双钱轮胎开发新产品 决定打造自己的核心技术

 最近一期的化工报显示，春节后我国兴起了轮胎投资新高潮，一些老的轮胎厂持续扩大规模，新的轮胎项目陆续开工。初略估算，此波轮胎投资将形成全钢载重胎年产能力2000万套以上，半钢子午线乘用胎年产能力1亿套以上。面对来势汹汹的国内竞争，落户如皋市的老牌轮胎企业双钱集团又是怎么做的呢？

　　蔡利超是双钱轮胎的主管工程师，每天他都要来到这间轮胎“博物馆”研究轮胎，测量轮胎的各项数据，然后进行分析。

　　蔡利超所说的轮胎正是双钱轮胎如皋公司技术部最新研发的大型全钢丝子午线港口专用轮胎。随着世界港口市场的扩大，中国港口在世界港口占有的份额越来越多，吞吐量也在逐年增大，目前，国内港口轮胎市场主要还是以斜交胎为主，而子午线轮胎则更具耐磨性，节油性，和易操控性。

　　虽然这项技术已经被米其林、普利司通等轮胎巨头所掌握，但双钱也制定了自己的对策，巧妙地避免了和巨头们的正面冲突。

　　目前，大型全钢子午线港口专用轮胎已经成功申报了“中国石油和化学工业联合会科技指导计划”，以这项技术填补了国内这一领域空白的双钱，眼下还在开发雪地专用胎等产品，继续填补公司产品线上的空白，谋求更大的发展空间。