涡轮增压轿车对机油性能的要求很高

　　涡轮增压轿车的零部件材料及加工精度、发动机结构及其装配技术等比普通轿车均有较大提高，使其发动机的工作强度大大提高，所以对机油性能的要求自然很高。

　　最早的涡轮增压器是用于跑车或方程式赛车上的，这样在那些发动机排量受到限制的赛车比赛里面，发动机就能够获得更大的功率。而对于一般用户而言，买了带“T”字头的车后，第一个反应就是“比普通车的自然吸气发动机的确强劲了不少!”

　　涡轮增压轿车与普通轿车的主要区别在于：由于涡轮增压器的作用，使进入燃烧室的空气质量与体积有大幅度的提高，发动机结构更紧凑、更合理，较高的压缩比，使发动机的工作强度更高。所有这些都决定了涡轮增压发动机的高温、高转速、大功率、大扭矩、低排放的工作特点。同时，也就决定了发动机的内部零部件要承受较高的温度及更大的撞击，在选用涡轮增压轿车车用机油时，就要考虑到它的特殊性。

　　据了解： “都说涡轮增压发动机寿命短，2到3年就要维修，还挺贵。”但业内人士透露，涡轮增压的用油如果要更换非原厂机油就应选用合成机油或半合成机油，这是因为涡轮增压器的转速高且工作温度也很高，因此要求机油必须抗磨性好，耐高温，建立润滑油膜块，油膜强度高，稳定性好。而合成机油或半合成机油恰好可以满足这些要求，所以，机油除了最好使用原厂规定机油外还可以选用合成机油、半合成机油等高品质润滑油。

　　此外，涡轮增压的使用寿命往往和驾驶者也有很大的关系，除了机油的选择外，最需要引起注意的就是涡轮增压的车在长时间运行后应怠速运转5分钟左右再熄火，一开始不了解的人的驾驶习惯就是打着火就开车，停车就熄火，这样会使涡轮寿命缩短的。如果您的性子比较急，可以暂时不考虑涡轮增压。