汽车铅蓄电池污染成问题 但是不能一概而论

   随着近几年“血铅”超标事件日渐增多，铅污染的治理形势严峻。特别是2011年以来，我国部分地区铅蓄电池生产企业铅污染事件频发，影响人民群众的身体健康和社会的和谐稳定，引起了中央及社会各界的高度关注。我国铅蓄电池行业管理和铅污染治理已成为重金属污染防治工作的重中之重。

    中国电池工业协会常务理事胡信国教授对铅蓄电池行业的评价是“存在污染风险的行业”，但是这种风险可控可治，国际上已有先例。铅蓄电池不仅在我们国家生产，欧美等发达国家也在生产，但是管理和治理要相对完善。美国的产量与我国基本相同，33家铅蓄电池企业生产用铅量是整个美国用铅量的95%，这个比例比我国还高，我国只有80%，但是在美国此行业产生铅污染的比例只占整个铅污染的1.5%。所以，不能形而上学地断定铅蓄电池就是污染，锂离子电池就是绿色能源。

    从国外的例子也不难看出，我国在某种程度上存在着一定的差距，胡教授认为，这种差距存在于法律法规的制订，更重要的是管理和监督。一些企业不符合法律法规，却照样非法生产，这就是监管不利。例如，地方的相关部门、环保部门监管不利，或者出于地方的利益所需而从事非法的生产。胡教授认为，这种现象不会长期存在，必将会慢慢减少。

    铅蓄电池产品历史悠久，技术成熟，在功率特性、高低温性能、组合一致性、回收再利用性和价格等方面具有优势，长期以来被广泛应用于汽车、船舶、航空、电力、通信、银行、军工等各个领域，已成为推动国民经济和社会可持续发展必不可少的基础性产业。同时，铅蓄电池也是化学电池中市场份额最大、使用范围最广的电池产品，在内燃机起动、大规模储能等应用领域尚无成熟替代产品。预计在今后一个时期内，铅酸电池尚不能被其它电池产品所取代，铅蓄电池行业在国民经济中仍将发挥不可或缺的重要作用。

    胡信国教授表示，有效的监管加上企业更加规范更加健康的发展，剩下的市场就完全留给合法生存的企业了，对它们是一个极好的机遇，因为落后的产能全部被淘汰，生存下来的符合法律要求、符合《准入条件》，就能进行清洁化的生产，能够治理好铅的污染问题，中国的铅蓄电池行业将会走上一条持续健康发展的道路。