抗磨损/性能独特 裤裆老爷试用INVO轮胎分享

提起耐特通轮胎（NITTO）或许很多车友都会一脸茫然，这是什么轮胎？国产的？其实不然，耐特通轮胎1949年成立于日本，主要生产车用轮胎制品，尤其注重汽车个性化轮胎产品的研发和制造。上世纪60年代，NITTO看中了美国巨大的车用轮胎市场，便决定进军美国，在加利福尼亚开展轮胎销售业务。1979，日本东洋轮胎（TOYO Tire）开始与NITTO开展全面合作，并通过购买股份的方式，NITTO耐特通轮胎成为东洋轮胎的子公司，并占据北美个性化轮胎市场75%份额，早已经成为不少改装车友的首选。

而耐特通轮胎产品中有一款不仅拥有着独一无二的花纹设计，还有着相当不错的抓地力和排水性能的轮胎，它就是NITTO INVO。作为本次耐特通轮胎北京地区测试车辆之一的S320（W220），其车主则是是国内HellaFlush改装文化的领军人物裤裆老爷。

其中裤裆老爷自己的S320（W220）使用的轮胎便是INVO，对INVO已经有较深入的了解。并表示INVO作为一款定位于豪华型高性能轮胎产品，其运用先进的电脑模拟辅助设计开发与测试技术，在保证抓地力同时两条宽阔的花纹沟可以迅速将水迹从胎面排出，并且全新设计的3维多重波纹状细纹构造能够在湿路条件下保证更强的驱动力；并且“独特”的花纹设计正是HellaFlush改装文化所要表达的初衷。

而在实际驾驶环节中，裤裆老爷对INVO也给出了肯定，在11月份的北京越来越冷，INVO在路噪方面控制的比较不错，也有着很好的乘坐舒适性。不过唯独耐用度方面有些欠缺，希望厂家能够针对这方面进行改进。最后还有一点也是自己选择该款轮胎的原因，就是由于轮胎胎肩在安装后呈现的效果也很理想。

图：裤裆老爷不用多做介绍了，玩车的都知道。

图：裤裆老爷的座驾奔驰S320（W220）。

图：轮胎的安装过程很顺利，不过安装轮胎的技师表示在拆卸轮胎时需要多注意，因为不正确的操作可能导致轮胎或者轮毂受损。