汽车标配座椅 儿童安全座椅必备产品

　时速50公里发生车祸，体重20公斤的儿童由于惯性产生的冲击力超过1吨

　　时速达到70公里时，冲击力可高达3吨

　　“六一”儿童节到来，儿童交通安全问题再次受到大家关注。在你开着私家车，带着家人走亲访友或游玩时，是否考虑过小孩在车内安全吗？近日，本报记者对100位拥有私家车的年轻父母调查显示，八成家长认为给孩子配备汽车安全座椅很重要，但仅有不到两成安装了汽车安全座椅，儿童安全座椅远未成为江城年轻父母爱车的“标配”，陷入叫好不叫座的窘境。

　　案例

　　8个月大幼童被甩出车外

　　昨日是“六一”儿童节，可一名仅有3个月大的婴儿，却再也无缘这个属于他的节日了。

　　5月28日凌晨5时许，一辆轿车在京港澳高速公路行驶时，与慢速车道内一辆重型货车发生刮擦，轿车失控撞上右侧护栏，轿车内母子双双身亡，婴儿仅3个月大。据驾驶员说，母亲坐在副驾驶位，为了方便喂奶，没系安全带。

　　4月29日，随岳高速上也发生一起类似悲剧。驾驶员王某开车从深圳市前往随州市，其母亲坐在后排，怀抱8个月大的幼女。当日12时许，该车在雨中打滑失控，撞上右侧护栏后侧翻。王某多处骨折、挫伤，幼女被甩出车外，但不幸中的万幸，幼女只造成脑震荡。

　　据有关部门验证，时速50公里的汽车发生正面碰撞时，体重20公斤的儿童在没有采取任何防护措施的情况下，其自身遭受的冲击力超过1吨；而时速达到70公里时，遭受的冲击力可高达3吨。

　　省高速交警说，事故产生的巨大冲击力会使儿童像炮弹一样向前飞出去，光靠成人双手的力量肯定抱不住。

　　调查

　　儿童安全座椅使用率很低

　　前两日，记者选取群光广场、武汉天地、光谷步行街等地下停车场，针对汽车儿童安全座椅问题进行了抽样调查。

　　在记者调查的100位拥有私家车的年轻父母中，当被问到儿童安全座椅是否重要时，八成车主给出了肯定答案。不过，大部分家长在带孩子出行时，都是让同车大人抱在手中或是放在腿上，占被调查人数的50%。还有部分家长让儿童在后排座位上自行躺着或坐着，这个比例占了30%。调查还显示，在100位被访家长中，只有18人安装过安全座椅，占比不到两成。

　　家住二七路的车主谢女士表示，“孩子给爷爷奶奶带，孩子不经常坐车，因此没必要安装，我朋友也都没装。”

　　与谢女士持相同观点的家长有不少，一些家长认为，市区车速一般在三四十码，因此“大人抱着就行了”；而在高速上，放在大人腿上也能保证安全。

　　记者的这一调查，与汽车之家网站近日公布的一则报告结论基本相近。该报告显示，有88.9%的消费者认为使用儿童安全座椅是儿童最安全的乘车方式。但生活中，儿童安全座椅的使用率很低，一线城市的使用率不足三成，全国范围内使用率则不足一成。

　　为进一步验证，记者昨日还专门在武珞路与中南路交叉口观察了十分钟，途经的二十辆载有儿童的车辆中，没有一辆车加装了儿童安全座椅。

　　析因

　　家长错误观念让孩子冒险

　　近日，记者走访多家汽车用品店发现，与各类汽车防盗产品、汽车养护产品相比，儿童安全座椅的销售普遍遇冷。光谷一家汽车用品店店长刘先生告诉记者，消费者需求相对较少，店里两年前进了几个，至今没卖出去。

　　记者调查发现，国产安全座椅一般在千元以内，进口座椅售价也不过两三千元。愿意花上万元给孩子培优，但为何在关乎“性命”的座椅上如此“吝啬”？省公安交管局有关专家认为，一些错误观念造成人们对儿童安全座椅接受程度低。

　　其一，有车主认为“父母的怀抱”才是最安全的港湾，因此不必再安装安全座椅。其实，即使低速行驶时，汽车发生碰撞或紧急制动的冲击力，远远超出父母胳膊能支撑的限度，婴儿可能被甩出车窗。此外，发生猛烈碰撞时，家长的胸部会自然向下压，猛烈压向孩子的头颈，可能对儿童造成挤压伤害。

　　其二，有车主觉得，婴幼儿乘坐汽车次数少，五六岁以上儿童不需要使用安全座椅，安全带就可以保证安全。其实不然，汽车座椅和安全带是专门为成人设计的，并不适合身材矮小的儿童，一旦发生剧烈碰撞，安全带就变成刀刃一样，正好勒住孩子的脖子，倒成了危险的“索命”带。

