玛吉斯子午线轮胎分类 性能和用途

　　2011年8月，玛吉斯全钢丝子午线轮胎在昆山开工，首次生产全钢丝子午线轮胎的玛吉斯并没有被大书特写，只有为数不多的一些媒体报道了此事。而今天单拿全钢丝子午线轮胎来讨论，更多是想说说国产轮胎的进步。

　　什么是子午线轮胎，估计非专业一点的车友一听就迷糊了，我们一般所理解的轮胎都是轿车胎。其实就子午线轮胎的性能和用途来说，它就是卡车轮胎。只是根据材料不同，又分为全钢丝子午线轮胎和半钢丝子午线轮胎两种类型，其中全钢丝轮胎用于载重及工程机械车以及大型货卡上，半钢丝子午线轮胎用于轻型卡车。

　　子午线轮胎在耐磨性、抗穿刺、耐久、防割裂等方面具有很强的优势，所以近年来子午线轮胎需求逐年上升，而斜交线轮胎则相对呈下降趋势。玛吉斯全钢丝子午线轮胎上市标志着玛吉斯在轮胎产品种类齐全，但这绝不仅仅是制造这么简单。因为这一切都是玛吉斯自主研发、自主创新能力突破后的结果。

　　熟悉玛吉斯轮胎的车友大概也知道，玛吉斯是国内少有的拥有自主研发和轮胎测试场地的轮胎企业，其轮胎测试场地是亚洲第一大的，目前还没有别的企业可以比肩。而在技术方面，玛吉斯轮胎融入国际领先的工艺和设计，加入特殊胎面胶料、低发热基部胶料、全钢丝环带使用高张力钢丝环带，大大增强了全钢丝子午线胎的耐磨、耐久等性能。当然，说这些技术性的话可能并不能让车友有一个特别直观的了解，但是看看最近几年玛吉斯轮胎飙升的销量就能发现这其中的原因。

　　科技+实力是玛吉斯轮胎近年来迅速发展的核心因素，而玛吉斯斥资10亿打造的亚洲第一大昆山轮胎测试场说明了玛吉斯在行业的雄心。以前我们说到一些产品，总认为是进口的好，在轮胎行业，这种观念其实早已打破，在欧美等地都有中国轮胎，它们不仅仅是中国制造，而是中国自主技术研发制造。