万里股份的7亿定增项目 推进其在汽车蓄电池领域综合竞争力

    合资（营）企业总投资4亿元，注册资本1亿元。万里股份投资2亿元（以现金方式出资投入），保定金阳光投资2亿元（以现金、现有技术、知识产权、土地等方式出资投入)。双方股权各占注册资本的50%。

    项目将建设5万平米多（财苑）层厂房一座；购买高精度加工与检测设备300余台·套；建成清洁、高效蓄电池成套设备工程技术研究中心、办公楼及职工公寓各一栋。合作项目采用当今先进的生产制造工艺，建成后，可批量生产连铸连轧、连续拉网、连续涂稿等高效蓄电池自动化生产线40套；同时扩大对连续冲网、全自动合膏机、全自动小密电池装配线等全新高效蓄电池生产成套设备的推广，形成年批量生产40套的能力，逐步形成领先国际的蓄电池工艺及装备技术优势，创新开发具有国际领先水平的蓄电池极板制造工艺装备，达到年产80套清洁、高效自动化蓄电池成套设备制造能力的目标。

    2013年6月20日，万里股份发布公告称公司非公开发行A股股票申请获得了证监会发审委审核通过。该方案显示，万里股份拟以不低于11.01元/股的价格向包括第一大股东南方同正在内的不超过10名特定对象发行6630万股，募资7.3亿元投入数个蓄电池项目。

    该定增方案于去年7月24日推出，万里股份拟将募集资金投入年产300万只汽车起动型免维护蓄电池、年产1500万只电动车电池、年产200万只汽车用铅酸弱混合动力电池三大蓄电池项目。

    事实上，当前铅蓄电池行业已出现一定的产能过剩。数据显示，截至2012年12月，在生产蓄电池企业产能约2.56亿KVAH，而2012年蓄电池产量仅有1.7亿KVAH，产能利用率还不到7成。

    中国化学与物理电源行业协会秘书长刘彦龙认为，由于下游汽车产销量增长放缓，以及风帆股份、力帆股份等企业均投入巨资扩建铅酸蓄电池项目，我国铅酸蓄电池产量有所增长，未来存在进一步降价的可能。

    而今年3月，国家五部委联合发布《关于促进铅酸蓄电池和再生铅产业规划发展的意见》，明确提出将加大落后产能淘汰力度，到2015年，废铅酸蓄电池的回收和综合利用率将达到90%以上。监管层对铅蓄电池企业的环保要求再上台阶。

    分析师认为，在全行业政策收紧以及各省市重金属排放实行严格总量控制下，铅酸蓄电池企业将面临新一场“环保风暴”。值得注意的是，万里股份定增项目中的汽车起动型免维护蓄电池、电动车电池、汽车用铅酸弱混合动力电池都属于铅酸电池范畴。

    在电动车蓄电池领域，天能、超威等企业已经处于领先地位，万里股份的7亿定增项目如何消化产能将成为一大挑战。

    在产能过剩，行业竞争激烈的背景下，万里股份开始转变投资方向。万里股份称，如上述合作意向实施，将有利于公司在清洁、高效自动化蓄电池成套设备领域的开拓，推进公司向蓄电池上游行业延伸，提高公司在蓄电池相关领域的综合竞争力。