户端中内嵌双十一专区，标出“双11”线下门店位置，并与天猫会员体系打通，消费者可以进入专区后参与活动，领取优惠券，并到线下门店预先体验。

　　地图为人们本地服务和出行服务提供了便利手段，地图提供的友好接口更容易让消费者接受广告营销。这种方式能确定广告的推广效率，做到精准营销和精准收费，符合商户利益。

　　谷歌推出的地图里面含有“关联广告”功能，“关联广告”包含一个广告标题、广告文本和一个获取方位的链接。当用户想要获取更多的广告信息时，只需要点击“获取位置详情(Getlocationdetails)”即可。这是一种新型的点击方式，此方式按照标准的CPC(每次点击费用)交钱。这种方式对消费者很有吸引力，对广告投放商户也更有效率。

　　我国手机地图客户端使用量为6.2亿户，按照每户200元的平台价值计算，市场空间在1200亿元以上，远大于常规的硬件销售模式。

　　在移动互联网和大数据时代，导航地图厂家全面转向移动互联网战略，主要措施包括：

　　推出简洁而全面的平台。这种平台能够为行业用户提供更人性的简洁入口，提供检索服务、数据库管理和其他可扩展插件，降低开发门槛，能够形成短期快速开发的能力。

　　街景地图值得期待。过去的地图体验由于缺乏视听元素，很容易和其他互联网应用产生同质化竞争。谷歌推出的街景地图是一种地图接口的创新性探索，有可能会带来全新的广告展示形式。

　　地图产品和导航产品云端化。云端化可以降低消费者使用成本。数据可以通过云端进行实时动态的更新，同时可以跟用户产生互动。这样就让数据更新慢、软件更新慢得到大大的改善，同时在线化也可以克服盗版等问题。

　　手机导航全面免费。移动互联网的来临使得地图成为重要入口和用户不可分割服务，在这一模式下，任何向消费者销售导航软件的商业模式，都阻碍了人们对移动互联网的向往。抢占移动互联网入口的关键是获取用户，手机导航商业化预期明确后用户数将迎来变现期。国内领先的图商高德目前已把移动互联网的收入不作为考核指标，主要是考核用户量和活跃度，高德地图在二季度末已经超过1.23亿用户，高德导航超过7千万。