应用RFID对轮胎进行管理具哪些作用和意义？

　　Convergence Systems Limited (CSL) CSL成立于2000年，是一家从事RFID仪器开发、设计及制造，并为客户提供多元化RFID硬件设备的公司。作为行内的先行者，他们有预见性地发现RFID可以应用在轮胎管理中，这不仅能确保轮胎和车辆的安全，更对交通道路安全具有重要的意义和作用。目前，CSL的该项技术已在实践中得到广泛应用，实用效果何如，客户是最具有发言权的。

　　日前，RFID世界网就该项技术的具体应用及技术应用中的主要产品及市场业务情况专访了CSL公司客户之一的兴华科仪有限公司科技创新中心总经理苏和伟先生。 

兴华科仪有限公司科技创新中心总经理  苏和伟

　　RFID世界网：首先请您概括介绍目前贵公司超高频读写器的业务情况，包括主要产品、应用领域等方面？

　　苏和伟：兴华科仪有限公司作为兴华电子集团中的一员，是一家拥有20多年专业从事自动识别技术，仓库管理以及移动数据采集解决方案服务、软件开发的公司，从一家传统的分销商，经过多年的快速发展，兴华科仪目前已成为亚洲领先的系统集成商和CSL大中华区的分销商，在市场上已经具有一定的地位。 

　　我公司的超高频产品已经应用于多个行业，如电讯业和烟草业，电讯业中我们与中联通合作开发了资产管理系统，在烟草业中我们也拥有超过7年的烟草系统集成经验。在超高频应用里面，我们主要集中于跟踪管理方面，如资产管理、资产跟踪等方面。超高频RFID是一个有效的数据采集手段，相较于传统的条码单对单的数据采集，超高频RFID的优势是读取距离比较远，同时可以一对多的进行数据采集。

　　以我公司应用CSL公司的超高频产品CS203、CS101经验为例。CS203是一款固定式二合一读写器，相较于目前市场上其他同类型产品，该读写器在防水、防尘、抗震方面表现出众，可达IP68国际防护等级。CS203曾经被应用在澳洲的一些矿场，坚固耐用的设计保证了读取的稳定性，使其可以对矿区内的车辆进行管理。同时CS203的另一大优势就是它的价格，相对于市场中其他同类型产品，其价格定位相对较低。对于企业而言，应用RFID所付出的成本也会有所下降，产品的应用层面会更加广泛。

　　另一款CS101手持读写器，对比目前市场上同类型其他产品的读写距离，它的读写距离比同类产品的要高出20%~30%。此外CS101的屏幕和键盘都经过特别设计，可在太阳直射的环境下和工人戴上手套时操作，机身设计还通过了1.5米的抗撞测试，非常适合在工业环境中使用。

　　以目前我公司实施的轮胎管理方案为例，应用CS101、CS203具有非常突出的应用优势和特点。因为一般轮胎的使用环境都是属于户外，而CS203具有全天候防水、IP68等特点，特别适用于户外，同时上面曾提到CS203是一款读写器和天线二合一的产品，安装非常灵活和方便。

　　而针对汽车大部分都是金属，一般读写器会受到金属影响读写距离的问题，手持读写器CS101就可以解决这个问题，因为CS101高出同类产品20%~30%的读写范围，对于远距离的标签也一样能有效读取。

手持读写器CS101  

      RFID世界网：贵公司是致力于超高频领域的高科技企业，作为企业负责人，您是怎样看待目前国内超高频读写器市场发展状况？ 

       苏和伟：对于国内的超高频市场，我认为在两个方面都有比较大的突破，一方面是围绕技术：芯片技术的不断提高；读写稳定性也在不断增强；内存的增加，如之前的内存最高是512MB，目前我公司测试的是1GB的应用。这些技术的提高带来价格的降低，整个市场价格较之前大约下降了15%~20%。对于用户而言，这是一个利于降低成本的好消息。 
另外在应用方面，我们发现开始应用的行业越来越多，应用领域越来越广。例如，现在我公司涉及的行业包括服装行业、零售业、汽车和轮胎管理等。 

