美国江森生产新型汽车电池为落后产品

9月24日，美国江森自控有限公司（以下简称江森自控）发表声明称，为响应上海市政府不再允许在康桥地区进行任何涉及铅处理生产活动的产业布局规划，将不再恢复其上海工厂的任何涉铅生产活动。

    江森自控方面在接受《每日经济新闻》记者采访时表示，上海工厂的生产任务已转移至江森自控其他工厂完成。

    业内专家认为，虽然江森自控为新能源汽车生产电池，但其生产的却可能是已被淘汰的落后产品。

    康桥工厂关停涉铅业务

    自去年6月起，居住在浦东新区康桥镇康花新村的多名婴幼儿陆续被查出血铅严重超标。经上海市环保局调查，江森自控位于上海康桥地区的工厂对导致49名儿童生病的铅污染负有责任，该工厂也于去年9月起因铅超标停产。

    江森自控方面表示，自去年以来，公司一直在与当地政府部门沟通，试图恢复康桥工厂的生产，但一直没有获批。此次公司决定不再恢复任何涉及铅处理的生产活动，相关设备也将一并移除，工厂仍将继续运营，但将转而从事电池存储、补充电、贴标、包装和装运等不涉及铅处理的经营活动。

    江森自控方面的工作人员向记者透露，位于康桥的这个工厂是公司进入中国市场的第一个生产基地。对于员工安置问题，公司方面已表态将首先通过高于国家规定的离职补偿金与他们解除劳动关系，如果有员工愿意前往公司外地工厂继续从事原岗位，公司将优先录用。

    或为落后产能

    《每日经济新闻》记者就此采访了复旦大学能源经济与战略研究中心常务副主任吴力波，她表示，虽然江森自控是一家为新能源汽车生产电池的企业，但其生产的却可能是已被淘汰的落后产品。

    她向《每日经济新闻》记者解释，铅酸蓄电池在生产过程中会产生铅排放，而这个本身就是高污染的产业，根据工信部今年9月6日发布的《2012年工业行业淘汰落后产能企业名单（第二批）》，铅蓄电池正是其中被要求彻底拆除淘汰的领域之一。

    目前国内铅酸蓄电池运用最广泛的是小型电动自行车，这种电池最大的问题是在废旧处理的时候有漏液现象，会对环境造成极大的污染，这也是为什么现在很多城市都出台了规定，禁止时速20公里左右的电动自行车上路，更不用说新能源汽车对电池的选用。也正是这个原因，所以铅酸蓄电池的产能却应该被淘汰。

    因能够改善环境而得到大力扶持的新能源，在其生产过程中，却会出现严重的环境污染问题。对于这一问题，吴力波认为，在考量一个环保产业的时候，应该运用“全生命周期”的评价方式。

    所谓“全生命周期”，是指在考量某一个产业的时候，不应仅考虑其最终产品的使用情况，同时也要考虑生产时的污染情况。

    吴力波同时向《每日经济新闻》记者表示，对于新能源产业的扶持是应该的，但在扶持的过程中也应有所甄别，不应该大力发展的企业就应该让他们退出市场，企业也应该接受这样一种选择。