怀抱孩子乘车是大忌 使用儿童安全座椅才更加安全

　　在此，银川市兴庆区交警一大队巡逻二中队指导员范予提醒广大家长，抱着孩子乘车是大忌，要想确保孩子的乘车安全，最有效的方法还是使用儿童安全座椅。

　　调查 市场异常冷清

　　偌大的宁夏国际汽车城，所售的汽车配件琳琅满目，然而，记者走了一圈，发现出售汽车儿童安全座椅的商家寥寥无几，只有规模较大的两家店有售。

　　“我们以前也卖儿童安全座椅，但几乎没人买，后来就不卖了。”银川佰信汽车用品销售人员告诉记者。而出售汽车儿童安全座椅的程达汽车用品广场销售人员也是面露难色，她告诉记者：“购买儿童安全座椅的客户非常少，销售一直不好，多数家长的安全意识还不够，一个月也就能卖出5个左右，不过只要来问的，90%都是有购买意向的。”记者看到，和上千种汽车坐垫形成强烈反差，在售的汽车儿童安全座椅不足10个，款式也比较单一。据该销售人员介绍，儿童安全座椅主要针对1~6岁的儿童，普通品牌的价格在300元~500元之间，好一点品牌的价格在1000元左右。

　　虽然实体店鲜有销售，但网上儿童安全座椅倒是有不少。记者在淘宝网输入“汽车儿童安全座椅”后，共找到相关宝贝30961件，价格从40多元到近万元不等，但成交量都不太好，大多是0件或1件，卖得好的最多就是上百件。

　　家长 抱着孩子更安全

　　仔细观察一下，生活中，很多儿童坐车的时候，或由家长抱着坐在副驾驶位置上，或是自己一个人坐在后座，鲜有使用儿童座椅的情况。记者采访的十余位家长中，几乎所有的家长都对使用儿童安全座椅持可有可无的态度，而这也是儿童安全座椅市场冷清的主要原因。

　　市民李女士表示，孩子长得特别快，小的时候出门比较少，大一些了也不会好好用，让他安心坐在座椅上，估计不大可能，就算买了，估计也就是个摆设，使用率肯定比较低。再说在市区里面开车，速度都特别慢，没必要使用儿童安全座椅吧。“那么小的孩子，一个人坐在座椅上，总觉得不安全，还是自己抱着更安全一些吧。”已是三岁孩子妈妈的郝女士说。

　　在银川，像郝女士这样想的父母不在少数，大多数家长认为大孩子可以独立坐在后排，不会发生意外，小点的孩子由大人抱着更加安全。

　　交警 怀抱孩子乘车是大忌

　　“抱着小孩坐车是最不安全的。”范予说，在发生交通意外时，被抱的孩子往往成为大人的“安全气囊”，甚至比独自坐在车内还危险。宁夏佳丰汽车服务有限公司市场部负责人也表示，如果家长抱着孩子坐车，发生碰撞时，大人是无法用双手保护小孩的，并且小孩在瞬间产生的冲击力会很强，后果很严重，要想确保孩子的乘车安全，最有效的方法还是使用儿童安全座椅。

　　但是据范予介绍，目前银川市区里基本没有车主使用儿童安全座椅的，有些车主可能会在高速公路上使用，然而使用率还是非常低。“一般情况下，发现家长抱着孩子坐在副驾驶上，我们最多就是提醒教育，让孩子尽量坐在后排，因为一旦发生交通意外，副驾驶是最危险的。”范予无奈地告诉记者，现在大多数车主的安全意识不够，要有效提升儿童安全座椅在我国的使用率，还需要国家出台相关的法规细则，强制驾驶员在有儿童乘车时使用。比如，现在不系安全带扣2分，车主的自觉性明显增强，从检查的情况来看，现在80%左右的车主都自觉系安全带了，要是儿童乘车不使用儿童安全座椅和不系安全带一样都要扣分的话，相信大家都会使用。

　　专家说法

　　如何选用儿童安全座椅

　　●体重9公斤以下的儿童：应该使用后向式儿童安全座椅;同时将安全带放置于较低的卡槽中，应与肩部齐高或略低;切记，永远不能把朝后坐的儿童和能弹出的安全气囊一起放置在前排座位。

　　●18公斤以下的儿童：应该使用前向的儿童安全座椅，同样要将安全带放置于较低的卡槽中，应与肩部齐高或略低，并要保持安全带贴在孩子身上。

　　●稍大一些的儿童：最好使用安全带定位加高座椅及安全带，并将安全带紧贴前胸系在肩部以上，腰部安全带不应高过肚子。最后要确保安全带不会卡在孩子脸部、颈部以及胳膊上。

　　●身高在1.5米以上的儿童：最好使用腰部和肩部安全带，肩部安全带应刚好穿过胸前系在肩部;腰部安全带应系在稍低一些的位置，贴紧孩子的大腿，不应高过肚子。记住永远不要把肩部安全带系在胳膊下面或者孩子后背。

　　●是不是只需要在车速较快时才使用儿童安全座椅呢?车速很低也需要使用安全座椅吗?

　　答案是：当然需要，一直需要。哪怕在低于10km/h的低速行驶过程中，如果儿童没有被很好地放置在安全座椅中都有可能受伤。像坐在成人腿上这种没有受到合理约束的状态是远远不够的。一旦时速变化发生碰撞，儿童就会腾空飞起，所以即使在10km/h的时速以下，成人的手臂对儿童来讲都是无法做到保护功效的。安全带和肩带是非常必要的。因为你永远不知道什么时候会有人冲向你的汽车。

　　数字说话

　　18500名

　　据交通安全机构的统计显示，中国平均每年有18500名儿童死伤于道路交通事故，死亡率是欧美的2.5倍。

　　0.1%

　　根据调查，在中国儿童安全座椅的使用率只有0.1%，而在欧洲国家这一数据是90%。正确使用车内约束装置能够使事故发生时儿童的伤亡率降低80%，而3~4岁以下儿童使用后向式安全座椅更能够将伤亡率降低至90%以上。

　　1972年

　　受航天器中宇航员座椅的灵感启发，沃尔沃汽车于1972年创新性地首次推出了全球首款背向式儿童安全座椅，有效地将碰撞时伤害减少90%。

　　275公斤

　　实验表明，一辆以50公里时速行驶的汽车，如果发生碰撞，一个9公斤的儿童在瞬时会产生275公斤的冲击力，孩子会像子弹一样飞出，或者成为家长的安全气囊。