　　其三，有车主认为，安全座椅占空间。小孩儿坐在安全座椅上活动不自由，也不喜欢被“禁锢”。不少经济型轿车空间本来就不大，加座椅后占了空间，再乘坐两个人就显得挤。而儿童又不经常坐车，安装后，车子的使用价值降低。

　　其实，只要正确安装、座椅舒服，儿童会逐步适应乘坐为其特制的座椅。家长如果熟悉了安装及拆卸过程，也能在1分钟内完成。

　　建议

　　挑座椅应带孩子去实体店

　　高速交警提醒，家长千万不要太相信自己的车技，也不要给小孩系成人安全带。一旦高速公路上发生意外，配备儿童安全座椅是对孩子最好的保护。

　　武汉理工大学汽车工程学院副院长张国方认为，安全意识不足和缺乏相关强制使用的法律法规，是儿童安全座椅普及的两个障碍，其根源在于汽车消费文化发育不足。如何选购座椅，张国方给出了几点建议：

　　选购时，最好带孩子去实体店选购与其年龄、体重、身高相匹配的安全座椅。相比网购，在实体店里，宝宝可以现场试坐，专业售后帮助安装到位，同时指导家长正确使用。目前，座椅分为三个阶段：0-4岁；9个月-12岁；3-12岁。因不同的宝宝身高与体重并不匹配，因此需要现场挑选适合的款式。

　　业内人士还提醒，儿童安全座椅最好安装在后排，最好不要装在副驾驶的位置，如果装在副驾驶位置，一定记得要关闭副驾驶座安全气囊。此外，9个月以内的宝宝，安全座椅一定要反向安装。对于婴儿来说，面向后坐的安全系数高于面向前坐。后向式儿童安全座椅能够尽量减少撞击时儿童颈部受到的冲击力，这对于颈部骨骼非常脆弱的婴幼儿来说，可谓最重要的防护。

　　新闻链接

　　七种乘车方式置儿童于危险中

　　1、让孩子坐前排位置

　　孩子在前排会分散驾驶者注意力，而且现在很多汽车内都配备双安全气囊，即使坐在儿童安全座椅上，一旦遇到险情，安全气囊的冲击力对小孩是致命的。

　　正确：一般12岁以下儿童坐后排才安全，4岁以下的宝宝要坐在安全座椅上。

　　2、开车时与孩子说笑

　　开车时与孩子聊天、说笑、喂零食，都严重分散驾驶员的注意力，带来安全隐患。

　　正确：开车时要注意力集中，孩子有要求，要安全停车后再处理。

　　3、让孩子系成人安全带

　　车上的成人安全带贴近儿童颈部，一旦发生交通事故，孩子可能会被它勒住脖子。因为突然停车儿童的头会向前倾，这时安全带就会更多的偏向脖子处。在交通事故中，安全带斜角部分可能会向下滑，孩子就有可能从它的上部被抛出去。

　　正确：12岁以下儿童要使用儿童增高坐垫并系好儿童安全带。

　　4、孩子在行驶的车内玩耍

　　孩子在行驶车内玩耍会分散驾驶员注意力，甚至有些家长把天窗或者车窗打开，让孩子探出头去看窗外的风景。若车辆急刹车时，孩子的脖子和肋骨可能被伤到。

　　正确：教育孩子不要再行驶的车内玩耍，告诉他们存在的危险。

　　5、抱孩子乘车或驾驶

　　怀抱中的儿童，头部刚好在家长的胸部位置，如果发生猛烈碰撞，家长的胸部会自然向下压，猛烈压下孩子的头颈，对孩子造成极大的损伤。若车辆发生正面碰撞急刹车时，胳膊的力量抱不住孩子，孩子会脱手飞出去。

　　正确：把孩子固定在后排儿童安全座椅上。

　　6、让孩子自己上下车

　　由于孩子对道路情况的分辨能力较弱，容易发生被路上车辆碰撞等情况。孩子的衣服、书包等东西卡在车上，很容易被未停稳的汽车拖到；孩子开门时，容易因车门回弹夹伤手指。

　　正确：家长最好亲自下车给孩子开车门、关车门，并在确保道路两侧交通安全的情况下，再让孩子上下车。

　　7、把孩子单独留在车内

　　有的父母在开车过程中临时有事离开，就把孩子留在车里。这样的做法非常危险，尤其是炎热的夏天，车内温度过高，很容易造成孩子中暑，严重时可能引起窒息。另外，孩子可能玩耍启动车辆，造成车祸。

　　正确：无论离开多久，都别把孩子一个人留在车内。