认识几种品牌蓄电池 避免山寨带来的尴尬

　　话说某日和同事外出工作，时值下班高峰时段。驱车于某一主干道，街上车水马龙，甚是热闹。车行至一路口交汇处，碰巧交通信号灯指向红。顺理成章，停车，空挡，拉手刹。排在车龙首位的我们自然有种首位发车的优越感，眼睛盯着信号灯的倒计时，等待由红变绿，心中默默练习着转灯瞬间的连续动作。转灯了!一个急进的抬离合和手推排挡杆，换来的却不是底下源源不断的动力传送，车子微微一抖，居然熄火了。哎哟~糗大了。赶紧打火，这下真心哭了，车子居然毫无反应。不由分说，后边响起一片鸣笛声，紧接而来是一片骂声，当然少不了的还有变道超车擦身而过时一致地投来的鄙夷目光。看来在落井下石这个问题上国人具有相当高的思想觉悟且态度高度统一。在尝试发动几次，仪表板的灯光越发微弱，启动的声音也越来越乏力，看来是电池坏了。车子是肯定不能停在路中了，先下车推到路边再说。在飞逝而去的车流中推车除了需要力气还需要过人的胆识，因为在争分夺秒的下班主干道上汽车是没有丝毫要减速的意思。就在这时，老天爷十分配合地下起雨了…..经历一番苦苦挣扎，终于排除万难把车子推到路边。

　　图：当时就是这样坐在路边等。

　　掀开引擎盖才发现，原来之前换电池的时候同事贪图便宜换了一个国产山寨牌电池，电池上除了电流和容量就再也找不到其他信息了。毁我光辉伟大的形象导致今天囧况的最大元凶原来就是这块不明来历的电池。这并不是车子出了什么大问题，只不过是电池充不了电，一熄火就打不着车了，虽然说汽车本身是个复杂的机械组装品，但一个小小的零部件损坏就可以令到车子动弹不得。仔细想想，在我们身边这样的情况还真不鲜见。很多车主亦会像我同事那样贪图山寨产品价格低廉而去选购，后果很显然，以电池为例，电池的损坏导致不能发动汽车，这会造成非常多的不便利，而且这样还会存在极大的安全隐患，可能会引起电池过热、放气、泄露、燃烧或破裂。

　　针对汽车蓄电池这个对很多车主来说颇为生僻的部件，虽是不起眼但又不可忽视，笔者觉得非常有必要向大家普及一下关于蓄电池的品牌知识，方便大家下次选购的时候认清谁是出身名门，谁是山寨流子。

　　1、瓦尔塔蓄电池

　　瓦尔塔，成立于1888年的德国哈根，是江森自控旗下欧洲最著名的汽车蓄电池品牌。长久以来，瓦尔塔品牌系列以其高端质量与前沿科技提供适合各类车型车辆使用的多种规格的顶级蓄电池产品，成为世界各大著名汽车制造商的首选。2005年，瓦尔塔品牌正式在上海江森自控蓄电池有限公司投入生产，将全球蓄电池专家的产品与技术引进中国 。

　　瓦尔塔蓄电池在国内的宣传势头很猛，有不少人感兴趣，因为之一它在宣传的时候宣称奔驰和宝马使用的是瓦尔塔的蓄电池，实际上我们也的确在这两个品牌的车型上看到了瓦尔塔的身影，加上本身属于江森自控这样一个全球性的汽车零部件生产厂家，所以瓦尔塔蓄电池的口碑、市场销量表现都不错。

　　2、统一蓄电池

　　日本电池株式会社和台湾统一企业集团共同出资组建的天津统一工业有限公司成立于1992年。注册资本3520万美元，占地4万平方米，资本雄厚，规模超大的汽车蓄电池工厂。统一在台湾也有产品生产，不过在那里被叫做“统力电池”。

　　天津统一工业有限公司后来改名为天津杰士电池有限公司，于天津经济技术开发区成立之初建成，是当时天津市政府重大引进项目之一。主要生产高性能的汽车电池，摩托车电池。作为全球知名跨国公司GS-YUASA集团海外重点工厂，已发展成为国内品牌、品质、价值、服务名列行业内前茅的特大型企业。

　　天津杰士电池有限公司以日本GS-YUASA电池株式会社先进的生产技术及百余年电池制造经验为基础，进一步创新发展开发出更多满足现代的汽车和机车工业的产品。“GS电池”、“统一电池”已成为诸多汽车、摩托车生产厂商的配套商。如丰田、福特、通用、日产、马自达、金杯、东南、雅马哈、本田、嘉陵、宗申、光阳等知名车企。同时在国内拥有广泛的销售通路，以满足售后市场的需求。

　　3、汤浅蓄电池

　　日本汤浅株式会社成立于1918年，至今90多年的历史，是专业长期地从事蓄电池的研究、开发与生产，引导全球蓄电池的发展，其Yuasa(汤浅)牌蓄电池享誉全球，他不仅是日本五大电池制造商之一，同时更是世界上数一数二的大型电池制造厂商，在全球各地设有二十多家生产工厂，用铅量约占全球11%，主要产品有阀控密封铅酸蓄电池、汽车起动性蓄电池、摩托车用蓄电池及锂电池等等，产品畅销全球，并在全球各行业、各大用户中取得一致好评。

