汽车蓄电池更换难题 瓦尔塔产品帮你解决

一般而言，汽车蓄电池的使用年限为2-3年，但若使用不当，疏于养护，蓄电池则会过早“缺电”，寿命缩短。如果蓄电池在缺电状态下，仍勉强提供车辆用电所需，则将会给车辆带来危害，并会对车主造成财产损失。比如：

蓄电池缺电会影响大灯的亮度及喇叭的声音，从而对安全产生一定的影响；而多次点火又将极大加速发动机的磨损，可能导致发动机启动不良，怠速不稳，加速不畅，甚至电池爆炸等故障；而电压不稳，则会损坏GPS、音响等这一类车载电器；另外，蓄电池彻底失效(断电)会导致车载电脑里存储的数据丢失，重新解锁价格昂贵，费时费力，最后就是车辆无法启动，路途抛锚。可见，车主需要定期进行蓄电池检测，以减少因蓄电池在“缺电”情况下继续使用或者停止供电带来的损失和危害。做好预警措施，除定期进行蓄电池检测外，首要选购一款质量上乘、靠得住的蓄电池，这才是最根本解决问题之道。

如何为自己的爱车选购靠得住的蓄电池?从技术来看：目前，在中国市场上汽车蓄电池主要采用的技术有是重力铸造板栅、金属拉网板栅、PowerFrame 倍伏锐正极板栅技术，其中PowerFrame 倍伏锐正极板栅技术是江森自控独家研发的新一代专利技术。隶属江森自控能源动力业务旗下的VARTA瓦尔塔蓄电池产品全线应用PowerFrame 倍伏锐正极板栅技术，有效提高了蓄电池的启动性能和使用寿命。

与传统的重力铸造及拉网技术相比，VARTA瓦尔塔蓄电池所采用的PowerFrame 倍伏锐独特的边框设计使得耐腐蚀能力比传统的铸造板栅提高66%，比拉网板栅提高15%。高速公路式的网格设计使导电性能比相同克重的拉网板栅提高70%。电流集中的区域进行了加粗、加固设计，进一步加强电流输出，使启动更强劲。同时，PowerFrame 倍伏锐技术板栅结构设计，能显著减少由于板栅生长造成的短路以及增强耐腐蚀性、减少板栅断裂的机率，大幅延长蓄电池的使用寿命。

那么，如此性能极好、寿命超长的蓄电池，是不是所有的车型都能够适配呢?

目前，江森自控蓄电池的全球占有率达36%，在中国市场也已实现为奔驰、宝马、奥迪品牌提供100%原装配套。而针对整个中国汽车市场，VARTA瓦尔塔蓄电池瞄准高端和中端市场，分别推出银标和蓝标系列产品