      RFID世界网：请您例举一下目前贵公司超高频手持式读写器产品在具体领域应用的成功案例，以此来说明物联网技术的优势与价值？ 

      苏和伟：成功案例有很多，例如在零售业，以南京蔬果为例，因为每天都需要运输蔬菜水果，运载蔬菜水果的周转箱是每天必须回收循环利用，所以运输箱对于   公司而言就是一个较为重要的资产。运送出去的时候希望能够全部完整的回收回来，以供再次使用。但实际运送的过程里，不可避免的会发生丢失的情况。为了更好的管理运输箱，我们将每个箱子加了一个RFID标签，相当于给了每个箱子一个“身份证”，看这些箱子送到不同的店铺能否全部回收。对于不能全部回收的店铺采取管理措施。对于公司而言，实施了RFID管理后，提高了管理效率，减少了资产流失，从而提高了整个企业的运营利润。 

       在服装行业，因为店面很多的原因，每天都需要对服装进行盘点。传统的方法有两种，一是员工手写抄送，再输入电脑。一是用条码，每天读取条码盘点。但无论是那一种方法，都是无法跟上整个时代快速要求的低效率。在服装上加上RFID，整个盘点速度、盘点过程就会有很大的改变，变得更快。相对于条码人工抄送，能够缩短整个盘点时间，从原来需要的数小时变成一个小时内完成。效率提高的非常显著。 

      另外，还有一些做资产管理的客户，每年会做两次盘点，每次盘点需要约20人不做任何其他工作，花费一周的时间来盘点，应用RFID以后，可以将用于盘点的人手和时间大大缩短，这是提高企业效率的一个显著的例子。 

      RFID世界网：对于贵公司目前实施轮胎管理，您认为应用RFID对轮胎进行管理具哪些作用和意义？ 

      苏和伟：对于轮胎的管理主要从两个角度，一是作为汽车使用者或者所有者对汽车进行安全管理或资产管理，另外是相关单位对轮胎使用进行管理。众所周知，轮胎的安全和行车安全、道路安全是息息相关的，根据事故调查数据统计，由于使用不良轮胎导致事故发生约占20%。 

      轮胎的使用过程主要看两方面，首先是轮胎使用的有效寿命，因为整个亚洲的气候气温变化差异较大，温度会影响到轮胎橡胶的寿命，一般亚洲使用轮胎的有效寿命约为3年左右。其次需要考虑轮胎实际的使用量，即汽车行驶里程的公里数。这两方面作为一个轮胎安全的评估数据，需要跟踪记录。之前传统的方法，有的是凭轮胎的行驶里程去判断轮胎的损耗，但是由于路况的复杂性和多样性，这种判断是缺乏准确性。再就是人工记录行驶里程，这两种传统管理方法，都因为轮胎没有一个独立唯一的类似“身份证号”，无法实现数据的跟踪采集，因此是很难甚至没办法对轮胎实行一种有效的管理。 

      要实现有效的管理，就必须在轮胎上使用RFID，在轮胎上贴上RFID标签后就相当于轮胎有了“身份证号”，对应“身份证号”我们就能了解轮胎信息的数据，根据数据知道轮胎是否保持安全状态，是否经过多次修补，是否需要更换。 

      另外一方面，一些企业为自己所拥有的车辆配备了新的轮胎，但是车辆的使用者却用旧的替换新的轮胎，将新的另作它用，这也会造成企业的资产损失，如果我们通过RFID可以避免这些管理上的漏洞。 

      RFID世界网：请您具体详细的说明一下是如何在轮胎中加入RFID标签并进行有效的跟踪管理？ 

      苏和伟：首先，在轮胎加入RFID标签，过程就如同轮胎的修补一样，是非常简便快捷的。只需将轮胎做一些表面处理、磨掉表面表皮，然后涂上胶水，就可以把标签安装上去。每个标签都是独立唯一的。目前我们有两种用于轮胎的标签，既可以贴在轮胎表面层，也可以附在轮胎内壁，但应用效果都是一样非常好的。 

      在装好标签后，我们可以用CS203将标签号码读取，然后将对应的汽车车牌号输入进系统，同时记录轮胎已行驶里程，最大行驶里程。完成记录后，我们不仅可以在系统中看到以上信息，还可以看到轮胎的出厂日期。轮胎追踪系统一次可以呈现4个表格，同时显示4条轮胎标签信息。 

      记录生成后，只要读取轮胎标签，就可以查到该条轮胎的全部资料，如所属车辆、车牌号码，如果轮胎实际行驶里程超过轮胎最大可行驶里程，系统会自动生成并发出警告，同时保存警告记录。 
   