　　除了进口和国产摩托车之外，伴随着日系汽车企业本田、丰田、日产在国内设厂，汤浅也在广东、天津等地分别设厂为他们进行配套工作。

　　我们一般接触到的日系车型基本使用的都是汤浅的蓄电池。但是不知道是出于成本考虑还是什么原因，这些蓄电池很多都不是免维护的，也就是说需要定期添加电解液。虽然成本不高也不算复杂，而且可以和每次的定期保养一起完成，但无形中还是给车主带来了不便和隐患。

　　4、风帆蓄电池

　　风帆股份有限公司隶属中国船舶重工集团公司。公司前身保定蓄电池厂始建于1958年，是“一五”期间国家156个重点建设项目之一，1992年更名为风帆蓄电池厂，1996年改制为保定风帆集团有限责任公司，2000年6月由中国船舶重工集团公司作为主发起人设立股份公司，注册资本2.18亿元。

　　公司建有完善的营销体系，成功实现为奥迪A6、帕萨特领驭、别克荣御、北京奔驰戴克300C、上汽荣威、南汽名爵、现代途胜、桑塔纳、依维柯等国内绝大多数主流车型的配套，占国内配套市场的30%，连续两年跻身于“中国汽车零部件百强企业”，在全国31个省、市、自治区建有16个销售服务中心，已启用风帆电池全国联保服务系统，国内市场占有率达到25%以上并出口30多个国家和地区，现产品已正式纳入美国通用公司全球采购体系。

　　5、日立蓄电池

　　日立蓄电池(东莞)有限公司作为日本新神户电机株式会社100%出资的公司，于2003年5月成立，并于2004年4月开始生产汽车用电池。

　　新神户电机株式会社在日本已拥有了80年以上的电池生产经验，是生产汽车用、工业用等电池的综合型厂家。近年来更开发汽车专用的锂离子电池，及领先世界独步开发出自我诊断式智能型电池，技术在同一市场上处于领先水平。日立蓄电池作为日立集团的一员，在汽车电子工学方面，可说是担任了全方位提案型的一个重要的角色。

　　6、Optima蓄电池

　　optima为美国江森自控有限公司旗下一款卷绕式蓄电池品牌，主要应用于改装车、军用车、船舶、工程机械等方面，美国军方的战斗机和坦克一直都把OPTIMA电池做为标准配置，是美国陆军现役坦克艾布姆斯M1A2主战坦克的配套蓄电池。蓄电池改装目前已经发展成为一种趋势、一种流行，很多车主热衷于安装车载用电器，换装电池以后一方面增强点火能力，一方面给多安装的车辆用电器提供更充足的电力保障。

　　美国军方坦克和战斗机之所以选择optima作为专用蓄电池最主要的原因是optima蓄电池不仅能提供军用装备所需的强劲电能，而且optima蓄电池还能适应军用中的各种复杂的情况和地形。据optima中国代理商透露：optima蓄电池采用最新的螺旋卷绕技术和密封性结构，并且采用纯铅板，这样的结构在很大的程度缩小了蓄电池极板之间间隙，同时大大地增加量极板面积。这样的optima蓄电池在电能供应商比普通蓄电池提供的电能高出好几倍，同时军队作战地形复杂，要求蓄电池能够适应各种颠簸的环境而不会有酸液漏出，普通的蓄电池在倾斜45度时就会有酸液漏出，而optima的密封性结构可以确保在翻转180度时都不会有酸液漏出，完美的贴合了军队作战的各种要求。

　　7、ACDelco/AC德科蓄电池

　　ACDelco被认可为全球汽车零部件领先品牌，为通用公司提供出厂零部件配套，在全球售后服务市场，长期以来都是值得人们信赖的售后服务品牌， ACDelco为全世界100多个国家的客户提供超过十万件产品以及几千所维修中心。

　　ACDelco被认可为全球汽车零部件领先品牌，在全球售后服务市场，长期以来都是值得人们信赖的售后服务品牌， ACDelco 产品包括：蓄电池、油品、汽车保养化学品、减振器、刹车盘及刹车片、滤清器、火花塞等各种易损件，同时也提供各种底盘悬挂、转向系统等零件，1999年正式进入中国，经销商网络如今已经遍及全国，拥有上百家维修保养中心，并且致力于发展售后市场。在经销网络中，共有多达近40种高质量且价格极具竞争力的产品线，并且适合于中国汽车和路况的零部件在销售。每一年，ACDelco都会推出新的产品，以满足日益增长的中国市场的需求。

　　8、博世蓄电池

　　作为全球领先的汽车技术供应商，博世早在70多年前就开发出了第一台汽车用电瓶。1983年博世推出了铅-钙合金极板的免维护电瓶，1997年博世在原厂配套市场推出了创新性的以银-铅-钙合金为极板的银武士蓄电池，这种创新性的蓄电池性能远远优于任何其他类型的电瓶产品。现在，欧洲主要的整车厂商,如:奔驰、奥迪、宝马、雪铁龙、标志、福特、沃尔沃、大众等公司都选用博世银武士蓄电池作为原厂配套电池产品。

　　编辑点评：汽车能否顺利启动，要视乎蓄电池的状态而定。常见的蓄电池电量耗尽导致车辆无法启动的情况，也就是开篇那个血的教训。蓄电池藏在发动机舱内并不显眼，很多时候车主容易疏忽，但蓄电池依然是汽车当中的重要部件。以上推荐的生产公司资金实力雄厚，产品质量可靠，消费者如果想选择合适的汽车蓄电池，可以首选以上这些品牌。了解蓄电池的品牌，切勿贪小便宜购买山寨工厂出品，才能避免汽车无法启动的尴尬事降临到自己的头上。