低价位的膜一定会阻碍GPS正常工作吗?

  按理说，金属会屏蔽GPS的搜星信号，于是有车主会问，如果我选用价位高一点的防爆膜是否就能减少屏蔽，那么低价位的膜一定会阻碍GPS正常工作吗?对此，我们针对了500—4000元这个价位区间的5款膜做了一次测试，看看低端膜是否就一定会屏蔽GPS信号?

● 关于测试：

　　由于GPS搜星会受到天气以及周边环境的影响，所以本次测试我们会在同一时间、同一地点进行测试，而选用的防爆膜会由500、1000、2000、3000、4000元这5个价位区间进行测试。

　　准备期间，我询问了编辑部内各位车主的贴膜价位，有的为购车之际送的膜，报价为1200—2200元，对此我均有选用，而2000元、3000元、4000元的膜则均是车主自己在美容店贴的。

　　 一、测试前咨询

● 业内人士：金属膜对豪华版锐志/皇冠的搜星有影响

　　此外，在做这次测试之前，我还专门咨询过其他经常使用GPS的同事，看不同车型是否会造成不同的信号干扰，得到的答案是无线信号并非靠穿透，而是靠发射，只有信号被完全覆盖才会消失。所以，不同车型对GPS搜星信号的影响非常小(可忽略不计)，而我们此次选用的5个价位的膜也均是来自于不同车型，对本次测试的结果影响并不大。

　　需要补充的是，据量子膜相关人士透露，“因为豪华版的锐志/皇冠的GPS导航是内置天线，这两款车型贴了金属膜后，雨天中行驶对导航信号有些许影响，不过却可以通过将天线外延的方式解决。除了以上两款车外，其它车型几乎都不影响，欧美车原厂导航和后期加装的导航都绝对不影响(因为都是外置天线)。”

● 3颗星 GPS即可定位

　　理论上，卫星的运行周期约为12恒星时，而每颗GPS工作卫星都发出用于导航定位的信号。GPS用户正是利用这些信号来进行工作的，当确定三轴坐标后即可正常使用，也就是说搜星3颗便不影响导航。

　　另外，决定导航仪的搜星性能和数量的，主要在于GPS芯片，防爆膜只是一个外界因素，影响并不是主要的。

　　二、实测

　　测试时，我选用的是公司露天且周边没有停车的空旷停车位，每次测试均是在车内热启动，然后等待5—10分钟，查看定位搜星变化。注：GPS本身有计时显示，为保证准确性，我让同事一起对照手表和手机的时间。

● 2200元膜搜星4颗(最低)——可正常定位

　　据这位2200元车主说，在没贴膜之前，可正常搜到7颗星，但贴膜后，就只能搜到4、5颗星。而当我们经过5分钟测试之后(热启动)，搜星颗数在4到6之间徘徊，以4颗星居多，但是不影响GPS的定位。经过询问，原来这个2200的防爆膜是当时购车之际送的(报价2200元)，实际价位就不得而知了。不过，尽管这个2200元的膜与实际价位不符，但测试后的结果依旧是不影响基本定位。

● 500元膜搜星5—7颗

　　一般来讲，最为低端的防爆膜为染色膜，是采用特殊的有色颜料来避免眩光，因此只能隔绝刺眼的光线，却不能隔热，不一定含有金属层。我们在测试过程中，GPS搜星颗数为5—7颗，可正常定位。

● 并非所有膜都有金属层

　　我们在测试3000元以上的膜时，一般搜星颗数都稳定在7颗星，据了解，并非所有的膜都有金属层，有的防爆膜厂家会用银里代替金属，这样对信号的阻隔效果会减弱不少，当然，价位也相对高不少。

防爆膜屏蔽技术

　　防爆膜是由多层涂层来实现各种光线辐射的屏蔽，其中，金属隔热层主要是为增强其膜的张力(抗压力、破坏力)，并非每一款膜都有。

　　三、结论

● 防爆膜会降低讯号强度，但不影响定位。

　　对于防爆膜是否会阻隔信号，我专门咨询了业内人士，据称不少低价位的防爆膜是靠吸收热量的形式来隔热，薄膜吸热饱和后，会以远红外的形式向车内散发热量(像北方暖气片一样)，而最终无法达到隔热效果。

什么是金属磁控溅射技术

　　磁控溅射的基本原理是利用 Ar一02混合气体中的等离子体在电场和交变磁场的作用下，被加速的高能粒子轰击靶材表面，能量交换后，靶材表面的原子脱离原晶格而逸出，转移到基体表面而成膜。

● 总结

　　我们说防爆膜的好坏主要原因在于技术，并不是说膜差就会对信号有影响，这完全是两个概念，防爆膜对信号产生阻隔多是技术上的问题，而膜如果在质量上有问题，则多会出现 褪色、起泡、起皱、易划伤、产生炫光等问题。如果技术上处理不好，则会产生阻隔，但一般影响不大。