北京汽检中心检测涉及新能源汽车蓄电池

市质监局昨天宣布，国家汽车质量监督检验中心(北京)建成，将于明年正式投入运行。这也是本市首个、全国第7个国家级汽检中心。该中心的汽车碰撞试验将在全国率先实现“车撞车”。未来3年到5年，还有望定期公布汽车质量评价、评估结果，供消费者参考。

    本市从2009年开始筹建国家汽车质量监督检验中心，总投资达6.35亿元。位于顺义区北京汽车生产基地的该中心占地面积约14.4万平方米。

    走进汽检中心的碰撞实验室，眼前豁然开朗。实验场地长280米、宽60米，地面中央红线标示区即是牵引轨道。在牵引绳的作用下，车辆将沿着轨道以40公里至60公里之间的时速，进行正撞、侧撞、追尾、滚翻等不同角度的碰撞实验。实验室大门上方是观测区，观测员在钢化玻璃的防护下作业。“我们中心将率先在全国实现‘车撞车’的碰撞实验。”市产品质量监督检验所所长孙路伟透露，现在汽车碰撞试验的对象主要是墙或障碍物，而“车撞车”更接近真实情况。

    包括碰撞实验室在内，汽检中心共有9个实验室，涉及排放、整车、零部件、灯光电器、汽车召回、用品与材料、电磁兼容、新能源汽车等。

    汽检中心主要接受政府或企业委托的检测项目，但也可直接服务消费者。