F1意大利大奖赛 倍耐力轮胎的高性能起关键作用

2012赛季F1大奖赛下半程的第二场，将于9月7-9日在素有“速度神殿”之称的意大利蒙扎赛道开战。对于F1车手和广大车迷来说，这里是全赛季速度最快的赛道，而对于轮胎赞助商倍耐力来说，这里是“家乡”。

据了解，面对这条跑起来奇快的主场赛道，倍耐力带来了两套最“硬”的轮胎配方：P Zero银色硬胎和P Zero白色中性胎。

意大利蒙扎赛道

据业内人士介绍，就挤压力而言，蒙扎赛道有三个赛段会对轮胎提出严苛的要求。第一个是减速弯道，其特点是下坡大力制动：赛车要在150米内将时速从340千米降至80千米；第二个是阿斯卡里弯道，赛车在这里将面临数次快速转向的挑战；最后一个是著名的帕拉波里卡弯道，这是一处开阔的半径弯角，会给轮胎造成高达3.7G的侧向压力。

除了弯道，蒙扎赛道的快速直道也很考验赛车轮胎。根据以往大赛的经验，赛车的最高直道时速可达340千米，此时的轮胎温度或可上升至130℃。如此高的时速意味着选对了轮胎就能争得大量的时间。

倍耐力赛事运动总监Paul Hembery介绍说，意大利的环境温度比较高，进一步加大了对轮胎的挑战，因此在该站比赛中，两停策略应该会比较普遍。

蒙扎赛道全长5.793公里，启用于1922年，环绕在蒙扎森林地区的皇家公园里，是F1历史上最古老的赛道之一。位于意大利米兰的倍耐力总部，距离蒙扎赛道仅半个小时车程。