对儿童安全意识不强 我国儿童安全座椅使用率极低

　《机动车儿童乘员用约束系统》7月1日实施。7月1日，我国《机动车儿童乘员用约束系统》国家标准正式实施，规定国产汽车必须安装座椅接口和安全锁，车载儿童座椅今后必须经检验合格后才能上市，这将成为保障儿童乘车安全的一个重要措施。参与标准制定的武汉理工大学电动车汽车研究院副院长孔军，在好孩子第二届“关爱生命 关注儿童乘车安全”公益论坛上表示，《机动车儿童乘员用约束系统》仅仅是一项技术标准，限制的只是儿童安全座椅产品本身。

　　而要有效提升儿童安全座椅在我国的使用率，需要国家出台相关的法律来强制驾驶员在有儿童乘车时的使用。“但立法的过程肯定是需要相当一段时间的，”孔军指出，在这个立法“真空期”，需要提高人的认识。据有关部门统计，我国平均每年有18500名儿童死伤于道路交通事故，死亡率是欧洲的2.5倍、美国的2.6倍。交通事故已经成为中国儿童意外伤亡的第二大原因，仅次于溺水。

　　事实上，那些因交通事故伤亡的儿童，如果其父母具有较强安全意识，或对交通安全引起足够重视，使用了儿童安全座椅，那么意外完全可以避免。好孩子集团副总裁竺云龙告诉记者，国内外专家研究结果证明：汽车使用儿童专用的安全装置可有效地将儿童受伤害的几率降低70%左右，伤亡的比例从11.5%减少至3.5%。儿童因正确使用了经过安全测试的儿童汽车座椅而避免了致命伤害。

　　据调查显示，我国大多数消费者在购车时，往往把关注点集中在价格、舒适性配置等方面。而对于所选车型后车门有无儿童锁、电动车窗有无防夹手功能、前排安全气囊有无关闭装置、后排座椅有无符合ISOFIX系统标准的儿童安全座椅锚固系统扣锁等保护孩子的安全配置则不易引起注意;而对于最直接有效保护儿童乘车安全的安全座椅装置，很多用户对产品一无所知，更谈不上去购买和正确使用。