      需要更换轮胎时，只需要在系统上选择要换胎的车辆车牌号和需要更换的轮胎号码，更换为新的轮胎标签号码就可以，无需重新输入记录。 

轮胎RFID标签安装方式

轮胎追踪系统

      RFID世界网：应用RFID管理与现有的轮胎管理方法和有那些不同？相较于现有的轮胎管理方法，RFID轮胎管理具有哪些优点？ 

      苏和伟：基本上目前对于轮胎管理是通过轮胎出厂时的模具制造号，跟踪轮胎的出厂日期，但制造商是不会将制造号对外公开。如果使用者和相关机构了解和管理轮胎，就必须另外为轮胎配上一个标示。贴条码或手写都不是理想的方法。应用RFID不容易磨损、脱落、丢失，能做好相关数据的记录。 

      RFID轮胎管理的优点在：一、高效率的轮胎管理，RFID轮胎管理方案比传统的轮胎管理节约了更多的时间、人力。所有检验程序只需使用CS101手持读写器操作即可，省去人手检验每条轮胎，同时由于RFID远距离读取的特性，当CS101配合轮胎专用标签的时候，读写器的射频可穿透两条轮胎去读取标签，工人只需在汽车外部扫描轮胎即可，这样的做法一方面工作人员可省去进入车底检验轮胎从而减少意外受伤；另一方面CS101的强大性能使射频穿透含有金属网的轮胎，这是一般读写器很难实现的。 

      二、轮胎防盗监控与里程监控，汽车的轮胎信息在出入时都会被记录，可自动校对轮胎出入时的信息，当发现同一辆汽车的轮胎出入信息不相同时便会发出警报，达到监控与防盗的作用。当轮胎行驶里程达到一定数量时，系统发出更换轮胎的提示，确保汽车的行驶安全、道路安全。 

      三、即用式设计，整套RFID轮胎管理方案为即用式设计，客户购买后即可使用，无需购买额外的辅助软件，简单安装后便可使用。真正做到从客户使用角度出发，满足客户需求。 

      RFID世界网：下一步，贵公司针对超高频手持式读写器CS101在轮胎管理上的应用有那些业务计划和投入？ 

      苏和伟：目前，我们主要还是针对企业客户。未来，我们将持续推广这项应用。 

      纵观国内企业发展的越来越强大，世界百强的企业也已有很多。大型企业所拥有的车辆数量也在逐渐增多。针对企业对车辆管理的需求，我们从之前的汽车管理到如今的轮胎管理，这两者间也是存在有相关的联系。从CS203二合一读写器开始，作为汽车管理领域的先行者，我们陆续做出一些满足客户需求的方案，在和企业后续接触过程中，发现他们存在有轮胎管理的问题和需求。客户的需求就是我们努力的方向。 

      另一方面，近几年，国内对交通道路安全问题越来越重视。如果不幸有意外发生，不光是财产的损失，更对道路使用留下隐患。从这些方面我们可以发现，轮胎管理已涉及到道路安全及驾驶安全，所以如何去提高轮胎管理水平是一个需要我们日益关注的问题。 

      因此，关于这部分的应用前景，我觉得很乐观。目前越来越多的企业客户对此感兴趣并提出一些具体的要求、提供一些必要的数据来支持、实施和应用。相信未来如交通部、公安部等相关机构都可以利用这些技术手段来管理道路使用者，确保交通道路的安全。立足于某一个企业客户，是为促进一个企业各方面管理；而立足于整个社会宏观的来看，轮胎管理是与整个物联网产业及整个道路使用管理紧密相关的。 

      RFID世界网：您认为未来物联网的应用远景会是怎样的？

      苏和伟：我认为目前现阶段对物联网的应用和了解还处于一个比较低的程度，一个初步发展的层次。但我们也看到在互联网中如Facebook、Youtube等，在十年之前或更长的时间内，是没人可以想象在互联网中会有这些东西的出现。所以，以目前国内物联网概念的发展而言，我相信未来物联网的发展会有非常巨大的空间。 

       国内发展物联网的优势就在于拥有一个庞大的市场，因为国内人口多、民族多的复杂情况，决定我们的市场会有很多的使用者、很多生产厂家还有很多渠道，并也会决定如何有效地采集多领域应用中的零散数据，并将数据传输到各需要部门。我相信这还需要另外一个大的突破来实现。   

       整个物联网产业就现在而言，还有很多行业、应用领域在等待开发和利用，这需要社会各界的共同努力推动，才能更好的推广实现物联网这个广泛的概念。