欧化进军车联 4G云导航解密第一步

　面对车联网的逐步推进，欧华也开始发起自己的进攻，但是怎么做车联网呢，不同的人会有不同的做法。有的是先把车联网的概念架构弄清楚，再用填空式方法去做，这样面临的难题会比较大，会把事情弄得有点复杂。欧华坚持了先简单后复杂的理念。在导航原有功能的基础上，加入一些未来互联网的共性功能。比如加入移动通讯模块，就实现了定位防盗、语音导航以及其他车联网服务，包括订酒店、订机票、保险、汽车维修等。

　　这种嫁接，也是车联网的第一步车联网的第一步。

　　下面让我们来一起解密4G·云导航？这里既有“4G”又有“云”。先说4G吧！4G即第4代的移动通讯技术，欧华已经未雨绸缪，开展了技术铺垫工作。一旦4G技术广泛普及应用，欧华将是第一个尝到甜头的。从这里可以看出欧华眼光独到，企业规划之深远。

　　再说“云”，简单来说，云就是一个搭建在网络上的大型数据处理中心，依托于高速互联网的超强传输能力，可以将用户所有的数据和服务软件都放在所谓的“网络云”当中，通过电脑、手机等等这些终端即可连接调用。“云”代表供给车主的信息量更多，而且注意储存和分享。

　　本以为既然搭上了4G概念，网络应用肯定会复杂得让人眼花缭乱，但4G·云导航界面简单而清晰，与网络有关的图标只有天气、云播报、多人行等几个，欧华的态度还是很淡定，它并不想让其成为一个华而不实的平板电脑。这年头给车载导航添加上网功能已是小菜一碟，山寨手机在这方面的技术水平都很高了，真正能够体现实力的，还是这个听得到但看不见的“OWA云中心”。

　　点击接通后台人工坐席，既可以让语音甜美的客服人员为你设置导航目的地，还能搜寻、订制、播报你感兴趣的各种资讯信息，如果将联系人的手机号码存入云通讯录，客服人员还能用系统预装的联通sim卡为你拨打联系人电话。这种“君子动口不动手”的服务是否就代表未来互联网的发展方向？至少从安全的角度出发，它非常适合必须时刻眼观六路不可分心的驾驶者。

　　欧华“OWA云中心”设有多达347个人工坐席，能容纳200万用户同时在线，可24小时提供服务。更吸引人的是，欧华承诺终身不收取任何后台服务费用，与使用成本不菲前装互动导航系统相比，这算非常厚道的了。

　　“OWA云中心”还有专为车辆安全而设计的定位防盗功能，车辆出现异常后，内置的定位新芯片会自动把位置信息发送到后台，后台借助地图能实时追踪到车辆位置。

　　此外，这款4G•云导航还能提供一些相当实用的网络服务，比如“多人行”就相当于用户俱乐部，除了能让用户互相通话，还能提供彼此之间的位置定位服务，便于车友集结活动。

　　总之，面对这最后一块有待开发的移动屏幕（车载导航），欧华迈出了坚实的一步。可以想象，4G时代一旦真正到来，我们的汽车网络生活将会更加精彩。