3-4岁儿童安全座椅的放置位置十分重要
所属分类:儿童安全座椅
2013-12-13 11:07:08 推荐指数:
据专家介绍,儿童3-4岁之前,面朝后的乘车方式对其来说是最安全的乘车方式,儿童整个身体都受到支撑,从而可将头和躯干之间的相对移动减到最低,3-4岁之前尽可能使用后向式儿童固定装置,其可托住颈部并有助于将正面碰撞力分散到更大的区域。
随着年龄的增长,儿童的颈部更加强壮,可以面朝前乘车,使用标准安全带并配以安全带定位增高坐垫。需要提醒家长注意的是,如果安全带夹在手臂下或从背后穿过,在事故发生时就起不到保护的作用了。同时业内人士提醒家长,驾车时切忌让小孩乘坐在副驾上,这是非常危险的!如果让小孩在后排乘坐,首先要确保门窗锁住小孩不能自行进行调节,以保证孩子们的行车安全。
特别提醒儿童乘车几大注意
确保为孩子正确使用固定装置,短途也不例外。
为孩子选择和车型相配的固定装置。
脱掉宽大外衣以便系紧安全带,且不会让孩子太热。
切勿让孩子在未加固定装置的情况下乘车。
切勿让孩子坐在配有安全气囊的座位上。
切勿让身高不及140厘米的孩子使用标准安全带,如若使用必须配合支撑坐垫,并且仅当孩子的身体过大不适于儿童座椅时才可使用。
如有必要,脱掉保暖外套或解开拉链,以免因温度过高而造成脱水。
不要将儿童固定装置装在有安全气囊的座位上。
2013年8月30日
软控股份董事长袁仲雪建议制定轮胎标签法推动绿色轮胎产业化 全国人大代表、软控股份董事长袁仲雪建议,尽快制定轮胎标签法,支持轮胎试验场地建设,推动绿色轮胎产业化,适应节能降耗、环境保护的需要。
袁仲雪介绍,绿色轮胎拥有较低的滚动阻力,在确保安全性能的同时能节省4%-6%的燃油消耗。欧盟轮胎标签法已于2012年11月1日实施,要求进入欧盟市场的轮胎,必须标注轮胎滚动阻力、抗湿滑性和噪音的级别,超过限值的轮胎将被禁止进入欧盟市场。日本、韩国、美国、巴西等国家和地区都已实行或正在酝酿实行轮胎标签法规。
我国还没有“绿色轮胎”的量化标准。本土...查看全文>>