儿童安全座椅有必要 儿童乘车安全系数会大大提高

　　儿童安全保护作为汽车安全的一项重要内容，已经越来越受到汽车厂商的重视，纷纷斥巨资研发车内儿童保护技术，以提高整车的安全水平。目前，很多儿童保护装置已应用到各种车型中，只要装备并正确使用这些安全装置，儿童乘车的安全系数会大大提高。

　　行进中的汽车，突然有孩子从后门跌落，差点被后面的货车碾上，这样的场景让人心惊，儿童安全锁就是为了保护后座儿童所做的设计。当此装置设定时，车内人员将无法由车内开启车门，可规避小孩顽皮不小心拉开门把锁。要打开时，必须由车外才能开启此装置。一般儿童安全锁都是安装在车辆的后门侧面，外观为一个钥匙孔，并有“LOCK”字样的标志。家长只需将钥匙孔调整到锁定位置即可。

　　儿童生性好动，前座的家长在关后排车窗的时候儿童很有可能把手伸到窗外，电动车窗锁止功能目前在很多车型上都有配置。司机开启这项功能之后，车辆后排电动车窗将被强行锁闭，乘客在后排无法开启电动窗，能最大限度避免孩子自行打开车窗把头手伸出窗外。目前配备有四门电动车窗的车型，绝大部分都将这一功能作为标准配置。一般功能启动键都是处于驾驶席的电动车窗开关组里，按下此标志即开启功能。再按一次，则取消该功能。

　　当然，如果车辆拥有车窗天窗防夹手功能，当车窗上升过程中遇到障碍时，会自动感应下降，避免对儿童造成伤害。只有四门电车窗均带防夹手功能的车型才有意义，为了降低成本，许多中低端的家用车还不具备四门电车窗防夹功能。

　　车门中控锁及自动落锁目前在中级车已经普及，由驾驶员控制中控锁落下，确保四门全部为锁定状态。有一些车型上有自动落锁功能，当车速高于某个数值时，全车车门将自动落锁，这时无论从里面还是外面都无法打开车门，这样既防止了儿童在里面误开门，也避免了等红灯等一些情况下外人拉开车门拿车里的东西。

　　儿童安全座椅有必要

　　如今很多人愿意花几十万上百万买车，却很少有人愿意出几千元为孩子配专门的儿童安全座椅，很多家长习惯让孩子坐在副驾驶位上或者干脆抱在怀里，这样安全吗?

　　根据中国汽车技术研究中心的实验，当以正常速度行驶的汽车遭遇到突然的撞击时，用来保护成人的安全气囊在炸开的瞬间，会给孩子稚嫩的、尚未发育完全的头部造成致命的杀伤力。如果汽车在每小时48公里的车速下，碰撞会使7公斤的孩子产生275公斤向前冲击的力量。在这种情况下，任何一个成年人都没有力量抱住孩子，孩子会像子弹一样飞出去。

　　目前的车用安全带是为成人设计的，它并不适合儿童的身高和体形，当行驶中的车体发生撞击时，安全带可能会勒伤孩子的胸部、颈部，严重的甚至引起孩子窒息导致死亡。我国第一部关于机动车儿童座椅约束装置的强制性国家标准已于2012年7月1日起实施，导入了国际通用的ISOFIX标准锚固系统。ISOFIX意为“国际标准化组织固定装置”，是一种把儿童安全座椅与车辆连接的固定装置，今后国产车型都会留有专门的儿童座椅接口。

　　除了要到正规店面购买外，还要根据孩子的年龄和体重来考虑儿童座椅的选择，行家告诉记者，12岁以下的儿童应严格按照规定坐在后排，1岁以上的婴儿要使用背(后)向式儿童座椅，也就是说安放座椅时要背对驾驶员，10公斤至18公斤学走路儿童要使用正(前)向式儿童座椅，18公斤至27公斤儿童应使用儿童增高坐垫并系好安全带，12岁以上或者身高在1.45米以上少年可使用