刹车片更换需及时 废弃刹车片含有害金属处理要注意
所属分类：刹车片
2013-12-13 12:56:21 推荐指数：
前段时间，据北京媒体报道，北京郊区大量废旧刹车片丢弃在树林，致土地寸草不生。尽管山东济南暂未发生此类凸显刹车片危害事件，但隐患却客观存在。济南目前有142万辆机动车，100万辆左右电动自行车，每年更换刹车片多达80万片左右。如此多的废旧刹车片最终去了哪?记者采访发现，多数市民并不了解刹车片的危害，而将其当做普通废品随意丢弃。
危害大大量废弃刹车片致地块寸草不生
刹车片是保证车辆正常行驶，保障乘客人身安全的关键。一般刹车片的有效使用里程约为5万—6万公里，根据个人使用习惯稍有增减。市区驾车由于交通较拥挤，相应损耗较大，刹车片的使用寿命还会更短些。
此前，据北京媒体报道，北京密云县大辛庄村段一片上百亩的杨树林里出现了二三十个大坑，大量废弃刹车片被倾倒其中，结果大坑周边数十米内寸草不生，原有的杨树朝向坑的一面全都裂开巴掌大的口子。因为刹车片中含有大量的重金属锑，其含量可以达到4%-5%。
据了解，锑的主要用途之一就是作为阻燃剂，被认为是潜在的致癌物，人吸入会破坏心肝脏器功能并中毒死亡。锑对水体环境也会造成长期不良影响。2007年，我国环保部颁布的《展览会用地土壤环境质量评价标准》中，把锑在土壤中的含量作为一个评价标准，规定锑的含量不得高于12mg/kg(A级)和82mg/kg(B级)。而据专家检测，北京密云被污染土地锑等重金属含量均在10000mg/kg以上。
数量多汽车和部分电动自行车需更换刹车片
记者查询发现，济南也有几家专门生产和销售刹车片的公司。一家专门生产刹车片的公司相关负责人告诉记者，锑是极好的摩擦材料添加剂，有减噪、增强散热等优点。而电动车刹车片除添加硫化锑外，也会选择硫酸钡，“效果差一些但成本更低”。在国内多家硫酸钡销售公司官方网站首页，记者看到了“硫酸钡对环境有危害，对大气可造成污染”的字样。
记者走访张庄路南段几家电动自行车维修厂，一较大的维修厂的师傅告诉记者，他们厂一年需要更换近100多个新刹车片。“济南街头到处都是电动车维修摊，加上区县，少说也得有上万个。一个摊点就算一年只换20个刹车片，一年也有十几万个了。”这名修车师傅说。
某韩系汽车品牌的济南4S店汽修工孙师傅告诉记者，他们公司一个维修点一年能换1500-1600副刹车片(每副刹车片有4个)，该品牌目前在济南有4个维修点，全年至少更换2万个刹车片。粗略估计，家用轿车一般最多10万公里更换一次刹车片，营运性车辆更换周期更短些，济南目前有142万辆机动车，即使每年只有十分之一的机动车更换一副刹车片，仅机动车更换的刹车片就多达60多万个，再加上电动车，济南车辆一年更换的刹车片至少有80万个。
无人收废旧刹车片大多随便扔了或当废铁卖
张庄路南段的一家电动车维修店的废物箱里，记者看到十几个电动车刹车部件，维修工李师傅说这是近半个月更换的量。对于刹车片中含重金属等有毒有害物质，李师傅和同事们都从未听说，换下来的刹车片他们都是当废铁卖掉。记者随后走访了多家电动车维修摊点，答复都一样，电动车电池有人上门回收，刹车片都是卖给收废品的。
记者走访的汽车4S店维修部的维修工、车配件销售员也都不知刹车片含有对环境有危害的物质。“汽车电瓶和机油有人要，刹车片从来都是随便丢，积攒多了当废铁卖掉。”七里河路一家4S店的维修工说，没听说有专门地点储存废旧刹车片，因为回收赚不到钱。记者在汽车修理
厂附近的空地上也看到几片废旧汽车刹车片，外表闪着金属光泽的刹车片手一摸就沾满了黑色粉末，很难洗掉，同时有一股异味。
处理难刹车片具体如何处理目前无明确规定
“刹车片再多我也不要!”济南某废品回收公司负责人刘先生告诉记者，一些小的废品回收站把刹车片混合在废铁里卖给他们，他们非常苦恼。因为刹车片的摩擦材料里有非金属材料，无法回炉融化再利用，他们还得自己挑出来扔掉以免被炼钢厂发现。若想利用刹车片底座上的金属，还要把上面的摩擦材料敲掉，费时费力，没人愿意干。刘先生说，废旧刹车片多是和生活垃圾混在一起被埋在济南周边的垃圾填埋场，或者丢弃在他也不知道的地方。至于那些和废铁一起送进钢铁厂熔炉的刹车片，摩擦材料会作为炼钢时的杂质被排出。
环保部门工作人员表示，刹车片是否危险废弃物要参照《国家危险废物名录》，记者查询了这份近500个名录的名单，没有找到刹车片，仅在“含锑废物”一栏提醒企业在生产过程中产生的含锑废物残渣要特殊处理。“也就是说，目前对于刹车片具体如何处理尚无明确规定。”业内人士表示。
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刹车片不及时更换可能会损害刹车盘
刹车片是最关键的安全零件，也是日常行驶中使用最为频繁的零部件之一。车主行驶尽量减少急刹车，这样刹车片将获得更长的使用寿命。
“一辆轿车刹车片的薄厚直接关乎配件的使用寿命，一个新的刹车片厚度一般在1.5cm左右，随着使用中不断摩擦厚度会逐渐变薄。”张庄路一家汽修厂的汽修师傅表示，当肉眼观察刹车片厚度已经仅剩原先1/3厚度(约0.5cm)左右时，车主就要增加自检频率，随时准备更换了。当然个别车型由于轮毂设计原因，不具备肉眼查看的条件，需要拆卸轮胎才能完成。
如果在轻点刹车的同时伴随有“嘶嘶”的摩擦声，此时刹车片必须立即更换。因为刹车片两侧的极限标识已经直接摩擦刹车盘，证明刹车片已经超过极限。遇到这种情况，在更换刹车片的同时要配合刹车盘的检查，出现这种声音时往往刹车盘已经受到损坏，此时即便更换新的刹车片仍然不能消除响声，严重时需要更换刹车盘，那就有点得不偿失了。
当刹车片变薄时，在行驶过程中踩刹车效果会受到一定影响，此时需要更深地踩下制动踏板才能达到原先轻踩就能达到的制动效果，前半程制动效果明显减弱，很多人感觉自己的刹车变软，有点刹不住了，此时就要检查刹车片是否需要更换了。